SECTION III

Travaux de dessèchement exécutés par radministration

française.

Quand l'administration française commença ses fouettions , elle trouva les travaux des marais Pontins abandonnés par suite des malheurs des temps, et ne devant leur imparfaite conservation qu'aux efforts admirables de MM. Astolfi et Scaccia.

Dès les premiers mois de 1810, une commission composée de MM. Degérando, membre de la Consulte, de Toumon , préfet de Rome , Nicoiaï , Zaccaleoni et Vici, fit une visite détaillée des marais, et constata leur situation. Â la fin de la même année, une seconde

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commission composée de AI>I. Fossombrone et Fabroni, savants toscans^ de Prony, deFougèreë, l'un et l'autre inspecteurs généraux des ponte et chaussées, Yvart et Rigaud de l'Isle, agriculteurs très-distinguée , reçut la mission de rechercher les moyens de compléter l'œuvre de Pie VI. Enfin, M. de Prony employa plus d'un ap à étudier cette grande question sous toutes ses faces.

Ce mode de procéder par de sérieuses investigations soumettait les systèmes suivis au flambeau de Texpériénce, et faisait concourir les progrès de la science aux nouveaux travaux. On pouvait donc espérer les plus heureux résultats. .

Dès iSlO, une somme de 200,000 fr. fut accordée annuellement pour reprendre les travaux, et elle fut d'abord employée très-utilement au parfait nettoiement des canaux , et ensuite à l'endiguement de l'Âmazcna , qui était dans l'état le plus fâcheux ; et, au moyen d'une dépense de 70,000 fr., cette rivière fut bordée de digues de 3 mètres de hauteur sur 4 de base, avec une banquette de 5 mètres de large au milieu de la hauteur. Elle coula librement alors dans un lit de i 2 mètres et demi, et les campagnes voisines furent mises complé* tement à l'abri.

La seconde entreprise fut l'ouverture d'un nouveau canal intermédiaire entre la ligne Pie et le pied des montagnes , afin de réunir et de conduire au Portatore les eaux de cette partie des marais. Ce canal, qui prolongeait celui délia Schiazui, eut son débouché parti*