ÉTUDE SUR L’EXPLOITATION PROPREMENT DITE DES CHEMINS DE FER

SOMMAIRE

I. Modèles, plans et dessins de gares et stations, remises et dépendances de l’exploitation des chemins de fer : Gares de voyageurs. — Gares de marchandises. — Gares de triage. — Ateliers. — ■ Bâtiments des voyageurs. — Maisons d'employés. — II. Appareils destinés a garantir la sécurité : Section A. Signaux. Classification. — Signaux mobiles. — Disques. — Contrôle de leur fonctionnement. — Sonneries d’annonce. — Appareils à contacts fixes. — Section B. Combinaisons de signaux. Appareils du Block-system. — Circulation sur une seule voie. — Enclenchements. — Section C. Freins. — Freins continus. — Freins à air comprimé. — Freins vacuun. — Comparaison des résultats. — III. Chauffage et éclairage des trains: Section A. Chauffage par bouillottes mobiles. — Appareils divers pour l’injection de la vapeur. — Appareil à novice. — Injection de la vapeur dans des bouillottes fixes. — Chauffage direct par la vapeur. — Chauffage par briquettes, par poêles, etc. — Section B. Éclairage à l’huile, au pétrole, au gaz. — Réflecteurs. — IV. Exploitation technique et commerciale : Section A. Manutention. — Bascules. — Appareils de levage. — Transbordement mécanique. — Pousse-wagons. — Machines de manutention. — Installations hydrauliques. — Section B. Contrôle de la vitesse des trains. — Dromomètre Leboulengé. — Contrôleur Brunot. — Tachymètre électrique. — Section C. Résultats commerciaux de l’exploitation.