‹ Études sur les voies de communication perfectionnées et sur les lois économiques de la production du transport [microform]Chapitre 110 sur 212 · UR · texte numérisé non relu

UR

CHRMIH

de fer d'Anvers

à Cologne

TOTAL

OMRRTATIOHg.

Provenance de la Rbur, afO. du Bbin

Pirile venant de la vallée de la Rhur.

G«ré

Fontes en gueutet.

Fer§ ouTréf

Cuin...

Huiles.»

Coton

Les exportations de Cologne se composent principalement de :

Par U Toi* Par 1m ehenias d« Khln, de fer,

aa 4 §44. en U4».

Fer ouvré 790 1.M4

Granit 975 5.000

. Etoffes de laine 451 1.504

Sirops 1.500 »

Vins 970 495

Bronze 795 403

ËUin ,... 3 090

Terre glaise pour les raffineries. . . 005 »

Cologne est le principal entrepôt du transit dirigé sur les provinces rhénanes, par le chemin de Ter belge, mais il n*est cependant pas la seule station du railway qui reçoive ces marchandises. Le tableau ci-après montre de quelle manière s'est distribué le transit entre les diverses villes belges et prussiennes :

flLLIS DB DSrART

1 et d'arrivée de la marchandise

Des

vers les

0B1I8 no mouvbhbut.

nanes Mlgea.

ports belces villes rhénanes.

Des villes rfaé vers les porta 1

transitaire.

iSU.

AnTerset Aix-la-Chapelle

Oatende et Alx-la-Chap..

Anvers et Duren

Anvers et Cologne

i.sat

Ostende et Cologne

Autres stations allemandes et Anvers.

Total

Ce transit ne doit pas ^ bien entendu , être confondu avec le commerce spécial de la Belgique avec TAlle-

ET PIKG158 JUSTIFICATIVES. 613

magne , qui s'élève en 18U à 66,637 tonnes et en 1845 à 87,283 tonnes de marchandise ainsi décomposées :

■ATUfti MB MABGBAMDifis. Importations.

li« elaêêê. Savoir : Ardoiseï, boit, fers «n gueuses, houille, métaux tn saumons, paTés, terres, tuiles et briques

9fi clastê. Bières, café, céréales, ooion, euirs, farines, sucre, tabacs en l\euiUe, Tins....

t* elauê. Marchandises manufacturées

Location de wagons composée en

générai de marchandises de la

inelasse

Total.

QUÀHTlrt BH T0HRB8.

Exportations.

Ainsi le transit s'életant à 89.088 tonneaux.

Le commerce spécial s^élève à 87.883 . —

La difTérence entre ces deax chiffres montre assez combien il faat soigneusement éviter de prendre l'un pour Tautre, et explique comment, dans le mouvement commercial assez considérable de la Hollande avec Cologne , le transit peut n'occuper qu'une place tout à fait insignifiante pour ne pas dire nuUe.

Pour compléter ces renseignements sur le commerce de la Hollande avec les provinces rhénanes y nous donnerons ici le tonnage des marchandises directement exportées de la Hollande ou importées dans les villes situées au-dessus de Cologne :

somia»

LUUX PI DiPAKT

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