‹ Études sur les voies de communication perfectionnées et sur les lois économiques de la production du transport [microform]Chapitre 184 sur 212 · Toyageursà · texte numérisé non relu

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GoUs de measageriè, chenox, bestiaux,

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Recettes dîTenes 84.108

TVMl du bénéflee net eàlcvlé. . . . 854.831 f. Le bénéftoe net réel est de. 855.8«8t

CBElilN DE FBR DE HONTPELLiSR A GBTTB.

LoAgttur do chemin •.. 87 kilomètres.

Dépense de construction ». S.iOO.OOOf.

Malériël des transports, atefiers MO.0OO

RiiuUais de VexpUnfation de 1842 à

DÉSIGRATICHS.

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Le tonnage de oè Aemto « été ^BooeisHneineat : 4e 34.005 tonnes, en 1842 ; de 35.467 tonnes, en 1843 ; de 34.390 tonnes, en 1844; de 46.000 tonnes, en 1845; ie tam tbnnes , en 1846*

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CHEMIN DE FER PE MANGEESTER A LECSS.

l*"" SBMBSTRB DB 1815.

Le chemin de Manchester à Leeds présente un des exettiples les plus saillants d'une circnlation promptement développée.

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de toones expédiées.

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