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L’adjudant se mouvra en arrière du flanc intérieur de l’aile droite, et le sergent-major en arrière du flanc intérieur de lPaile gauche,
En avançant et r° ‘aitant par ailes, l’aile en arrière peut en tout temps être amenée . ‘‘gne avec l’autre.
S, 9. Passage d’Obstacles par un Bataillon en Ligne.
Si les obstacles sont petits, et vis-à-vis de parties du baiaillon, les files dont ils arrêtent lo marche, rompront de la même manière que les files rompent du flanc d’une compagnie en colonne. Aus sitôt l’obstucle passé, les files devront se reporter au front. S'il arrive que l'obstacle présente moins de largeur à mesure que la ligne avance, les files se formeront successivement à mesure qu'il y aura de la place pour elles. Il faut avoir grand soin que les hommes qui restent en ligne continuent à marcher directement en front, sans serrer sur les intervalles laissés par les hommes qui sont restés en arrière, ni se presser sur le reste du bataillon si l'obstacle vient à augmenter de largeur.
En rompant, les files devront tourner vers leurs propres com. paguies ; ainsi, si un obstacle se présente en avant des flancs de deux compagnies voisines, les files de la compagnie à droite tourneront à droite et converseront à gauche, et celles de li compagnie à la gauche tourneront à gauche et converseront à droite. Lorsque obstacle se rencontre en avant du centre de la compagnie, règle générale, les files tourneront à droite et converseront à gauche. Voir Planche XXV.
Si une compagnie, ou subdivision, est obligée de rompre, elle se mouvra par quatre, ou si des files romper successivement jusqu’au nombre d’une subdivision elles forme ont des groupes de quatre
Si une ligne fait halte en étant rompue pur des obstacles, tels qu'’étangs, marais ou arbrisseaux, les files qui sont rompues se formeront en arrière d’eux, en lignes parallèles au front ; de cette manière, la ligne paraîtra à l’ennemi comme si elle n’était pas rompue, et chaque homme pourra tirer, Vorr Planche XXV.
Lorsqu'un bataillon marche en avant, et que les obstacles sont tels qu’ils obligent toutes les compagnies à se rompre en quatre, l’oflicier commandant donnera l'avertissement FROM THE RIGHT (OU LEFT) OF COMPANIES, PASS BY FOURS TO THE FRONT, suivis des mots, FORM FOURS— RIGHT, LEFT—WHEEL OÙ FORM FOURS--LEST, RIGHT—WHEEL, et il pourra désigner une compagnie pour diriger, comme suit : No. 4--co- PANY OF DIRECTION (No. 4—compaguie de direction.) Les capitaines se placeront sur le flanc du groupe de quatre dirigeant qui est le plus près de la compagnie de direction, et garderont leur distance avec lui, autant que les circonstances le
FROM THE RIGUT ( (ou LEFT) OF COM- | PANIES PASS BY FOURS TO THE FRONT, FORM FOURS— RIGHT, LEFT--WHEEL, ou FORM FOURS— | LEFT, | RIGHT—WHEEL, 4
De la Droite (ox Gauche) des compagnies passez par
quatre en front.
Formez des quatre
à droite, à
