PIVOT LES OFFICIERS PORTE
SERGENT-MAJOR. lou rorr pe piRec- DRAPEAU CAPITAINES, OFFICIERS SU | TION, ET LEURS SERGENTS-GARDES, - . .
Le flanc dirigeant Les capitaines ne changent pas de flanc, à moins que l'ordre n'en soit donné Si la marche s'exécute ve
de la section de lieutenants dirigent, et
direction dirige.
La compagnie à la | Les capitaines ne changent pas de flanc, à moins que l'ordre n'en soit donné ; s'ils dirigent, |Si la marche s'exécute ve tête de la colonne | ils se placent sur le flanc le plus près de la compagnie de direction, lieutenants dirigent, dirige si une flanc le plus près de autre n’a pas été rection,
mentionnée,
La compagnie
Le capitaine de la compagnie nommée marche à pas courts, les autres capitaines se placent nommée dirige.
sur le flanc le plus près de la compagnie de direction et font converser leurs compagnies l'espace nécessaire, pour les mettre dans la position assignée; lorsqu'ils y sont, ils avancent à pas courts on ligne parallèle à celle de la compagnie de formation, et reprennent le pas accéléré sur le commandement ‘ forward” du lieutenant-colonel,
Formation de Colonne de
ee Sur le commandement “right/Sur le commandement d'avertissement, ils se placent en avant du centre de leurs compagnies, [Sur le commandement d' about face”? font un & droite;| et pendant la conversion inclinent vers le flanc pivotant ; la conversion exécutée, donnent le| tenants prennent la pl | et sur le commandement]
| “ march,” prennent leurs commandement ‘No. halt front-- dress,” puis ils s'alignent, cuper dans la colonne, É red
\ places en colonne. | | |
La droite dirige. Les capitaines changent de flanc, et restent en arrière de la ligne ; celui de la première com-| pagnie en changeant donne le commandement ‘ No, 1, form fours left—left wheel—quick
march ; ” trs la droite de sa compagnie a dépassé le rang surnuméraire de la 2de com-
pagnie, donne le commandement ‘front turn” et se place sur le flanc droit, Les autres
capitaines agissent de la même manière. |
ment, (celui de la 2de compagnie se retirant en arrière,) les autres changent de flanc à la] tenant do la 1re comp: lre conversion, si le mouvement est sur la gauche les capitaines ne bougent, et sur le] le autres changent à commandement ‘ march,” le capitaine de la compagnie de direction avance avec sa com-| sion.
pagnie à pas courts, et donne le commandement ‘forward ” lorsque la compagnie suivante
commence sa seconde conversion ; chaque capitaine donnant le commandement “left (ou
right) wheel," lorsqu'ils arrivent au point de conversion.
La gauche dirige. ILe capitaine de la compagnie de direction change de flanc sur le commandement d’avertisse-[Sur le commandement d'a
| . La gauche dirige. |[ls font 2 pas en arrière, sur Le capitaine de la compagnie du centre droit sur le commandement d'avertissement, se boite les commandements ( le commandement d’aver-| en avant de la file gauche de sa subdivision droite, celui de la compagnie du centré gauche. placent en arrière du tissement, et sur “march”| se place en avant de la file droit de sa subdivision gauche, la subdivision du centre droit pagnies, et dirigent les suivent les deux subdivi-| se serrant sur la subdivision du centre gauche, par le pas de côté, —le capitaine de la com- leurs compagnies res sions de direction. pagnie du centre gauche donnant le commandement “forward,” lorsque les autres sub- commandement tel que
z divisions ont complété leur première conversion. Les autres capitaines se plaçant sur capitaines lorsqu'ils 80 le flanc pivotant de la subdivision de leurs compagnies qui dirige, et donnant le comman- conversion, et £e plac dement ‘left subdivision—left wheel—right subdivision—right wheel,” lorsqu'ils sont rieur de leurs subdivis arrivés au point de conversion.
Les capitaines sur le commandement d'avertissement, se retirent en arrière du flanc droit La droite dirige. |Ils agissent comme étant une| de leurs compagnies ; celui de la compagnie sur la gauche de la ligne donne les comman-
compagnie, et suivent la} dements “No.——right about face, quick march,” sur le äme pas donne les commande-| tx compagnie du centre gau-| ments “left whecl,” aussitôt que sa compagnie a complété le quart du cercle, donne le che, commandement ‘forward ” et se place sur le flanc intérieur d'icelle ; lorsqu’arrivé au point de conversion en arrière de la compagnie sur la droite de la ligne, il donne le commandement, à “right wheel” et celui de “forward,” lorsque sa compagnie est perpendiculaire à la direction %
dans laquelle il doit avancer, tous les capitaines agissant de la même manière que ce dernier, ex-| cepté celui de la compagnie sur la droite de la ligne, qui change de flanc et donne le commandement ‘right about face,” lorsque la compagnie sur sa gauche commence sa 1re conversion.
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