DÉPART DE NAUPLIE

Le jour même où nous nous embarquâmes à Nauplie pour nous rendre â Syra, le 7 août 1829, le vaisseau français le Trident, commandé par le vice-amiral de Rosamel, avait fait son entrée dans la rade de Nauplie, et avait été reçu par le vaisseau grec l'Hellas, sous les ordres de Miolis, par la I régate française la Fleur de Lis, et par un bâtiment russe alors en station. Tous trois avaient salué de leurs bordées l’arrivée de notre amiral.

Sortis, le soir, du port de Nauplie par un temps calme, nous finies très-peu de chemin pendant la nuit, et le lendemain matin nous n’étions encore que devant l’ile de Spetzia (Terapenus), dont l’aspect est âpre et aride. La ville de Spetzia est. bâtie sur le penchant de l’île, vis-à-vis de la pointe qui forme l’extrémité de l’Argolide; les maisons en sont bien construites et élevées de plusieurs étages. Un petit port que nous vîmes rempli de bâtiments grecs, nous donna une idée avantageuse de l’activité des habitants et de celle de leur commerce. Sur la partie de lïle qui domine la ville ? nous aperçûmes un assez grand nombre de moulins à vent, construits en pierre; ils ont chacun huit ou dix ailes. — L’ile d’Hydra (Hydrea), devant laquelle nous passâmes ensuite, est de toutes les îles environnantes celle dont la ville a le plus d’importance. Elle est bien bâtie et disposée en amphithéâtre. Sur les hauteurs qui la dominent on remarque plusieurs couvents, et, comme à Spetzia, une grande quantité de moulins ; mais l’aridité de toute cette ile est telle qu’on a peine à concevoir comment une ville a pu devenir florissante sur un sol aussi ingrat.

Le 9, au matin, nous étions au delà de l’ile déserte de Saint-Georges, et en vue du cap Sunium, sur lequel on aperçoit encore les ruines du temple de Minerve — Poussés ensuite par un vent assez favorable, nous passâmes entre les lies de Zéa (Céos) et de Thermia (Cythnos), et nous allâmes bientôt après mouiller dans le port de Syra (Syros).