Jdem près d a joint.' o,o36 o,o25 o,o3o 6,028 o,o
Les blocs des n*' 2 et 3 n'étaient pas fermes. La moyenne des autres^ ^flèclies est 0,054 ; mais nous n'avons aucunes expériences à leur comparer.
Menées expériences répétées sur quatre autres rails :
vitesses non enregistrées.
Portée intermédiaire, o , i o5 o , 1 35 o , 1 00 o , 1 5o
Idem. 0,o35 0,o5o 0,047 o>o53l Moyenne
Idem, 0,075 0,075 0,070 o,o85\o,o62.
Idem. o,o65 0,060 0,070 0,060).
La grande différence entre les moyennes dans ces deux séries d'expériences, est très remarquable : il m'est impossible d'en expliquer la cause par aucun fait que je connaisse.
Raih 9ur ia ligne de Smnte-^Sène.
Parallèles , arec reiïAeiBent inférieur ; poriés , 45 «lÎTrcs par Jmvd j portées , '5 pieds.
Flèches.
Portée prës du joint» o^iio 0,09a 0,1 15 OyOgS
14/em iotonnédiaire^ 0,060 0,076 0,100 0,068
Ij^em prè$du joiat. 0,070 0,080 0,1 48 0,1 35
^ Uoni iptfermédiaire. 0,082 o,q4^ o^e63 o,o45
Flëche moyenne de la portée près du joint, o,io5. — des portées mtermédiatresi-o^tiG^.
Nouveau rail de M* Booûi.
inférieurs; pQi46vf ^ ^viwfi par yard : hauteur^ 4 pouces ; distance de portée , 5 pieds.
Fltcbes.
Portée intisifttiédiairr. o,'<^ ^^^o&i 0,066 ^ /Jem près du joint. o,o38 0,084 o,o5o idem.. M^m. o^ioo io,o4a ««9«44^^<^nd)lemdnt.
IdeniinX^m^wré, D,^o O/0$$ o,o4'4 . .
Les déflectomètres furent retiras ÙG^ deux porVé^ près des joints ci-^dessus; les deux autres restèrent les mêmes.
Portée iutermédialre- o , o52 o , ofi^ o ,064
Idmn près d'xui fiouTea^i joint, o ,048 o ,064 o ^4^
Idem. Idem, o»074 0.082 o,o5o
Idem intermédiaire. o,o56 0,060 o,o54
MoJe^ne des quatre pqrtéef întermédiiines- o»o$6.
Expériences sur Vécartement des blocs du rcàlde
M. Boath.
Machine Swiftsvre. •
I*' bloc, suppoié non fétm^ 0,018 o,<od8 0,018 p,o23
2'' Idem Idem. o,o36 0,040 o,o36 o,o32
3* Idem ferme. j0fP22 o,oi3 0,014 0,011
4* Idem Idem, 0,024 0,020 0,027 o,o23
La moyenne des dçux prenjbers et derijifers qui par^iissent avoir ttié feitnf 8 d^nne Tccarteiveat 0,020.
Il résulta dçs «xperieoces sur le x^il de Grande jonction , données dans le rapport , que ,
A 3 pieds 9 pouces de portée , Pécartement était 0,021
A 5 pieds ....•..•• ..•«.... .«•« 0^019
Au rail de M. Bootfa , comme ci-dessus, 3 pieds
de .portée* ...f «v.., «,020
Ce qui montre que Técartement du bloc ne dépend qnapeu de la quantité de flexion^ ou de la longueur de portée , sur une base bien consolidée.
IM
Itait parallèle , T simple. — Plan de Hujton.
Poids f 5o livres par yard ; portée , 5 .pieds ; pos& depuis dik mois ; hauteur ^ trois pouces et demi.
Train Train de de Vesta. Sampson.
I '* portée intermédiaire* o , 088 o , 070 \
2* lâkm. ' 0,07a 0,066 /Moyenne
3* Idem, 0,062 0,044} ®»^7-
4^ idem. 0,068 OhoSo 1
Machine Switfsuré.
Lentement. Vitesse la milles. Vitesse i5.
2% ..• o,o65 0,080 0,082 r**oy«nn«
Moyenne générale. « • • • 0,0695.
