Locomotive américaine tompouud Vauclain. n
La photographie ci-après (Fig. 2) donne une vue d’ensemble de cette machine.
On sait que le système \ auclain consiste en deux cylindres superposés, l’un à haute, l’autre à basse pression. Les tiges des deux pistons commandent une crosse unique. La distribution de la vapeur dans
les deux cylindres est assurée par un tiroir piston double se mouvant dans un cylindre distributeur placé sur le côté, vers l’intérieur. La Fig. 3, montre comment circule la vapeur : pendant que la vapeur vive agit, par exemple sur la face Æ du piston H P, la vapeur d’échappement du cylindre H P, traverse
l’intérieur du tiroir piston et vient agir sur la face /R du piston B P. C’est donc la vapeur de la cylindrée avant H P, qui fournit la vapeur de la cylindrée arrière B P ; il en est de même pour les deux autres cylindrées.
Fig. 3.
Les données principales de la machine 2802 sont :
Diamètre des roues motrices ....
Ecartement des essieux extrêmes
r, , \ diamètres
Cylindres. . . . I
( course
Timbre de la chaudière. . .
Surface de grille .
' foyer ,
Surface de chauffe ..... tubes.
( totale
Poids sur les rails en ordre de marche.
f bogie. . .
\ 3e essieu
Î4e essieu total. . . .
2m140 7,162 0,330 0,558 0,660 15 kgs
22000 kgs 16600 »
On voit que les dimensions respectives des cylindres sont les mêmes que dans les locomotives Compound françaises à 4 cylindres.
En tenant compte de la tige du piston, le rapport des volumes de la cylindrée arrière B P à la cylindrée avant H P est de 2, 82 -, et celui de la cylindrée avant B P à la cylindrée arrière H P esl de 3, 03.
La relation entre les phases de la distribution (moyenne des deux faces) est la suivante :
