CO
ur la re'êiêtanee qu'ils épratweni en roulant sur le hoi$ de peuplier ^ le cuir et le plâtre , wec un appareil êemhlahle à celui de Coulomb.
BURiES OBSERVÉES
des dernien toun ou demMoun
des Foiileaiii.
NATUBB
da iDoorement.
POIDS
moteur
qai entreCieDt
le
moavement
uniforme
daus
chaaue
série.
POIDS
moteur
moyen
qui
entretient
le
mottvem*
sur un plan
parbitem*
de niveau.
POIDS
de corde
A ajouter.
POIDS
qui bit équillbro
Ala résistance
à la drconfér.
du corps
du rouleau.
fttfSISTJllICl
rapportée
Ala drconfér.
du rouleau.
l'« obs. 1/2 tour en
Ce poids ne produit ni^ n'entretient le mouvement.
Retardé.
Uniforme
Uniforme.
Un peu accéléré.
Uniforme.
Retardé.
Accéléré.
l"" obs. 1 tour CD
ir.
Uniforme.
Ce poids né produit pas le mouvement, et neTentretient que d'une mauiére inceriaine.
Uniforme.
Accéléré.
Un peu accéléré*
Uniforme.
2,oao
l.'SO
Lk.
EXPERIENCES 9ur Finfluenee det diametrei et des largeun des rouleaux de baie de chêne
faitei en novembre 1860 à Varsenal de Fincennes
NATURE
des corps en contact.
LAtGBUR
des bandes.
Rouleaux en bois de chêne SOT ane ^uche de pUtre^ de O^yCSd d'épaissenr sar Oin,O0O de largeur.
NUMÉROS
des
DIÂMiTRB
des
rouleaux.
POIDS
des
rouleaux.
CHARGE
des rouleaux.
POIDS
total
du
rouleau
et de
la charge.
SENS
du
mouTem*
POIDS
additionnel
emplofé
pour
produire
le mouvem*
I Aller.
Retour.
/ Aller.
Retour.
Aller.
Retour.
POIDS
moteur pendant
le mouTODt
OfiS'P
êur la réfiitanee qu'ils épr^ivent en roulant sur le bois de peuplier , le euir et le plaire ^ avec un appareil semblable à celui de Coulomb*
DUBÂBS OBSERYiBS
des dernien toun ou demi-toun
des rouloanx.
1 toor en !'•
1/^2 iovr en
1'* obt. 1 tour 2«
1 ioar en
i'* obs. 1 tour
ir©
secondes.
NATDIIB
do movrement
POIDS moteur
qui entretient
le
mouvement
uniforme
dans
chaque
série.
POIDS
moteur
moyen
qui
entretient
mottvem*
sur un plan
parfaitem^
de niteau.
POIDS
de corde
à ijooter.
Mouvement lent^ con< tinu, incertain.
Retardé.
