NA^URB
descorpt
lAMBUR
des bandes.
mniÉROs
des
DUMiTAB
rouleaux.
Rouleaux en boit de chêne sur des madriers en peuplier.
FOIDS
des
rouleaux.
46,li5
GBâMB des
POIDS
total
du
rouleau
et de
la charge.
mouYem*
Aller.
Retour.
Aller.
POIDS
additionnel
employé
pour
piodaire
le
POIDS
moteur
pendant
le
moureffl^
iur la réêiêianûe qu'iU épra^weni en roulant êwr le hoU de peuplier f le euir et le plaire y avec un appareil êemblabU à celui de Coulomb.
Dim&BS OBSBRVËBS
des demien tovn ou demf-toun
des wuleaiix.
KATDRB
do
IDOUVeONOt.
POIDS
moteur
qui entretient
le
moarement
uniforme
dans
chaque
série.
POIDS
motev
moyen
qui
entretient
mouvem'
sur un plan
parfaitem*
de ■ireeu.
POIDS
de eorde
à i^ooter.
POIDS
qui tm
équilibre
à la résistance
A la circonfér.
du cons
du rouleau.
RÏSIBTjlNCB
rapportée
à la circMiê'r.
du rouleit.
secondes.
l'*obs. i tour en
Ce poids ne produit ni n'entretient le moav.
2,9 2,9 f Uoiforme, ayant quel
auefois une faible ten- ., , ance à Taccélération.
i A très peu prés mio c o A \ forme, ayant une fai- 2,o X,o ) ble tendance à l'accé-
lération.
1'* obs. 1 tonr en
3yl 5,1 3,2 3,4 2,8 3,0
Ce poids ne produit et. n'entretient qu'un mouvement incertain.
Uniforme.
\^ •bs. I tour e»
Ce poids ne produit ni n'entretient le roouv.
Ce |>oids produit et entretient un roouvt lent, contiuu, un peu incertain , quelqueP arrêté.
Retardé.
Monrement continu, régulier, mais un peu incertain.
Uniforme.
1'* obs» 1 tour en
Ce poids entretient un roourement lent, continu , régulier , quelquefois arrêté.
1,5 1,4 1,4^ Uniforme.
|re
Accéléré.
EXPÉRIENCES «tir Pitifluence des iiamètrêê et des largeurs des rouleaux de bois de ehéne
faites en novembre 1840 à t arsenal de Fineenm
NATURE
descorp* en contact
Roaleaox en bois de chêne •or def mtdriers en, peuplier.
LABGKUlt
MUHéROS
DIAHÈraE
des
des
des
bandée.
rouleaui.
roaleaox.
POIDS
des
rouleaux.
CHARGE
total
du
des
rouleau
et de
roaleaox.
la charge
POIDS
SENS
du
mouvement
Aller.
POIDS
additionnel employé
POIDS
pour
moteur
produire
pendant
le
le
mouvement
mouTemem
Retour. / 5,000
Aller.
Retour.
tur la réiittanee qu'ils éprouvent en roulant Hir le boit de peuplier, le euir et le plaire , aeee un appareil semblable à celui de Coulomb.
DUBÉES OBSERVÉES
des dernien tours oa demi toon des rottleaui.
NATORB
dtt moinrenient.
POIDS
moteur
qui eDtretieDt
le
mourem*
uniforme
dans
chaque
séné.
i** obs. i toar en
Oa
secondes
Houfement lent, incertain, souvent arrêté
5,6 4,0 1 Un peu incertain, relardé.
Uniforme.
V* obs. i loor en 2»
1'* obg. 1 tour en 2»
Uniforme.
l'* obs. i tonr en 1,7 i,9 2,4 3,0
Un pen accéléré.
Ce poids ne produit ni n'entretient le mouvement.
Retardé.
Uniforme.
!'• obs. 1 tour en
Uniforme.
POIDS
moteur
moyoi
qui
entretient
le
mouvem'
sur un plan
parbitem*
de niveau.
POIDS
de corde
A ajouter.
POIDS
qui fait équilibre
à la résistance
à la drconfér.
du corps
du rouleau.
tÉSISTAHCB
rapportée
A la circonfér.
rouleau.
20 EXPÉRIENCES sur f influence des diamèireê et des largeurs des rouleaux de bois de chêne ,
faites en novembre ISiSiO à l'arsenal de Fincennes
NATURE
des corps en contact
LARGBOi
des bandes.
NUIfÉROS
des rouleaux.
DUMiTKB
des
rouleaiu.
POIDS
des
rooleanx.
GHAHGB
des roideanx.
POIDS
total
da
ronleau
et de la charge.
SENS
da
mouvement
POIDS
additionnel
employé
pour produire
le mourement
POIDS
moteur
pendant
le
mouremeni
Rouleaux en bois de chêne sur une bande de cuir de 0B>,108 de largeur et^ OiD,005 dVpaisseiir, posée et tendue sur des madriers de peuplier.
75,2ro
I Aller.
Aller.
Retour.
'Aller.
Retour.
