DILIGENCES

des

messageries

générales

/z=omio à omi

r'+r":z=imi5

PaS 30

trot -i-

' pas — r 3y,9

trotm

troti

OBSERVATIONS

Calèclie de M. Erhler,

grand trot

2 lieues 7 en 1 heure.

3 lieues 15 eu 1 beure.

2 lieues 7 en 1 heure.

3 lieues 15 en 1 heure.

Ce tableau met en évidence le grand avantage des voitures à grandes roues. Car on voit que la résistance des diverses voitures d'artillerie y est non-seulement toujours moindre au pas que celle des diligences , mais que les plus dures de ces voitures, les affûts de siège, par exemple, par suite du grand diamètre de leurs roues, allant au trot sur une route en très -bon état, n'offrent qu'une résistance égale à j^7 du poids total , tandis que la diligence en présente une de ^79 > et que de même, sur le pavé de Metz, la résistance d'un affût de siège n'est , au trot , que -^—^ de son poids , tandis que , pour la diligence, elle est, sur le même pavé, égale à j£-y, ainsi, dans ce cas, l'accroissement du diamètre compense en grande partie les avantages de la suspension , sous le rapport de l'économie du travail moteur.