EMPLOI SPÉCIAL DES BOIS DE MATURE

eux quand on les amène, et enfin que le mât luimême, lorsqu'on le guinde ou qu’on le cale (l’élève ou l’abaisse) ne soit arrêté par aucun obstacle dans son glissement à travers le trou du chouguet. (Le chouquet est une pièce de bois percée de deux trous, l’un carré et l’autre rond; le trou carré recoit la tête du mât inférieur, le trou rond permet le passage du mât supérieur quand on le cale.)

Les bas mâts d’un bâtiment au-dessus du rang de brick ont des dimensions trop considérables pour permettre de les faire d’un seul arbre. On a recours alors aux mâts d'assemblage composés d’un plus ou moins grand nombre de pièces en épaisseur et en longueur. On comprendra d'autant mieux cette nécessité en remarquant qu'un bas mât de vaisseau de 120 canons a de 38 à 40 mètres de longueur et 1,06 centimètres de gros diamètre ; le diamètre au petit bout est les 2/3 du gros diamètre, c’est-à-dire, 0°,70 centimètres (1).

(1) Le bas mât d’un vaisseau de 120 coûte environ 40,000 francs.

En 1859, le port de Cherbourg a recu des Iles Vancouver plusieurs pièces de mâture, essence Pin, dont le bois a le grain très-fin, les couches étroites et régulières, suffisamment chargé de résine et pas très-lourd. Ces arbres àgés en moyenne de 250 ans portaient les dimensions suivantes :

Longueur. Grand diamètre. Petit diamètre. Prix. Cube. 56.90 0.92 C275 7,819 80 26.04 36.60 0.90 0.76 TIMES CT20L:Z21 36 » 0.90 0:71 7,484 » 93 04 54.50 0.81 0.63 2,790 50 17.88 Don 2 0.81 0.61 4,565 » 16.63 99 » 0.81 0.66 4,753 » 47.59 30.50 0.78 0.62 4,089 » 14 94