IGNORANCEET MAUVAISE CONDUITE DU CAPITAINE

Cruz. Ils le dirent sur le champ au capitaine, et qu’il falloit, sans tarder davantage, revirer de bord et courir dans l'Est pour gagner ce que nous avions perdu; cela estoit si clair qu'il ne put en disconvenir. — J'oubliois de dire qu’en faisant la route, dont je viens de parler, nous avions vu une baye de 3 lieues de large à l'embouchure, devant laquelle nous nous arrestasmes pour y faire de l’eau, car il n'y en avoit déjà plus à bord. Nous mouillasmes donc devant cette baye et on envoya sonder avec ordre d'entrer dedans pour y faire plus commodément de l'eau; mais, n'ayant que sept à huit pieds d'eau de profondeur à l'entrée, on fut obligé de mouiller au large et d'envoyer la chaloupe et le canot pour y en faire. On n'en fit que huit à dix barriques, et mesme avec beaucoup de peine, car on n’en trouvoit point que de saumastre. Pour revenir à mon sujet, les pilotes luy ayant dit cela, nous revirasmes de bord, et, ayant couru quelques jours, nous regagnasmes la terre qui couroit Est et Ouest. — Nous continuasmes donc tousjours cette route jusques dans la baye, dont je viens de parler cy-devant.

Quand nous fusmes à peu près vis à vis l'embouchure de cette baye, le sieur Legendre, officier embarqué sur ce vaisseau pour venir à la Louisiane, et le sieur Clavié, capitaine du petit navire espagnol, que le forban, de qui j'ay parlécy-devant, avoit pris, et lequel Clavié nous prismes pour nous passer le Vieux Canal, estant tous les deux derrière la dunette, s’aperçurent que le vaisseau labouroit le sable. Ils ne tardèrent point à dire ce qu’ils voyoient et en avertirent le capitaine, et qu’il seroit à propos, sans tarder d'un moment, de prendre le large, sans quoy il estoit visible que le vaisseau alloit eschouer. Il respondit à cela qu’ils toucheroient d’autres

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