LE NAVIRE TROP A L'OUEST

qu'il aura eu le mesme sort que presque tous ceux qui estoient à bord, qui fut de mourir bien cruellement, comme je diray cy-après.

Estant donc hors de danger de ce costé là, nous fismes voile pour l’atterrage de la Louisiane, où vingt jours de route nous rendirent, et, le matin avant ie jour, les pilotes, se faisant à terre par leur point, le dirent au capitaine et qu’il falloit sonder. Ledit capitaine dit de laisser courir et qu’il n'y estoit pas encore. Il n'eut pas fini la parole, que le vaisseau toucha d’une force à faire trembler et récidiva plusieurs fois. Tout le monde crut que nous estions perdus; cependant le vaisseau, estant absolument tout neuf, ne s’ouvrit point. Il faisoit beaucoup d'eau plus qu'à l'ordinaire; on revira sur le champ, d'abord pour courir au large. — Ce malheur estant passé et le jour venu, on fit monter en haut des matelots pour voir s'ils ne verroient pas la terre; ils la virent effectivement, et on fit courir dessus jusqu'à une certaine distance; après quoy, l’eau manquant sous le navire, on reprit un peu du large jusqu’à quatre ou cinq brasses d’eau, voyant toujours la terre. Les officiers majors et mariniers dudit vaisseau se faisoient à terre plus de cent lieues dans l'Est de l'entrée de la Louisiane; cependant nous en estions à plus de cent dans

l'Ouest, comme vous verrez cy-après. Cette méprise fit qu'ayant couru toujours dans l'Ouest, comptant, de moment à

autre, voir l'entréeque nous cherchions, nous courusmes siloin dans cette aire de vent que la terre, à la fin, couroit au Sud- Ouest, et insensiblement au Sud. Les pilotes, examinant leurs cartes, s’aperçurent de leur bestise et virent que la Louisiane couroit Est et Ouest, et que faisant le Sur Ouest et presque

le Sud comme nous faisions, nous approchions de la Fera-