CONSOMMATION TOTALE DU CHARBON DANS LE DOMINION

Années.

1868 sous o vosovoos 0 où oncocoe ne 1869 rss nevoovone venvs » à 0 vovovenee 1870 sous LL LLEL ELLE LEE EERCTTE0 TO TLisooonoss mors sosnss sons so csv CE PE 1878 ous ve oo so00v0 vo000 0 ioovne o ve 1874 suscee. D ovssssoovooses à o so0e 187Bissssusse 0 s0000008 10000 ve tee

1876 uooesvuu vovnrs oo » son unes 00

1877 svvocove sosssrons o svsvose voove

La production totale du charbon pour le Dominion est donnée dans un autre

tableau :

Tonnes nettes de 2,000 Ibs.

vus 714,803

636,704 859,630 852,217 1,227,653 vs 1,398,403 ve 1,454,636 vu 1,362,363 1,466,631 1,761,081

Années.

1878... dunes ve cosoce re

Etats-

Canada. Unis. Pots Soets.

Tonnes

nettes de

CLTEL

1880 sesssoes couvre mossouos soroee

1882 sssssc00s voor vorevocee o ve 1833 sossosss o svov00 0 vevoooe à

1883 sou à sonvoo00e ssoovonne so00e

18840 soo006000 vvvvv0e

e movoreri

1885 ,..eo000 » ssorsonve coosee o tov060000

1886 sus avovos à à vovooooe

PRODUCTION TOTALE DE LA HOUIULE DANS LA CONFÉDARATION. Tonnes nettes de

Années.

1868, LELLIL LLEDETETITT,)] 1869... ALLIER 7]

1BiOQusssssooe sosssoss oooves » à à 9e 187 ssssos ov00 sosne: as vvv00500 100 1872 osssse soogonses sonne 10e A8 TB nee sosoos sonsos vosoonoe à svovovoe 1874 os sossos sovvos vovvon00e 0 sovvon00e 1876 LELLLELELELEEEL EEE EEOOONNENONNTTT

1876... LEELELELEELEE ELEC SPRL ETES

1977. LL LLLEL EEE DRE OTTTTOREEPPPNNTS

2,000 lbs.

mer 623,892 ven 687,527 ss 734,286 vs 804,431

ve 1,038,349 1, 228,862 1,068, 166 998,104 950,483 1,020,875

1879 sosssoes sono o oo v0000007 1ov000000

Années.

1881, vue souses se svssosee 1882... LLELELE LLLELILLE]

1883... CLLLLLE EEE EE EEE EPSON

2,000 1bs.

Tonnes nettes do

2,000 Ibs,

10 Bboossoss sosaonese orsnes casses sonotoes

1885, LELLELERELELELLLLLLRERZITETIINTETT I:

1886 LLLLEREEECELE EEE EEE EOREOEONTORENTON

D enr mano ET IT

Je dirai qu’ane augmentation illimitée, si je pris m'exprimer ainsi, fait partie des possibilités de la législation de cette Chambre, Je n'ai pas besoin de dire à la Chambre que, malgré cette augmentation considérable dans la production de la houille au Canada, un grand nombre de mines de hoxille dans ce pays—prenons, par exemple, celles de Pictou, celles du Cap-Breton—qui comptent sur la mer pour écouler leurs produits, sont fermées pendant environ six mois de l'année; et, d’après un calcul sûr, l’on peut dire qu’une quantité énorme de travail se trouve perdue par le fait que les ouvriers peuvent travailler seulement la moitié du temps, à cause du défaut de demande pour l'article même. Or, la protection du fer en ce pays donnera à l’industrie de la houille un tel développement, que la demande de la maind'œuvre augmentera énormément en raison de l'exploitation des mines de houille et de minerai. J'ai déjà parlé de la production du charbon dans la région boisée et de l'énorme quantité d'ouvriers qu'il faudra employer pour cette production, J'ai

… déjà expiqué le principe du tarif américain. On a créé cette grande industrie du fer

aux Etats-Unis en donnant aux ouvriers employés une protection justement proportionnée à la quantité de jours passée à produire cet article, soit qu'il représentât une tonne de fer en saumon, une tonne de fer en barre, ou soit qu'il eût subi la dernière transformation, Comme je l’ai démontré, notre politique est diamétralement opposée, et tandis que l’on a créé cette magnifique industrie du fer aux Etats-Unis, tandis que l'on a, en mème temps, réduit fermement et énormément le coût du fer en ce dernier pays, il est arrivé que nous, malgré tout ce que la nature a fait pour nous, bien que nous ayons toute la matière première qu'il nous faut pour rendre notre pays grand et prospère, il est arrivé, dis-je, que nous avons laissé passer cette occasion si favorable de recueillir des richesses en créant de grandes industries nationales, en donnant plus de travail au peuple, et, de cette façon, nous aurions fondé de grands centres et donné de l'emploi avantageux à des milliers et à des dizaines de milliers de nouveaux ouvriers. Nous laissons d’autres pays recucillir le Léuéfice, des pays qui n’ont pas la moitié des avantages que nous avons pour la production du fer, recueillent cette moisson dorée que nous n’apercevous pas à n08 pieds,

Or, M. l'Orateur, c’est ce qu'on a fait aux Etats-Unis en suivant une politique tout à fait opporée à la nôtre.

Avant d'abandonner la question de la houille, industrie que nous avons développée avec tant de succès, je puis dire qu’au lieu d'augmenter le coût de la houille en ce pays, j'ai dans la main un tableau montrant que le prix payé dans la cité de Montréal pour la houille bitumineuse, en 1577, était de $4.50 par tonne, tandis qu’en 1886 la mème houille se vendait $3 à $3.50 la tonne. Or, les Etats-Unis, basant jeur tarif sur la quantité d'ouvriers employés à la production de l’article, ont mis $6 par tonne sur Le fer en saumon ; notre droit est de $2. Ils ont imposé un droit de 86 par tonne sur ia limaille de fer et ia vieille fonte ; au Canada, ces articies sont “dmis en franchise, Ils ont imposé $16 partonne sur le fer en barre, etc.; notre droit

D nn ae ie

A OR time À

me est de 10 pour cent ou 81.70 par tonne. Ils ont imposé $6 par tonne sur le fer F façonné; en vertu du tarif canadien, cet article est admis en franchise, Ils ont sn imposé ‘16 et $22, selon les dimensions, sur le fer en barre, les pics, les baguettes, D etc.; notre droit est de 174 pour cent, ce qui équivaut à peu près à $5 par tonne. Ils

a | ne * ont imposé $20 par tonne sur les cercles en fer et en feuillard ; notre droit est de se ; et, 0 17kpour cent, Ils ont imposé $ 8 par tonne sur le feuillard; notre droit est de ue M $:25 pour cent. Sur les briques ils ont imposé 825 par tonne ; notre droit équivau ele à 813,45.

ce pays , main- { Maintenant, il est impossible de lire ces deux tarifs, celui des Etats-Unis et celui uille et du Canada, sans voir immédiatement comment il se fait que, tandis qu’ils ont fait de

oisée et ï l’industrie du fer leur industrie la plus importante et celle qui réussit le mieux, nous n, J'ai restons au point de départ, regardant d'un œil indifférent ces richesses qui sont à du fer . nos pieds et.que nous ne voulons pas développer ; nous attendons seulement l'adoption nt pro- ré d’une politique saine et rationnelle, de cette politique nationale qui a placé le Canada

Marne

‘ésentât dans la magnifique position qu’il occupe aujourd’hui par l'application qu'on en a la der- faite à d’autres industries ; nous attendons, dis-je, que la même politique soit appliquée lement à l'industrie du fer de ce pays afin d'en augmente” le développement, ce qui, je s-Unis, crois, rendra cette industrie supérieure à toutes les autres industries du Canada, tout coût du comme les chiffres que j'ai cités au sujet des fabriques de laine et de coton aux Etatsit pour | . Unis prouvent qu’elles ont été surpassées de beaucoup par l'industrie du fer. Imagie notre nez-vous, M. l'Orateur, la position désespérée où se trouverait le Canada dans le cas tte oc- d'une guerre : Que ferait le paye sans le fer ? Je ne crois pus que la génération dustries actuelle soit témoin d’une guerre au Canada. Je considère la position que nous occuaurions © pons comme donnant la meilleure assurance possible que nous ferons des progrès des di- À dans la paix dsas notre pays. (Cependant, bien que cela soit fortement probable, cillir le la question ne mérite-teile pas que nous cousidérions ce que ferait un pays, qui conla pro- $ somme 250 livres de fer par tête de sa population, s’il arrivait qu’il n’eut aucune 18 À nO8 fabrique «le fer dans le pays pour répondre aux exigences et nous fournir ce qui est absolument nécessaire pour le progràs et l'avancement de toutes autres industries a que nous avons abandonnées, olitique k Cependant, M. l’Orateur, notre position est aujourd’hui désespérée, La Belgique, (1 “ l'Allemagne et l'Angleterre se sont entendues pour augmenter le pa des lisses 1} one ï d'acier au Canada de $5 la tonne, et vous avez dû payer cette augmentation vu que Fa cité de i vous n’aviez aucune industrie du genre dans votre pays, et, aujourd’hui, il peut arrije: qu'en ver que vous payiez les tuyaux en fer énormément plus cher que le coût de ca bat article, parce que à l'heure qu'il est ces industries ont convanu de hausser le prix ont mi pour ceux qui, dans ce pays, emploient de ce fer, Or,ce n'est que récemment, ve droit FA dis-je, que l'Angleterre, la Belgique et l'Allemagne ont fait cette convention, et le dus sou ‘a Canada a dû payer et a payé pour chaque tonne de lisses d'acier importée dans le ve drofi pays 85 par tonne de plus que ce que nous aurions dû payer, parce que, vu notre ;

condition actuelle, vu que notre pays est rempli de fer, de houille, de pierre calcaire, {

et toutes ces choses sont à proximité les unes des autres, nous n'avons pas eu l'intelligence, nous n'avons pas eu le courage d'adopter, au sujet de cette industrie la

même politique rationnelle que nous avons adoptée au sujet d’autres industries, k Cependant, M. l'Orateur, même dans le comté d'Ottawa, il y a une énorme quan- st tité de minerai de fer aussi riche que n’importe quel minerai au moude. Dans toute | fe cette région, il y a d'immenses forêts prêtes à fournir le charbon; et tout cela est nécessaire, tout cela serait de la protection juste et légitime pour encourager et déve- | a d lopper l'industrie et donner du travail au peuple; en même temps, on aiderait à la c colonisation de ces riches régions en fournissant aux pauvres hommes qui s’enfoncent dans les forêts le moyen d'obtenir un prix raisonnable pour le bois qu'ils sont { n à à aujourd'hui obligés de gaspiller afin de pouvoir cultiver leurs terres. Comment : croyez-vous que fut brisée la combinaison qui existait entre l'Angleterre, l'Allemagne K et la Belgique et en vertu de laquelle nous payons nos lisses d'acier $5 de plus par ( Le tonne ? Quelque étrange que cela puisse paraître, elle fut brisée par les Etats-Unis, L La compagnie du chemin de fer du Pacifique Canadien brise cette combinaison en | D donnant une commande de lisses d'acier aux Etats-Unis au lieu de la donner à cette \# ï combinaison, montrant par là aux habitants d'Angleterre, d'Allemagne et de Bel- ‘#4 gique que nous n'étions pas aussi dépourvus qu’ils le supposaient, que nous n'étions P pas aussi désespérés qu'ils le supposaient ; cela a servi à briser la combinaison, car ceux qui en faisaient partie se sont alarmés du fait qu'aux Etats-Unis, où les lisses à cs se vendaient seulement 8159 par tonne peu d'années auparavant, le prix en avait 8e été réduit à 826, ra qui démontrait l'influence de cette politique rationnelle. tr Sir RICHARD CARTWRIGHT : C'est du nouveau, À Sir CHARLES TÜUPPER: Ce n’est pas seulement une politique nationale, mais (} q! c'est une politique rationnelle. C’est une politique nationale, en ce qu'elle fait f bi promptement une nation du Canada; c’est une politique rationnelle, en ce que la | le simple raison veut qu'un gouvernement, un parlement, un pays fournissent de l’em. | di ploi à la masse de ceux qui se livrent à l’industi'e, Ilya vingt ans, M, l'Orateur, 4 LA fa on fabriquait des lisses de fer à Toronto et à Hamilton et dans le cours des vingt la P années à venir nous fabriquerons toutes nos lisses. Jo n'ai pas l'intention de { ee n demander à cctte Chambre d’adopter cetts politique; le gouvernement n'a pas l'in- | re tention, en ce moment, considérant le développement des chemins de fer du pays | d: comme l’un des principaux éléments de progrès et de prospérité, de comprendre dans ! de cet arrangement ce que les Etats-Unis ont fait, et fait avec si grand succès, c'est-à. | : Q dire, d'appliquer cette politique aux lisses d'acier, Nous proposons que les lisses Le cl d'acier soient admises en franchise comme par le passé, parce que nous considérons Le ol que cela devrait être excepté. Je n'hésite pas à dire que, d’après moi, l'adoption de Li cette politique mettra le Canada en état de fabriquer ses propres lisses, et cela, dans 4 fe un «venir qui n’est pas éloigné, à un prix aussi raisonnable que n'importe quel pays À le au monde. Pourquoi ne le ferions-nous pas ? Montrez-moi un pays possédaut autant "4 ia

de milles de chemin de fer que le Canada en possède et qui ne fabrique] pas ses lisses : es

+ cela ne peut pas se faire, Il n’y a pas de pays au monde qui a 12,000 milles de des chemin de fer en exploitation, qui ne fabrique pas les lisses qu'il emploie, Pourquoi ne serions-nous pas, dans un avenir prochain, en état de fabriquer nos lisses avec an- | succès par l'application de cette politique dont l'objet est de protéger l’industrie du ute | fer au Canada ? É " ”. Parlons maintenant des essieux des wagons. Ils sont aujourd'hui fabriqués de | dans plusieurs endroits du Canada. Pour prouver qu’on ne manque pas d’habileté au

Canada, que les Canadiens peuvent également, sans secours du dehors, s'occuper de { | questions manufacturières, je puis signaler une fonderie de Montréal où l’on trempe de l'excellent acier. Allez à New-Glasgow et vous verrez une fabrique d'acier

2 foidée par des capitalistes de la Nouvelle-Ecosse ou du Canada, en tout cas, qui k 37e ont placé dans cette industrie entre $300,000 et 8400,000. De cette fabrique sortent ; ReE les meilleurs articles qui peuvent être produits. Tont ce qu'il faut, c’est de favoriser | es | la protection, afin de rendre la quantité aussi considérable que la qualité est bonne. ! Dans ces fabriques, il n’y a pas un ouvrier qui ne soit Canadien. La prompte se | intelligence que les Canadiens possèdent leur permat d'appliquer en peu de temps les e * procédés les plus compliqués qui se rattachent à n'importe quella industrie, car Dans le comté de Pictou, on trouve très facilement le fer, a houille et la pierre ses à calcaire ; dans les limites d’un rayon ds dix milles, se trouve tout ce qui est nécem ait n ) saire pour fonder une industrie grande et prospère ; et cotte richesse minérale, on la trouve au bord de la mer, de sorte que les produits de l’industrie peuvent être transportés à bon marché par eau jusqu’à ia tête du lac Supérieur, si la chose est nécessaire. On trouve, dans ce comté, du minerai de for de toute espèce, de sorte que ais fl quand des hommes qui s'occupent de l’industrie du fer nous disent qu’ils ont fait (! besoin d'autre fer pour mêler au for de Londonderry parce qu'il est trop bon, qu'il la | leur faut importer du fer en saumon écosssais, la réponse est que nous possédons M. | dans notre pays toutes les variétés de minerais de fer, de sorte que nous pouvons ur, | 4 faire tous les mélanges voulus. Nous avons le minerai de for spéculaire avec une gt { proportion pour cent de 68.33, le fer métallique, le limonite compact, 5.771, le limode { 1 nite fibreux, 59.50, l'hématite rouge, ainsi que l’hématite fossilifère 54.36, et le minein. 1 À rai spathique avec 4,56, Au Nouveau-Brunswick. il y a du minerai de fer hématite ; ys | dans le comté de Carleton, on trouve le minerai et la houille; on en trouve aussi ns dans différentes régions de cette province. On trouve du minerai dans les comtés de Là. | ; Queen, Sunbury, York, Charlotte, Ristigouche et Northumberland, à proximité du ; Jos L: chemin de fer Intercolonial, On l’applique surtout à la fabrication du fer préparé au E.. ns — charbon de bois, de É | Il y a du minerai de fer dans la province de Québec. On trouve du minerai de ns Fe fer magnétique en quantité plus ou moins grande, dans la chaîne des Laurentides, LYS * le long de la rivière Ottawa, Aux mines de Hull ou de Baldwin, à l’ouest de nt j la rivière Gatineau, le mincrai, d'après l’anaiyso, contient 67 pour cent. La quantité eg : est estimée à 100,000,000,de tonnes, Le minerai de la mine de Haycock contient de

‘54 à 68 pour cent de métal, La mine de Bristol contient 53 pour cent de fer. Aux Trois-Rivières et à Drummondville, il y a du minerai de fer en abondance et des forêts immenses pour faire du charbon de bois, Dans la partie est d'Ontario, en arrière de Kingston, Belleville, Trenton et Cobourg, entre le lac Ontario et la rivière Ottawa; dans les townships de Marmora, Hastings, Tudor, Bedford, Madoe, Wollaston, Palmerston, Bagot, Belmont, Darling, Barrie, Galway, Snowdon et “dans plusieurs autres, il y a du fer magnétique en abondance, Dans cette région passent les chemins de fer Ontario et Québec, Kingston et Pembroke, l'Ontario Central, le Cobourg et Peterhoro, le Grand-Tronc et par les canaux Ridesu et Trent, Il y a du bois en abondance dans toute cette région.

J'ai conversé avec un arpenteur qui avait Parcouru des centaines de milles de cette région et qui avait été jusqu 130 milles plus loin, jusqu'à l'intersection du chemin de fer du Pacifique Canadien ; il m'a assuré qu'il y avait non seulement une quantité illimitée de fer dans cette partie du pays, mais que, sur cette ligne de Communication, les forêts ne pouvaient pas être surpassées dans aucune contrée “du monde pour la production du charbon, Je vous ai démontré que le minerai du lac Supérieur, du côté des Etats-Unis, était transporté à mille milles de distance, où l'on trouve le charbon, dans le but de fabriquer le fer en saumon, S'il en est ainsi, qui empêche le vaisseau qui transporte le minerai de la Baie Weller, de Kingston et de Cobourg, on passant par les ports des Etats Unis, de rapporter une cargaison de charbon anthracite que l’on trouve à moins de cent milles du point d'expédition ? Il n'y a qu'une chose qui puisse empêcher cela: c'est le droit imposé sur le charbon anthracite ; et ce que je me propose de demander à cette

: Chambre de faire, c'est d’adopter la politique d'encourager cette grande industrie du Canada, c’est de faire disparaître le droit imposé sur le charbon anthracite et d'admettre c4 article en franchise. Dès que cela se fera, nous aurons des hantsfourneaux autant que à Cobourg, à la Baie Weller et à Kingston, chauffés par le charbon anthracite, fabricant cette espèce de fer si hautement apprécié par ceux qui possèdent des fonderies, La distance entre la Baie Weller et Charlotte, aux Etats. Unis, est d'environ soixante milles, et entre Rochester et les mines de charbon anthracite, de 150 milles ; et en faisant connaîtte ces distances et en donnant ce qui se fait chaque jour aux Etats-Unis, où la houille et le fer sont à 1,000 milles de distance l'an de l’autre, je résous, je crois, le problème que rien n'est plus facile que d'établir dans la province de Québec et dans celle d’Ontario, des hauts-fourneaux au moyen desquels vous pouvez, non seulement produire des quantités illimitées de

fer fabriqué avec du charbon de bois, mais encore du fer fabriqué avec du charbon anthracite.

Maintenant, M, l'Orateur, il peut arriver que vous me parliez du Nord-Ouest. Eh bien! ilest bien connu que nous avons au Nord-Ouest les gisements de charbon les plus étendus que nous ayons dans toute autre partie de la Confédération. Un -des grands avantages que nous avons sur le pays situé au sud de nos prairies, c'est la quantité illimitée de combustible fourni par la naturesous forme de lignite et de

nce ef rio, en o et la Madoe, lon et région ntario Trent,

les de on du it une ne de ntrée ii du ance, n est ingsune point droit cette e du b et \uts-

de for.

houïlle bitumineuse. Et vous n'avez pas seulement 50,000 milles carrés de cette houïlle bitumineuse dans le grand Nord-Ouest, pouvant fournir d'énormes quantités de combustible pour les générations futures, mais vous avez, sur la Grosse Ile, dans le lac Winnipeg, un dépôt précieux de minerai de fer, et une assez grande étendue de bois avec lequel vous pouvez fabriquer le charbon pour convertir ce minerai em fer, Tout ce qu'il faut, c’est d'adopter cette politique afin de créer prochainement des industries pour la fabrication du fer au Nord-Ouest et dans les autres parties du pays. Et que dirais-je encore? De l’autre côté des montagnes Rocheuses, dans la Colombie Anglaise, ai-je besoin de vous dire que vous avez un des plus beaux dépôts de minerai de fer—sur l'île Texada (30 milles de long et 5 milles de large} —que l'on puisse trouver dans aucune autre partie du monde; c’est un dépôt des plus riches; ai.je besoin de vous dire que vous avez les gisements de houille de Nanaïmo, permettant de fournir le combustible pour mettre prochainement les hauts-fourneaux en opération ; ces gisements sont à moins de trente milles de l'île Texada, Dans l'espoir de nouer des relations commerciales avec l'Australie, avec la Chine et le Japon, bien que je ne sois ni prophète ni fils d’un prophète, je dis que dans mon opinion, vous aurez bientôt dans la province de la Colombie Anglaise une industrie du fer qui soutiendra avantageusement la comparaison avec n'importe quelle autre industrie de ce pays.

Vous allez me demander, M. l’Orateur, de vous dire d'une façon un peu plus détaillée que je l'ai fait, quel serait le résultat si le Canada adoptait cette politique nationale de fabriquer son propre fer; je vais vous donner brièvement mes calculs sur cette question, Et, tout en faisant mes estimations sur la consomimation de fer que nous avons faite dans le passé, en donnant à cette industrie la même protection que nous donnons aux autres, je dis qu’il n’est pas nécessaire que nous basions ces estimations sur la consommation paseée, car, avec le développement des autres iudustries, nous pouvons voir, après un instant de réflexion, quels seraient les résultats de l'adoption d’une telle politique.

Nous progressons rapidement, et si vous prenez ces données, ces exemples que je vous ai cités et que vous examiniez ce que nous avons fait dans les dix-huit dernières années, dites-moi, si vous le pouvez, quel progrès le Canada aura fait dans les dix ou vingt années à venir, Nous ne faisons que de commencer à développer les industries de notre pays, et je n'hésite pas à dire que nous ne pourrions pas faire un calcul plus modéré que celui que je vais faire à la Chambre, en me basant sur la consommation actuelle du fer, Notre consommation actuelle est de 250,000 tonnes de fer en saumon, ne nous occupant pas du tout des lisses d'acier, Pour fabriquer cette quantité de fer ©n saumon, il vous faut 750,000 tonnes de minerai de fer, Il vous faut 120,000 tonnes de pierre calcaire et 9,000 tonnes de houille pour lui faire subir la première phase de fabrication, pour en faire du fer en saumon ; et le fret nécessaire pour réunir ces matériaux équivaut au moins à 1,626,000 tonnes. Pour convertir le fer en barres et lui faire prendre les divorses formes et dimensions requises, il faudrait une quantité

additionnelle de 750,000 tonnes de houille, soit une consommation totale de 1,500,00&% tonnes. C’est dans l'hypothèse que le développement de l'industrie du fer, au Canada, grèvera tant qu'elle pourra l'être l’industrie de la houille, en ce pays, afin de fournir le revenu additionnel qui sera nécessaire et avec tous les avantages découlant de ce développement, c'est dans cette hypothèse que je puis dire à la Chambre que bien que le fait d'admettre en franchise le charbon anthracite, ôte au gouvernement $497,000 de revenu qu'il retire aujourd’hui, nous serions parfaitement justifiables ” d'enlever ces droits, car le développement de cette industrie du fer donnerait à l'in- | dustrie de la houille de plus grands avantages que ceux dont nous serions fondés en faisant disparaître le droit, |

Or, M. l’Orateur, qu'est-ce que cela comporte? Prenez la place de sir Lowthian Bell, la plus haute autorité au monde, celui que l’on regarde en Angleterre comme le chef de toutes les autorités sur ces questions. En prenant son plan, que j'ai envoyé à tous los membres de la Chambre, vous verrez le prix du fer en saumon écossais et les gages des mireurs en Ecosse comparés aux gages des mineurs de Westphalie, et il s'ensuit que la production de la houille augmente ou diminue selon quo la production du fer augmente ou diminue. Le résultat sera que, par l'adoption de cette politique, = | vous donnerez de l'emploi permanent à au moins 20,000 hommes, ce qui augmentera | votre population de 80,000 à 100,000 âmes, et nous procurera les moyens de leur { donner le bien-être et la prospérité. J'affirme, M. l'Orateur, que si la politique natio- | nale contient quelque chose de bon, si nous ne sommes pas trompés tout à fait dès le ( | commencement, si l'histoire du Canada démontre que cette politique nationale a fait | pour le Canada ce que nous disions qu’elle ferait—et j'ai donné sur ce point les preuves les plus abondantes et los plus irréfutables—s"il est une question sur laquelle il ne devrait pas exister do doute dans l'esprit des députés, cette question, c’est que \ l'application de la même bonne politique que nous avons trouvée si admirable et si heureuse relativement à toutes les autres industries, aura lo même résultat en co qui concerne la grande industrie du for en ce pays. Or, cette estimation d’une augmentation de population de 100,000 âmes ne comprend pas les ouvriers employés comme À fondeurs et forgerons ni les ouvriers employés à la fabrication des couteaux et des k instruments tranchants, de la quincaillerie, des machines ou des lisses d'acier. Si nous | | fabriquons ces articles que nous importons aujourd'hui, et il n'y à aucune raison qui h à s'oppose à ce que nous progressions fermement dans ce genre d'industrie, l’augmentation de 100,000 âmes dont j'ai parlé serait au moins triplée,

Je puis brièvement faire connaître à la Chambre l’effot des résolutions que je me | propose de déposer sur le bureau ; et je puis dire que le gouvernement a examiné on ne pout plus attentivement les propositions qui nous ont été faites relativement nux changements à faire au tarif, Nous avons constaté que pour pousser À 808 consé-

quences logiques le principe que nous avons appliqué aux diverses industries établies ri dans le pays, il est opportun de faire des changements an tarif, lesquels co

mporteront, en chiffres ronds, une augmentation de $500,000 par annéo, En ce qui concerne le |

2 ges pie mt

#er, l'augmentation de revenu que nous espérons retirer cette année ne dépassera pas un demi-million d'après les changements proposés dans ces résolu ions. Et, bion que AUS n’aÿyons aucune raison de douter du succès complet de ces changements, qui réussiront à amener dans ce pays tous les capitaux qui sont nécessaires pour encourager cette grande industrie et la mettre dans un état florissant, toute l'augmentation de taxes que cela imposera à tout le Canada, d'une mer à l’autre, sera d'environ un demi-million de dollars par annéo. Cependant, une augmentation de taxes sera enlevée et il y aura une compensation par le fait qu’une résolution admet en franchise le charbon anthracite ; et les provinces d'Ontario et de Québec, qui paient en grande partie ce droit, seront grandement favorisées au lieu d'êtro grevées par l'adoption de la politique que l’on propose maintenant.

Je ne crois nas, M. l'Orateur, qu'il soit nécessaire de retenir la Chambre plus longtemps par ces explications, et je désire terminer mes remarques assez tôt pour permettre aux membres de la gauche de critiquer mes énoncés de la façon la plus complète possible, En faisant ce projet de tarif nous n'avons pas suivi exactement le système américain, Nous avons appliqué les deux tiers du tarif américain : c’est le principe sur lequel nous avons basé notre projet. Aujourd’hui la loi stipule ane prime de $1.50 par tonne jusqu’au 30 juin 1889, sur chaque tor ne de fer en saumon fabriqué dans le pays’; et, après, cette primo sera de 81.00 par tonne jusqu’à ce qu’elle cesse, en juin 1892, Naturellement, nous ne touchons pas à cette disposition, Et, en attendant, au lieu d'adopter le tarif américain de $6 par tonne sur le fer on saumon, nous proposons d'adopter deux tiers de ce tarif en augmentant le droit de $3 par tonne, tel qu'il est aujourd’hui, à $4, et cela, outre la prime, Et puis, comme principe général, modifié dans certains cas, selon que nous l'avons jugé à propos dans l'intérêt du pays, un peu plus ou un peu moins, comme principe général, dis-je, nous avons appliqué les deux tiers du tarif américain à toutes les branches de l'industrie du for dans le pays.

Nous ne proposons pas d'augmenter le tarif sur la tôle, los cercles ou les plus petites espèces de fer rond, lesquels restent soumis À l'ancien tarif, car je n’espère pas que ces espèces de fer soient prochainement fabriquées dans le pays. Le droit sur l’acier valant 4 centins la livre et au delà, est fixé à 80 pour 100, c'est le même droit que celui imposé sur le fer, Sur l'acier valant plus de 4 centins la livre, nous laissons le droit de revenu de 123 pour 100, car nous n’espérons pas que cette espèce d'acier supérieure soit fabriquée prochainement dans le pays ; de sorte que les mineurs et autres qui emploient une espèce d'acier supérieur n'auront pas à se plaindre du jugement, Sur les baguottes, les câbles on fil do fer pour clôtures, nous ne proposerons pas d'augmenter le droit, Les droit sur les plaques do bouilloires et sur les tubes de locomotive n'est pas changé, pour des raisons évidentes, car nous désirons faire tont en notre pouvoir Pour encourager ia fabrication des locomotives

Les articles non énumérés, comprenant effets de quincaillerie, instruments tranchants, coutellerie, etc., seront frappés d'un droit de 30 pour 100,

Et maintenant, M. l’Orateur, en remerciant beaucoup la Chambre pour l'indulgence avec laquelle elle a écouté mon long exposé s nes explications, et en regrettant que ma voix ne m'ait pas permis de traiter la question comme elle le mérite, je vais lire les résolutions que l'on propose de squmettre à l'examen de la Chambre :