BUDGET

lex opérations des chemins de fer perd une période de sept mois, attendu que M'avons de rapports complets que jusqu'à In tin want 1 pt premiers

nous

mois 44 dernier ex les opérations d l'Intercolonial ont laissé un déficit de H940, tindis que pour Les sept COrr bondants de cette année, le « ivert n'est que de SSD.7S7.I7, ce qui donne à espérer que mon he -orable ni Ministre des Chemins de à et Canaux FA en mesure de nous soumettre, à l'expiration du présent Pxerelee, un rapport fort satisfaisant com

paré À celui de l'an dernier, qui aceusait un

découvert de $S4SS,000,

lu OTD.E 1 qu'elles avaient été pour l'ex brécédent, nos dépenses à méme le 1 s consolidé se sonc élev l'an dernière à SIGS66367SE ce qui établit une digmentaiion de NOTONS 25

Certains sut Vu s'augmenter le chiffre de enses Lit législation, pur eXetiple, à € s plus que l'année j te, et une autre dép est iréenstitices assez général ment connues, ee is La dépense relati aux arts, à l ieulture et à Ja statistique, qui comprend le rocer ment, decuse une

nentation de SOS Au ministère de

Bi Milice, l'augmentation de K2F5,495 :

au Chemins de fer 61 Ci aux i-dire pour l'ex" 'oitation du chemin de for [n colonial y ä une at lentation de K1,1 mi Hutne r démontre, l'auge

mentatt ‘6 li recette couvre ces dé penses.

AUX Travaux publics, forte augment de S1,096 AU gouvernement des ?

loi du Nord-Oues itation dé 17 ux Postes, de S172,431 mais tes ce tninis l lt ment, vont couvrir presqu tièrement surcroît de débour:

J'ai préparé un état com indiquant la dépense imputable sur le sonds consolité

faite depuis denx ans, ainsi que certaines dépenses que l'on considère comme imputables sur le capital et comme frais spéciaux, Dans lt comptabilité du ministère, Je mot tpital” s'emploie dans un sens te hnique ; il s'applique à certains travaux, mais d'autres ‘dépenses ne sont pas boiuinalement input ble ur le capital et ne constituent, en lité, que des comptes spéciaux comme,

exemple, les subventions aux chemins de fe

Celles-ci ne figurent pas à titre de dé spéciales, mais pour les fins de Ja discussion, on peut les considérer comme imputables

sur le capital Cet état indique que la d pense à même le fonds consolidé à LEA te, comme je l'ai déjà dit, de S,S0L0SS.

En 1901. la dépense relative aux chemins de te imputable sur le capital, atteint le iffre de K314,010,30, soit une au£menta-

de $60! : épense relative aux AUX à * Soit une diminuütion : travaux public 1, e diminution de SS2,S13.90:

#269,060.90, Augmentation :

sl 479, diminution :

apport au chemin de fer

SE du Pacifique, une légère dépense toutes les dépenses imputables sur le capital 8978.57, soit une augmentation de $$,- les autres dépenses spéciales que les besoins 2 En 1900-1, le chiffre de la dépense de la discussion nous font virtuellement imimputable sur le capital s'est élevé À #7, 4, ce qui use une augmentation 3.10, Viennent ensuite les dépenses $11,11 les que j'ai réparties comme suit : sub- 37431! ventions aux chemins de fer, 12,328.8 il au lieu de que nous avons dé- solidé et sur le capital, les dépenen , soit, de ce chef seule- iles et de toute natur une augmentation de S$1,786,608.51. que nous avons dépensé pend a guerre sud-africaine et la garnison d'Ha- de 1900-1 une somme de lifax nous ont coûté $S908,681.4 , Soit une di- | pour les ‘dépens de toute nature, une augminution de 38,042.32. En ajoutant à! mentation de $

2, soit une augmentation de $1,- En prenant la dépense globale, es imputables sur le

DÉPI

199 1900. 1900 1. nn Diminution.

Fonds consolidé S,SULONS :

Inptable sur le Chemins de fer Canaux Travaux publics Terres fédérales Milice Chemin de fer du Pacifique

pital

Total, à compte du capital,

Dépenses spéciules Subventions aux chenins de fer Afrique australe et garnison d'Halifax ….

iales

Totalité des dépenses

Totalite des dépenses inputables sur le

capital et spéciales, 11,116,40N 62

Totalité des dépenses de toute nature. . 466 NA 5T,ON2 GG 16

On remarquera que ce sont les subventions Pent de Québec .,.., Pre 74,570 00 accordées aux chemins de fer qui accusent ! Chemin de fer de la plus forte des augmentations qui figurent Marie . 4 à ce tableau. Comme ai fait observer, MEANS do fer du Pas-dules subventions tux chemins de fer nous ont Eole ter de Pontiac et de ja coûté, l'année dernière, 8.86, alors: Jonction du Pacifique, et chemin de que l'anné dente, nous n'avions d6- for de in Vallée de la Gatinoiu.. 212,500 00 pensé que K 33, Il n'est nas sans in ——