MARCHANDISES

Tonnage ,.

Nombre d'unitcs transportées à 1 kilomètre. (Tonnes kilométriques)

Tarif moyen par tonne kilométrique, y compris les frais de chargement, de dcchargemcnt et de gare . .

Produit par kilomètre i

- -, . . ■ Il ■■__i- - ■ ■ .1 I II' I '■ - I — '

2o ANIMAUX.

Produit par kilomètre

3» VOYAGEURS, BAOAGBS et MESSAGERIES.

Nombre de voyageurs . . .

Nombre d'unités transportées à 1 kilomètre (Voyageurs kilométriques) . . . . Produit par kilomètre

Recette kilométrique totale

(*) Ce chiffre esl trop élevé. On a probabiemenl compris dans les localités desservies uo certain nombre de communes qui sont en dehors de la zone d'influence du chemin de fer. Daos un calcul approximatif, nous n*avons trouvé que 4,830 fr. Nous croyons qu'il convient de ré-

Nota. Les relevés du trafic résulleni, ^onr les Marchandises, d'enquêtes faites dans les le IHés inléressces, el dont les chiffres ont été contrôlés et complétés au moyen des relevés é expéiiiiions el des arriva{;cs des gares correspondantes des chemins de fer de l'Est et aa moyen d talîleaiix de fréqucntatfoD des roules qui desservent les régions étudiées.

On 71 a nuîlemeiil tenu compte de l'accroissement qu'imprimera inévitablement à la ei culation des marchandises la construction des chemins de fer projetés eux-mêmes ; /( évaluations ne comprennent donc que la part du trafic actuel que les chemins 3e fer en veront aux voies de ten^e.

Les Varc/nuidises ont été classées dans les cinq séries adoptées par la Compagnie de VEaI, ses tarifs généraux de transports à petite vitesse. Toutefois, la i« et la 5^ série ont été réuoie; pour former une seule classe répondant h la i*' classe du cahier des charges de 1865.

Le trafic est exprimé eo tonnes de 1,000 kilogrammes.

AlfALTSB DBS AV ANT-PROJETS.