DANS, LE DÉPARTEMENT DE LA MEURTHE

La création d'un réseau de i 12 kilomètres de chemins de fer d'intérêt local dans le département de la Meurthe a été consacrée par quatre décrets déclaratifs d'utilité publique des 26 juilet et il octobre 1868.

L'instruction, à laquelle ces chemins de fer ont donné lieu, a suivi une marche méthodique et progressive ; le concours prêté au département par les communes, par les particuliers intéressés et par le service vicinal, paraît renfermé dans une juste mesure : les populations elles-mêmes pour l'organisation des compagnies concessionnaires, ont fait preuve, même dans les régions purement agricoles du département, d'une initiative dont l'histoire des chemins de fer en France offre encore bien-peu d'exemples. Enfin, certaines combinaisons que l'on avait d'abord taxées d'une hardiesse excessive, et qui étaient sans précédent, ont permis de rattacher plusieurs embranchements industriels au réseau général, et ont contribué au succès financier de l'entreprise.

Au moment où l'application de la loi du 12 juillet 1865 sur les chemins de fer d'intérêt local est encore sujette aux incertitudes inséparables d'une législation récente, il n'est peut-être pas sans utilité de faire connaître les principes qui ont été adoptés et les résultats qui ont été obtenus dans le département de la Meurthe.

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Pour metlre plus de clarté dans noire travail, nous l'avonB diviiié en plusieurs chapitres savoir :