DÉPENSES PAR KILOMÈTRE

Ligne

de Nancy

Chàteao-Salins.

Ligne de Sarrebourg

à Fénélrange

et à

la limite du

fias-Rhin.

Ligne

d'Avricourt

à filâmont

et à Cirey.

Ligne

de Nancy

Vézelise.

voir k Icor début, que du développemenl qui U ur est réservé dans l'avenir par des prolongemenls ■ tables. Ce point de vue est exact dès ii présent pour la ligne de Sarrebourg à Sarregaernines. S'il 'ail droit aux exigences de l'Est, il peut en résulter une dépense supplémentaire considérable pour lignes déparlemenlales. Nous n'évaluerions pas cette augmentation h moins de 6 h 8,000 fr. par nèlre, ce qui porterait ï 11 0,000 fr. environ la dépense kilométrique définitive. !) On a admis que l'allongement du tracé n'augmenterait pas la dépense du matériel roulant. () On a admis que l'exploitation des raccordements ne donnerait pas lieu à une augmentation de la snse da matériel roalanl.

i28 CHAPITRE IX.

Pour mettre tous les documents en harmonie avec la situation définitive au moment de ^exécution du réseau^ nous devons reproduire ici le tableau de la répartition des voies et moyens modifié et complété.

Spécimen d'un projet de répartition mathématique des rabTentions communales tel qn'il était soumis aux commissions locales pour servir de base à leur travail.