Vi MACHINES DE BATEAUX

sort par des tuyaux qui aboutissent aux points autour desquels le

cylindre a son mouvement de rotation.

A bord des petits bâtiments à aubes, où la place à donner à la machine est très-restreinte, les machines oscillantes sont fort employées. La machine à deux cylindres oscillants, avec une pompe à cylindre fixe entre les deux, forme le type connu sous le nom de machine de Peut i; on la rencontre sur un grand nombre de petits bateaux à vapeur.

Les anciens bateaux à vapeur à aubes employaient une machine beaucoup plus volumineuse; c’était la machine de Watt à balancier; le balancier était seulement rejeté en bas de la machine, et la communication avec le piston était établie au moyen d'un parallélogramme articulé, d’une disposition particulière. Si ce type occupait beaucoup de place, il avait l’avantage de faciliter la surveillance et l'entretien des différentes parties de l’appareil. La création des bateaux à hélice, en introduisant dans le bâtiment un arbre tournant longitudinal, a forcé de faire pivoter d’un angle droit la machine, qui se trouve ainsi orientée dans le sens transversal au bâtiment. De là des types de plus en plus ramassés, et d’une inspection peu commode.

On a donné une inclinaison aux cylindres moteurs : la course des pistons doit être en général assez petite; la bielle est en même temps réduite à une faible longueur. Pour accroître la dimension de cette pièce , on a imaginé diverses dispositions.

Dans la machine à fouireau, de Penn, le cylindre moteur est évidé intérieurement par un second cylindre creux ou fourreau, dont la surface fait corps avec le piston ; la tige du piston est articulée à un axe traversant le fourreau, et, dans le mouvement oscillatoire de la machine, la tige du piston, articulée directement à la manivelle de l’arbre tournant, peut prendre dans le vide du fourreau toutes les inclinaisons commandées par la liaison avec la manivelle. En face du cylindre est situé le condenseur; une tige, attachée au piston et traversant dans des boites à étoupes le couvercle du cylindre, met