FORTERESSES ET FORTIFICATIONS 17Î
La Saxe possède la forteresse de Kœnigstein (!»•;,
LaHesse celle de Mayence (l'«).
Le G.-d. de Bade, Radstadt (1«).
Le 'Wurtemberg et la Bavière, Ulm (1").
La Bavière, Gemersheim et Ingolstadt (2e).
6). — Fortifications.
Voici, aux dates les plus récentes, le résumé des travaux de fortification qui s'exécutent dans l'Empire en vertu des lois du 1« février et 17 mars 1873.
Les nouvelles fortifications de Metz et Strasbourg sont à peu près terminées.
Mayence est considérablement agrandi ; le fort de Hesse, qui en dépend, est entièrement reconstruit; Cologne devient une colossale tète de pont et pourra contenir tout le matériel d'une armée destinée à agir du côté de la Meuse ou du Luxembourg. L'enceinte actuelle sera rasée et reportée beaucoup plus loin. La nouvelle se composera d'une série de 3 forts, 9 forteresses et 7 réduits.
On travaille à accumuler à Dusseldorf et à Neuss un matériel considérable et à faciliter le départ de ce matériel. Les voies de fer aboutiront au milieu des magasins et les relieront à la gare centrale de Neuss ou au pont modèle de Ruhrort.
Tout est agencé, de Wesel à Bâle, pour donner au fleuve, comme base d'opérations, la plus grande valeur stratégique possible. On a multiplié les transports fluviaux et favorisé l'établissement de compagnies de navigation à vapeur.
A Goblentz, on élève un nouveau fort détaché près d'Ehrenbreitstein ; à Ulm, on construit deux nouveaux forts détachés ; à Ingolstadt, on élève aussi trois forts détachés, dont le nombre sera accru plus tard ; on établit en outre des batteries de position, de manière à dominer complètement le cours du Danube.
On fait de Posen une des places les plus fortes de l'Europe. A Thorn, on construit deux forts et sept fortins. A Dantzig, on fortifie le Bischofsberg. Kustrin dev**"* »«p
place d'armes considérable par suite de la construction de six grands forts détachés. On ajoute 4 forts à Spandau.
On élève trois forts nouveaux à Wessel.
Sur la mer du Nord, on augmente les défenses de Wilhemshaven et Cuxhaven. Les travaux de défense de la baie de Kiel sont commencés.
Les travaux exécutés dans l' Alsace-Lorraine appellent l'attention. Tandis que le système français de défense comprenait Thion ville (1), Metz, Marsal, Bitche, la Petite-Pierre, Phalsbourg, Strasbourg, Schlestadt et Neufbrisach , laligne de défense allemande est réduite à Metz et à Thionville, éloignés d'environ 26 kil., et à Strasbourg avec Brisach, à peu près à 52 kil. « La ligne française, dit le rédacteur d'une feuille militaire allemande (Allgemeine militarische Zeitung) représentait le vieux système de cordons du dernier siècle, entre lesquels l'armée française fut éparpillée en 1870 ; la ligne allemande, au contraire, représente le principe de la concentration des forces avec une légère protection sur les flancs. »
A la date du 20 juillet 1876, la Gazette de Cologne , journal officieux du gouvernement impérial, donnait les renseignements ci-après sur les travaux de fortifications à cette date.
« On exécute des travaux pour agrandir les fortifications des places de Cologne, Coblentz, Mayence, Radstadt , Ulm, Spandau, Gustrin, Posen, Thorn, Kœnigsberg, Glogau et Neisse. Cela fait, on passera à une 2e série et on étendra les fortifications des places de: Ingolstadt, Dantzig, Memel, Pillau, Swinemiinde, Sonderbourg, Golberg et Stralsund. On se propose de faire de Ingolstadt un grand camp retranché, le Spandau du sud. On y a déjà construit, à cet effet, une fabrique de cartouches, et on y a transféré le dépôt de
(1) L'importance de Thionville ne pouvait échapper aux Allemands; elle est, en effet, la seule place entre Metz et Trêves où une armée puisse traverser la Moselle, le pont de Reniech se trouvant sur le territoire neutre du Luxembourg. Les Allemands construisent en ce moment une ligne ferrée de Thionville à Berlin, par Trêves et Coblentz jusqu'à Wetzlar. Thionville étant entouré de collines, il est difficile de défendre cette ville, tant qu'on n'élèvera pas un ou plusieurs forts sur les hauteurs. Un projet dans ce sens est à l'étude.
