‹ Formulaire de l'ingénieur-constructeur: carnet usuel des architectes, agents-voyers, mécaniciensChapitre 51 sur 138 · L'ENVELOPPEMENT DES POULIES ETANT SUPPOSE DE · texte numérisé non relu

L'ENVELOPPEMENT DES POULIES ETANT SUPPOSE DE

Pression sur les

Largeur de la

Pression sur les

Largeur de la

axes.

courroie en mill.

axes.

courroie en niill.

Pression

sur les axes.

Largeur

de la courroie en niill.

Pression

sur les

axes.

Largeur

de la courroie eu uiili.

Poulies. — L:i largeur de la courroie étant donnée permet de calculer les proportions des poulies.

Ainsi, la largeur L' de la couronne = 1,2L; l'épaisseur du bord de la jante en millimètres ou e = (0,03 L) + 0,005 R; L exprimant la largeur de la courroie, et R le layon de la poulie.

DE l'ingénieuh-constkucteur. 77

La jante ayant une surface bombée pour retenir la courroie , l'épaisseur au milieu ou e' = 0,06 L + 0,005 R ou e' = e + 0,03 L; on ajoute 0,006 L pour la dépouille.

L'épaisseur e" des bras = 0,12 L et près du moyeu — 0,18 L.

La largeur des bras près du moyeu ou /

L'épaisseur du moyeu E = 0,3 L. La portée ou L" = 1,4 L. ' Efi(pr«nases. — Les formules des roues, poulies et tamb;)urs découlent des principes suivants : 1" les nombres Nn de deux roues en contact sont proportionnels aux circonférences , diamètres ou rayons R r de ces mêmes roues ; 2° les vitesses V v des roues sont en sens inverse du nombre de dents, et les vitesses des roues des poulies et tambours sont en raison inverse des rayons; d'où

N : n :: R : r, V : u :: « ; N, et V : v :: r : R.

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