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ponr les hélices, tels que Vit, on avec les plus petites rËsislonces relatives on ntilisffs à la propulsion du navire, les 9/3 de la puissance diteftement appliquée à, l'hëlice, cette utilisatioa descend à 0,55 pour des liélices n'ayant que 1" 378 de diaojf'ice, ou les phii grandes résistances relatives.
Ainsi l'utilisation des hélices augmenlo avec leurs diamètres qnand la résistance relative diminue; en outre, les rapports du pas au diimèlre et les fractions correspondantes du pas varient avec la rtsislance relative. Le premier diminue quand celle-ci augmente, et la Traction do pas suit une marche inverse.
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(Elirait ilu Tmilé il nélln propnlam de M. Pjnis].
CLASSES des « Navires 1 béllcc,
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