VALEUR MOYENNE

de k.

id.

id.

Il 24

Ce tableau fait voir que des ajutages courts et peu convergents sont

favorables a la dépense, et que l'angle de convergence ne dépassant pas 10 a 42\ il convient de faire k — 0,94.

Pour les buses, on devrait faire k = 0,94, valeur qui convient à leur angle de convergence; mais, à cause de leur longueur et afin de n’ètre pas en défaut pour la dépense, on devra faire k =0,93 dans le calcul de leur section.

Q étant la dépense eftwcth e en air comprimé, cette dépense ramenée à la pression atmosphérique sera

Q volume d’air écoulé, ramené à la pteasiou atmosphérique;

Il pression atmosphérique;

A pression manomutrique.

Les pressions II et h sont exprimées en hauteurs de mémo liquide, c’est ordinairement en mercure.

COKDCTTES D’AIR.

229. Conduites d'air. (N“ 173 et suivants.) De même que l’eau, l'air exerce un frottement contre les parois des tuyaux dans lesquels il circule. Ce frottement diminue la force élastique depuis l’origine du tuyau jusqu’il la lin, et cette diminution, c’est-à-dire la perte de hauteur manométrique, a la même expression que pour l’eau ; ainsi, en négligeant lo terme contenant la première puissance de la vitesse de l'air dans le tuyau, ce que l’on peut faire, d’après les expériences de Hutton, pour des vitesses comprises entre 3 et tOO mètres, on petit poser

Formule que M. d'Aubuisson transforme en celte autre :

coefficient ;

vitesse moyenne de l'air dans le tuyau; elle n'est jamais supérieure à ‘‘>0 mètres et rarement inferieure à 3 mètres; *

hauteur indiquée par lo manomètre placé «à l'origine de la conduite; hauteur indiquée par lo manomètre place à l'extrémité de la conduite; coefficient qui est égal, d'après les expérience* de M. d'Aubuisson sur des tuyaux en fer-blane de O®, 0335 àü‘",10 de diamètre, à 0,0238 cp moyenne; celle valeur suppose que la buse ou l'ajutage placé à l'extrémité de la conduite donne lieu à un coefficient de dépense égal à 0,93, comme cela a lieu généralement («8)1 longueur de ia conduite ;

diamètre de la buse ou de l'ajutage par le ;ue! l'air s’écoule ; diamètre de la conduite.