FOYERS

322. Dimensions des différentes •parties d'un foyer (fig. G3 et 64. n* 324). L'ouverture du cendrier doit être assez grande pour laisser " passer l'air l’roid nécessaire à la combustion ; elle doit être au moins égale h fa section des carneaux èu de la cheminée, (d il convient, pour ne pas brûler de combustible inutilement, de la garnir d’une porte que l'on ferme pendant les heures de repos (317).

Les barreaux des grilles ont ordinairement de 0",03 à 0”,024 de largeur, et ils sont espacés entre eux de 0“,01 il 0“,008 ; quelquefois cette épaisseur est réduite il 0“,015,avec toujours 1/4 environ d’espace libre.

Les combustibles qui se divisent sur la grille exigent des intervalles très-faibles entre les barreaux.

Les barreaux eu fer sont rectangulaires et souvent carrés. Pour les foyers des fourneaux métallurgiques, destinés à produire de trèshautes températures, M. Corbin a eu l'idée de faire les barreaux en fer et de leur donner 0“,30 de hauteur. L’air qui arrive s'échauffe fortement entre les barreaux, en même temps qu'il les refroidit.

Les barreaux en fonte sont ceux que l'on emploie le plus habituellement. Ils sont plus larges en haut qu'en bus, afin que, malgré leur plus grande hauteur, qui atteint de (T, 08 h 0",10 au milieu pour des barreaux de 1 mètre de longueur, la grille ne s’encrasse pas. Us ont un peu la forme d'un solide d’égale résistance (249); ainsi, des barreaux ayant de 0",08 k 0“,10 de hauteur au milieu n'auraient que de 0m,05 k 0»,06 aux extrémités, mais avec une épaisseur supérieure uniforme. Des petites saillies latérales venues aux extrémités dos barreaux, ainsi qu'au milieu quand ils sont longs, en maintiennent l’écartement. On laisse aux extrémités des barreaux mis en place un jeu do 1/24 de leur longueur, afin qu’ils puissent se dilater librement.

La surface des grilles est de 1 décimètre carré pour 1 kilog. ou 1,2 kilog. de houiljc k brûler par heure; cependant on va k l‘,S et

liEIXIÈME PARTIE.

meme à deux kilog. sans que l'effet en soit sensiblement diminué. Pour quelques grilles; cette consommation a été réduite jusqu'à 0‘,3 ; mais alors il faut que le tirage à travers la grille soit faible, comme, par exemple, sous les chaudières en plomb. D'après quelques résultats obtenus, on peut admettre que les grandes grilles sont favorables u l'effet produit par le combustible, mais il est plus difficile d'en obtenir un *. l'eu d'une intensité uniforme ; c'est ce qui fait que des ingénieurs, d’abord partisans des grandes grilles , reviennent aux grilles brûlant de 1 à 1.2 kilog. pal- décimètre carré. Pour les chaudières de navires, celle consommation varie de 0,5 à 0,6 kilog., et elle' atteint 0,8 à 1 kil. quand le tirage est forcé.

L'épaisseur de houille sur la grille varie de 0“,03 à 0“,Ô8 , suivant qu’elle est plus ou moins menue. Pour les bouilles sèches, la consommation est do 0', 4 par décimètre carré de grille; leur épaisseur sur la grille est de 0“,20. Pour les chaudières de navires, l'épaisseur de houille sur la grille varie de 0“,10 à0“,l4. Pourle coke, dont la consommation par heure varie de 3 à 4 kil. par décimètre carré de surface de grille, l’épaisseur de la couche de combustible sur la grille varie de 0, 20 à 0*,30. Dans les locomotives, où le tirage est très-grand, chaque décimètre carré de surface de grille brûle environ 4*,30 de coke par heure. Pour le bois , la tourbe et la tannée en mottes, la surface de la grille est de 3 décimét. Carrés par 10 kilog. de bois à brûler par heure.

Pour la houille, la distance entre la grille et la chaudière ou les' bouilleurs varie de 0",30 à 0“,35 , et elle atteint 0“, 40 pour les trèsgrands foyers; pour les houilles sèches , celte distance-est de 0“,50 ; pour la tourbe , elle est de 0",50 à 0“,55 ; pour le coke, 0",60 , et pour le bois, de 0",(>0 à 0“,-75.

Les portes de foyer ont de 0",25 à 0“,30 de hauteur, avec une largeur seulement suffisante pour pouvoir facilement charger et tisonner la grille. La distance de la porte au devant de la grille varie de 0“,25 à 0",40, suivant les dimensions du foyer. Les portes sont en fonte, et, selon leur largeur, on lès fait à un ou deux ventaux. Pour la facilité du chargement , il convient que le seuil de la porte soit à 0“,80 au-dessus du sol.

525. Foyers fumivores. Le combustible placé sur la grille doit être complètement brûlé, c’est-à-dire transfornjé en acide carbonique, et cela avec le moinsd'oxygène possible. Ce résultat est très-important, tant sous le rapport de l’économie du combustible , que sous celui de la suppression de cette fumée épaisse que produit un foyer mal gouverné, et qui est si incommode, surtout dans les grands centres de population. On conçoit alors que la recherche d’un foyer fumivore a dû occuper bien des savants et praticiens. On a essayé un grand nombre de dispositions, dont quelques-unes ont donné des résultats que l’on peut considérer, en égard à la difficulté du problème, comme assez satisfaisants; mais taut que l’expérience n’aura pas prononcé d une