IU
Id. (rive gauche).
Paris, Orléans et Corbeil. . . .
Orléans i Bordeaux, par Tours.
Tours à Nantes
■xn
Centre, Clermont cl Limoges. .
Paris é Strasbourg
Frouard à Mets et Forbach. .
Metz à Thionville
Epemay à Reims ........
|sirasbouig i Wlssctnbourg . .
w ( Stra*bouig à RAIe
Mulhouse à Thann. ......
so
Blesmcs à Cray
Mon terrait 4 Trojes
Paris à Mulhouse . .
Nancy i Epinal
Mini. .
Rordeaux i la Teste
Paris à Sceaux
Lyon .
Paris à Lyon
Lyon A Saint-Eiiennc
mnm
Saint Etienne à Andrcxieux. .
Andretieux i Roanne
Ljon à la Méditerranée . . . .
IA
Avignon à Marseille
sm
Beaueairc i Mmes et .Mais . .
Mmes à Montpellier
St&J
Montpellier à Celle
' '* '=r , , S il
’ Non compris le matériel fourni par la compagnie.
* Celle compagnie ne possédait pas de malériel rutilant.
FRAIS M! CONSTB. BT D’EXPLOITATION DES CHEMINS DE rtt. 737
*»Î2. rmx ns CorrufAC* ks ateueks o'êperjuv, ai «Mm de l'est (Truité élémentaire des chemins de fer, de M. Perdunoet).
I • Atelier tf ajustage. ‘ ■ ■
i machines à vapeur de 25 chevaux ... i ..... j . 41 000 fr.
* chaudières è vapeur 15 100
1 marhine i vapeur de 4 chevaux pour élever l'eau dans le ré-
smoir ! . 4 000
1 tour h roues motrices de* machines Crampton. . . 20 000
2 lonrt à roues motrices des machines ordinaires $3 000
2 tours à petites roues de machines » 22 gOO
B tours i roues do leaders et de wagons. . . 43 000
2 gros tours parallèles de 0“,50 de hauteur de pointes. . , 22 000
2 tours parallèles 1 (lleter . . . 7 <00
I tour i recentrer les essieux. 5 650
tour sphérique 4 400
I tours parallèles i engrenage de 0“ ,4 2 de hauteur de pointes.
id.
de 0",37 id.
1 tour à fileter. ^ 000
•1 petits tours parallèles de 0“,20 de hauteur de pointes. ... 2 250
7 tours simples 7 .jqq
2 lours simples i 4 poupées pour lileicr les entretoises de foyer. 2 500
1 tour simple A fileter les entretoises et tourner les écrous. . / I 500
4 lours simples 4 engrenages et i bancs de bols. . 2 750
I grande machine à raboter. Course, 3” , 10; largeur, 1“,45. . 8 000
petite
Id.
Id.
Id.
Id.
Id,
Id.
Id.
Id.
Id.
Id.
Id.
Id.
Id.
: limeuse Wittwcrtb.
limeuses
I grande machine 4 mortaiser . H 54g
1 moyenne id.
2 petites id. . . »
I machine 4 alaiser les trous des boutons des manivelles des
roues motrices 3 880
I grande machine 4 tarauder. .....
peine
id.
machine 4 percer radiale 4 OOP
id. 4 colonne.
Id. les Irous des rivets de bandages. . . Id. montées sur les colonnes des ateliers.
ô auges eu tonie pour meules 4 repasser
I machine 4 essajer l'huile.
I presse hydraulique 4 caler les roues }
1 scie circulaire
marbres 4 dresser. I
roue en bois pour tour
machine 4 vérifier les balances 4 ressorts des soapapel de
locomotives .
70 étaux d'ajusteur. . , [ . \ \ ] 4 650
«20 moires courants d'élablis d’ajusleurc avec liroirs 2 400
9 plaque* tournantes de 2 mètres le diamètre i 050
Total de l'atelier d’tjnsuge.
330 440 fr.
gi' ATM ftlf b l’ARTIE.
2° Ateliers de s bandages de roues el des forges.
3 forges doubles à souder le» bandage* 4 300 fr.
2 forges simples. 4 00»
3 enclume* » 000
1 grue en bois pour ces forges. ....... ......... . 250
4 poieuce en fer 400
4 four à ch a u lier les bandages droits. ^ . 5000
2 fours circulaires à chauffer les basdagea. 4 000
4 chariot à treuil pour ces (ours. ................. 3 000
1 grue en foute. ...... ......... 3 500
4 machine à cintrer et maudriner les bandages. .......... 40000
4 cure à refroidir les bandage*. 4 000
4 gio* marteau à pilon de 1 500 kilog . 43 500
4 chaudière et son fourneau pouf ce marteau . . . . 5 000
4 four à réchauffer 2 000
4 marteau-pilon de 350 kilog «... 4 600
4 Jd. de SO kilog. à 4»0
40 forges maréchales double*, j «.•» 0 500
30 enclumes de chacune 175 kilog h..... 4 500
3 étaux à chaud 450 kilog.). « . 675
40 potences en fer.. 4 000
6 sooâlets en cuir. .... . 900
4 grue en bois et Ter. . . . , 250
4 ventilateur. . i ...... . . . ........ 750
Total de l'atelier des bandages et des forges 67 835 fr.
3° Atelier des ressorts et chaudronnerie.
5 forges double* - •....' 3 250
3 forge* simples «... 4 000
13 enclumes (450 kilog.) 4 800
3 étaux à chaud (400 kilog.) 560
20 étaux d’aju*teurs (50 kilog. ; 4 280
4 marbres en fonte 4 dresser 750
1 machine 4 cintrer les ressorte . . . . 835
4 laminoir à ressort*. 4 600
4 machine 4 couper les tôle* 3 600
4 machine à percer les tôle». . . . 3 800
2 grosses meules à aiguiser 4 000
4 presse à essayer les tubes en laiton 175
Cuves cl fourneaux à nettoyer et sécher les tube» . . • 600
6 soufflets en cuir 900
4 ventilateur. 700
30 mètres d’établis en bois avec tiroirs. . • 350
Total de l'atelier des ressorts et chaudronnerie 25 200 fr-
4* Atelier de montage des locomotives cl tenders .
2 chariots roulants pour locomotive* . * T . • . 5 000
4 chariot roulant pour tende:?. . . 3 000
A reporter 7 000 fr.
I RAIS .DE CONSTR. ET d’F.XPI.OITATION DES CHEMINS DE VER. 739
Report 7 000 fr.
2 grues routante* île montage 10 000
t grande grue à lever le» machine» cl tenders 43ÎOO
470 étaux d'ajusteurs. 14 050
U 00 mètres courants d'èuMis et SOO tiroirs avec serrures 0 000
Total de l'alcllcr de montage 40 550
Total général 470 045 Ir.
Ce total ne comprend que l'acquisition des outils; il faudrait ajouter environ 10 pour 100 pour l’installation, comprenant let transmissions de mouvement, les fondations et la pose des outils (76 460 fr.).
l.es voies de fer, grandes plaques tournantes et ebeminées des machines à vapeur ne sont pas comprises dans celte dépense.
Pour compléter l'outillage des ateliers d'Epcrnav, il faudrait ajouter ;
1 marteau-pilon de 90 kilog. . . . t . 3 400 fr.
1 ' U. de 500 kilog 8 OOO
S grosses forges pour les divers marteaux a 3 0410
4 machine radiale 4 500
4 machine i aléser les cylindres 4 500
3 ou 4 petits tours. 5 000
Total. . ' S3 400 fr.
Outillage de râtelier de Mvniigny.
4* Atelier d’ajustage 4 36 398 fr.
3" Forges et montage 38 750
3’ Atelier des wagons 18 320
Total. . . 170 368 Tr.
H faudrait, comme pour l'atelier d’Épernay, ajouter 46 p. 400
pour l'installation {7 360
Pour compléter l'outillage, U faudrait encore dépenser . . 46 550
Outillage de F atelier de la Fillette et carrosserie. Total 4 33 795
46 pour 400 pour l’inslallalion, soit 30 000
Pour compléter l'outillage 31 900
TABLEAU de la dépense moyenne de premier établissement des cheméns de fer dans les différents Étais, matériel compris, par kilomètre, ornai que cette des canaux et des routes .
France 394 000 fr.
Angleterre, année 1854, pour une longueur exploitée de 14 426 kllom. . 530 000
■algique, fin de 4853, pour 635 kilom. construits par l'Etal, et non compris 279 kilom. établis par les compagnies 370 009
Allemagne, Un de 4852, pour 6 651 kilom. à uue voie et 4 624 kilom. à
deux voies SOI 060
Etats-Unis, année 1853, pour 38 J43 kilom, entièrement à une voie. . 96 500
Chemins exceptionnel».
pr lits chemin* établi* autour de* mine» ou dan» le» mine» , i Saint- Ebenne. Épioae. etc (ponU du métro de longueur du raii.^
Chemin de ionlron VllônlbrlUi. , ‘établi à une roie tur l'accotement de ta
route irnp. riale, et desservi par des chevaux ■ • •
Chemin de Douai», à une voie , établi à la surface pour le serv.ee de,
mine», et desservi par des chevaux 1 OIS 000
themi . de Pari» à Versailles, rive gauche 9517 000
Iü. «Unospliéflque do Ôaiol-Oermaio. a.
IJ. de Londres à Greenwich, p kilorn. établis sur arcades et en grande
