REPARTITION

touillé

de» heure» employée*. fl

et jeté

en 10 heure».

a ta fouille.

| Terre végétale de divmea wpéens (alluvions,

sable*;, etc;

j Terre marneuse cl argileuse, moyennement

| Terre compacte, dure

! Terre crayeuse.

i Terre fortement imbibée d’eau.

Tuf moyennement dur. . .........

Tuf très-dur

Roc icndrc, gypse, enlevé au pic et au coin.

CC9. Élrésillonnement des bertjes. Quelle que soit la nature des terres , il est une mesure de précaution a prendre pour éviter les éboulcments , quand la fouille , taillée à pic , atteint une certaine profondeur; elle consiste à étrésillonner les berges avec des étais en bois placés en arcs-boutants. Afin que ces derniers soient moins chargés et qu’on puisse les serrer plus facilement contre les couches de terre , on donne aux berges un talus de 0*,02 à 0“,03 par mètre de profondeur.

670. Déblais au-dessous de l'eau. Dragage. Pour les fondations d’ouvrages d’art , il arrive souvent que les moyens d'épuisement seraient insuffisants ou trop dispendieux pour que l’on puisse exécuter les fouilles à sec. S’il s’agit de roc ou d'un terrain dur et argileux, on a forcément recours à un batardeau pour entourer l’espace à creuser; si l’épuisement est possible, on l’exécute , et la fouille se fait à sec; mais, dans le cas contraire, on est obligé de se servir do la cloche a plongeur ou du scaphandre, moyens très-dispendieux qui ne s’emploient que dans les cas extraordinaires.

Quand le terrain à fouiller dans l’eau est composé de sable et de menu gravier, ou même de terre friable, on fait usage de la drague à main toutes les fois que le volume delà fouille n’est pas assez important pour que l’on ait recours à la drague-machine, ou qu’il est impossible d’amener le bateau dragueur au-dessus de l’excavation.

Le dragage à la main s’exécute ordinairement par des ouvriers spéciaux , habitués k ce genre de travail, et qu'on désigne sous le nom de dragueurs. En leur absence, on a recours à des manœuvres ; mais le travail produit est considérablement réduit ; la profondeur d'eau

*B.OCTES. 983

variant (te â",«0 ii i“,00, deux dragueurs expérimentés peuvent extraire ensemble trois bateaux de sable eu liant moyennement 2", 80 chacun , soit 8®, 40 par journée de dix heures, au lieu que deux manœuvres ne fout guère que la moitié de ee travail.

L’emploi de la machine a draguer, lorsqu'il est possible , diminue considérablement le prix de revient des fouilles. Nous donnons cidessous la dépense et le travail en une journée de dix heures, pour une petite drague h manège mue par deux^chevaux , dont M. Laroque a fait usage pour extraire de l'Aude, à Coursan, des sables et graviers destinés au ballastage du chemin de fer du Midi. Pour une forte drague, cos prix seraient encore réduits dans une notable proportion. ■ .

Cube dragué on dix heure; de travail par la drague mue par un manège 4

deux chevaux, la profondeur d'eau étant de 3 à 4 mètrea 80 m. c.

t° Drayage. Dépensa brui».

tr

4 Patron chet 5,00

4 «ide 3,00

3 manoeuvres 4 2 fr. 50 c. ; . 7.80

I "forgeron . . 4,25

3 chevaux ' 45,00

4 conducteur 2,25

Temps du patroo et de son aide pendant les journées de non-trcvail. . . 6,40

Intérêt du prix d'acquisition de la dr3gje, estimée 12 000 franc.*, et travaillant moyennement deux cents jours par an . . . 3,00

Entretien, valeur des fers, bois, etc 6,50

Total pour 80 mètres cubes. ........... 51.00

U. pour 4 mètre cube . 0,65

2? Transport dessables dragues à une distance de 400 mètres, ou moyen

de barques ; mise sur berges; reprise et transport au camion à uns Ui- \

stance de 40 mitres; mise eu dépôt et emmétrage.

4 marin pour conduire les barques 4,50

4 hommes pour décharger les barques, à 3 francs 12,00

3 chargeurs de camions, 4 3 francs B, 00

4 rouleur 4 la llêche de chacun des trois camions, 4 3 francs 9,00

t cheval 4 chacun des trois camions, 4 5 francs *45,00

6 manœuvres 4 la mise en dèpûtcl 4 l’emmétrage, 4 2 fr. 50 c. ... . 46,00

Valeur des barques et camions, et entretien. . 8,00

Total pour 80 mètres cubes 72,50

Id. pour 1 mètre cube ; . . 0,94

Prix total du mètre cube de dragage mis en dépût, 0(.,65 +• Or.,94 . . . 4,56

071. Extraction des racket. On a soin d’opérer par gradins, afin que las massifs présentent toujours deux faces libres, ce qui rend leur attaque plus facile, en même temps que cela permet de multiplier les ateliers. .

SIXIÈME PAÎ1TIE.

ÎWÏ

i- Extraction par abatage., Pour les roches trop tendres ou trop fendillées, qui ne permettent pas de faire avantageusement usage de In poudre , on procède par abatage, en sc servant du pic, de la tranche, du coin, du levier, et parfois delà poinlerolle (666). On pratique une tranchée ou saignée de 0“,05 à 0“,08 de largeur dans la partie la plus tendre du rochtfr, et en profitant, autant que possible, des veines ou fissures naturelles qui peuvent s’y trouver. On enfonce alors à la niasse, des coins dans la tranche , et il l'aide de gros leviers dont l’extrémité recourbée est introduite dans la tranche, on détache 1rs blocs, que l'on débite alors en moellons transportables, en praliquant des petites saignées dans lesquelles on enfonce des coins.

Le procédé d'extraction par abatage est aussi employé pour des roches dures et compactes d'un grand prix, que l'on veut obtenir en blocs réguliers, tels que les marbres, les pierres de taille, etc. Pour ces matériaux, les devis proscrivent, du reste, presque toujours l'emploi de la poudre pour leur extraction.

2" Extraction à la poudre. Pour l'exécution des déblais proprement dits , ainsi que pour l'extraction des moellons et des enrochements, le procédé par abatage est remplacé avec une très-grande économie par l’emploi de la poudre, dont la transformation en gaz produit, dans l’espace qu'elle occupe, une pression qu'on évalue à environ 4000 atmosphères, et qui permet de diviser les roches les plus dures et les plus compactes.

On commence par forer dans la roche un ou plusieurs trous de O", 03 à 0“',06 de diamètre, et de 0”,i»0 à 2 mètres de profondeur, .selon la puissance du bloc que l'on veut détacher; on verse alors fa quantité convenable de poudredans la partie inférieure dates trous, et on termine de les remplir au moyen de sable terreux, d’argile ou de débris calcaire, que l'on bourre au fur et à mesure du remplissage. On a soin de loger une mèche dans tonte la longueur de cette espèce de tampon en terre, ou d’y réserver un trou pour la recevoir. Cette mèche se calcule de manière qu’après en avoir enflammé l'extrémité, les ouvriers aient le temps, avant l’explosion, de se mettre à l'abri des éclats qui peuvent être projetés.

La charge de poudre varie de 0",60 à 2 kilogrammes ; elle dépend, ainsi que la capacité et la profondeur des trous de mine, de la dureté de la pierre et du volume des blocs à détacher.

Pour percer los trous de mine , ou fait usage du fleuret, que l’on frappe avec une masse, en ayant soin de le faire tourner d'un sixième de circonférence environ après chaque coup, ou d'une barre en fer rond assez pesante , et portant, comme le fleuret, un tranchant aciéré à son extrémité. Cet outil , appelé barre à mine , est successivement soulevé et projeté sur le fond du trou que l'on creuse , en ayant également soin de le tourner d'une ccrtaiuc quantité à ciiaque coup.

ROl'TES.

Au fur et à mesure de la descente du trou, on a soin de retirer les détritus au moyen d'une cuiller en fer, dite curette. Pour les roches très-dures, atin que la barre à mine ne s’échauffe pas, et aussi pour que la pierre soit moins dure et que le curage soit plus facile , llouvrier a soin de verser de l’eau dans le trou ; dans ce cas , les détritus sont à 1 état de boue liquide.

La barre à mine est lancée par un ou deux hommes. Pour le fleuret, deux hommes au moins sont nécessaires, un pour tenir l’outil et un second pour frapper dessus avec la masse, dont le poids varie de 4 k 6 kilogrammes. La profondeur du forage produite en un jour par deux hommes, soit avec le fleuret , soit avec la barre it mine, varie de 0“,25 k 0“,75, selon le degré de dureté de la roche.

Quand le trou est arrivé k la profondeur voulue , on le cure avec soin , puis on le sèche avec des étoupes ou des chiffons passés dans l'œil de la curette. Alors on y verse de la poudre jusqu'au tiers ou la moitié de sa hauteur, ou mieux, on y introduit une cartouche disposée à cet effet, en ayant soin, pour la pousser au fond, de se servir d’un bourroir en cuivre ou en bois, afin d’éviter les explosions. La charge mise, on enfonce dans sa partie supérieure , sur le côté du trou , une épinglette en cuivre, autour de laquelle on comprime la bourre , k l’aide d’un bourroir dont la forme est k peu près celle de la barre k mine, si ce n’est que son extrémité est en cuivre et qu’elle porte une échancrure de même diamètre que l’épinglette , dans laquelle celle-ci passe librement, de manière k ne pas gêner le jeu du bourroir. Le bourrage étant complet , on retire l’épinglette , en la faisant tourner afin quelle laisse un trou bien lisse. Le bourroir, passé dans un anneau qui termine supérieurement l’épinglette, rend facile cette opération , qui doit être exécutée sans secousse, afin d’éviter tout échauflèment ou étincelle qui pourraient enflammer la poudre. On remplit alors le petit trou laissé par l’épinglette, avec de la poudre ou des petites fusées que l’on met en contact avec une mèche soufrée ou un morceau d’amadou , lesquels brûlent assez lentement pour qu’après y avoir mis le feu , l’ouvrier ait le temps de s'éloigner avant que la poudre fasse explosion. Quelquefois, au lieu d'une épinglette, on laisse dans le trou une paille ou un petit tube de fer-blanc rempli de poudre. Depuis quelques années, on remplace très-avantageusement dans le bourrage l’èpinglette par des mèches de sûreté, dites de Bickfort, qui sont spécialement fabriquées pour cet objet. Elles sont formées d'une petite corde de coton dont l'àme est un filet continu de poudre recouvert d’un ruban goudronné contourné en spirale. Comme elles brûlent assez lentement, on peut en allumer directement le bout extérieur, et avoir le temps de se. garer avant l’explosion. De plus, comme elles ne craignent pas l’humidité, quand le trou de mine est sous l’eau ou ne peut être séché, il suffit de placer

lü pondre dans une cartouche imperméable , en toile ou en papier goudronné , ou en fer blanc, à laquelle on adapte une de ces mèches imperméables.

Aün d'éviter les pprlos de temps et les accidents , on a soin de faire partir à la fois tous les trous de mine de l'atelier; les ouvriers ne se garent ainsi qu’une seule fois pour plusieurs explosions. 11 arrive quelquefois qu’un trou de mine rate; ce cas réclame une grande prudence, et le chef d'atelier doit fixer un délai d'une certaine durée entre la mise du feu et la visite du trou, dout l’explosion a pun’étrc* que retardée. Dans des roches fissurées, il peut arriver que le départ d’un trou de mine communique l’explosion il d'autres situés a plusieurs mètres de distance; ou conçoit alors combien il est prudeutde faire partir ensemble tous les trous de mine chargés, et de ne reprendre le travail que quand on a fait faire explosion aux trous qui ont raté. On a vu des trous qui , après avoir raté, ont fait explosion quinze ou vingt heures plus tard, par suite de l'inflammation d'autres trous.

Quand les trous de mine out fait explosion, les ouvriers, à l'aide de pies et de leviers, procèdent à l'abatage des parties de roche détachées par la poudre, et les divisent en blocs transportables.

(572. Transport tics terres. Le transport des terres se fait en les jetant à la pelle lorsque la distance n’est que de quelques mètres (666, ; mais lorsqu'elle est plus considérable, on fait usage de brouettes, de camions, de tombereaux , de hourriquets , et de wagons (478.)

1" Transport à la brouette (067). Les brouettes employées pour les terrassements ont ordinairement 1/25 de mètre cube de capacité; cependant on en fait dont le contenu atteint 1/20 , et d'autres où il u’est que de 1/33 de mètre cube.

Le relais est à peu près constant dans toutes les localités, il est de 30 mètres sur un plau horizontal, et de 20 métrés sur les rampes do 0“,08 par mètre. Le poids de la charge des brouettes est, au contraire, très-variable; il ne doit pas être inférieur il 60 kilog. ; il est ordinairement de 70 kilog. environ ; on le porte quelquefois k 80 kilog., et on voit même des ateliers rouler avec des charges supérieures k 100 kilogrammes; cette variation apporte la plus grande différence dans le travail des ateliers.

L'n fort rouleur k la tâche , dans une journée de huit k neuf heures de travail, parcourt environ 30000 mètres ou 7,5 lieues de 4 kilomètres. avec sa brouette tant pleine que vide.

La quantité d'ouvrage faite par un rouleur augmente sensiblement par l'emploi d'un bon système, de chemins en planches , bien unis el souvent nettoyés avec la pelle ; c'est surtout dans les rampes que les chemins de celle nature sont souvent nécessaires, et, 101X11111 pleut, on doit avoir soin de les saupoudrer de sable onde décombres, pour

nOl'TKS.

empêcher les pieds des travailleurs de glisser. Il faut aussi enlever la terre qui reste adhérente à la brouette, aussi souvent que le besoin s’en fait sentir.

Dans un chantier bien organisé, il no faut pas que des ouvriers soient inoccupés pendant que les autres travaillent. Pour une terre facile, un ouvrier chargeant 20 mètres cubes de terre en 10 heures de travail, c'est-à-dire en 36 000 secondes, pour charger une brouettée

de 0**,04 il mettra — = 72, et comme un rouleur par-

court 30 000 mètres dans une journée de 10 heures de travail, ou

-■ — = 60 mètres en 72 , le relais sera donc de 30 métrés, ou

60 mètres pour l'allée cl la venue; c’est l’étendue généralement adoptée, et qui paraît la plus favorable au travail. Cependant il y a des cas où le relais ne peut être réglé à 30 mètres, celui, par exemple, où la distance de transport est moindre que 60 mètres; alors on règle la capacité de la brouette d'après la distance à parcourir.

2" Transport au camion. Le camion est un petit tombereau ordinairement traîné par trois hommes, et pouvant contenir alors 0”“,20 de terre.

S'ihn’y avait pas de temps d’arrêt, le camion parcourrait 30000 mètres en 10 heures , et comme il fautcompter sur50 à60"#soit 0",02 pour s'atteler au camion, le décharger et le remettre en marche, il en résulte que le temps employé pour transporter le contenu du

camion à une distance de 30 mètres est

Pour transporter un mètre cube à la même distante, if faudra donc

Si la distance de transport est de 60 mètres, le transport d'un camion exigera

0,02 + ii^6«*J=0*,06,

ee qui fait ■ — 0‘,3 par mètre cube.

A une distance de 90 mètres, ces temps seraient respectivement

Un ouvrier chargeant 20 mètres cubes de terre en 10 heures, deux 1 0 ^ 0 ^

ouvriers mettront — -ÿ~ = 0\0tl pour charger le contenu 0“*, 2 du camion. Ce temps, comparé & celui de 01, 08 que mettent lus routeurs

SIXIÈME TAUTIE.

pour parcourir un relais de 90 mètres, fait voir que pour une terre aussi facile on pourrait il la rigueur fixer le relais h moins de 90 mètres; cependant il convient de le fixer à 1 00 mètres, afin de soulager les chargeurs, qui fatiguent évidemment plus pour jeter la terre sur un camion que sur une brouette.

3' Transport au tombereau. Pour transporter les terres k une grande distance, on fait usage de tombereaux, qui sont ordinairement attelés d’un cheval et ont alors une capacité de0"*,50; dans quelques localités on les fait plus grands; ainsi k Paris on en voit qui cubent de 1”,00 k i“,50, et qui sont le plus souvent traînés par deux chevaux.

Le temps nécessaire au transport au tomberceu peut se diviser en trois parties distinctes :

Le tempe nécessaire au chargement. En supposant toujours qu'un homme puisse charger 45 mètres cubes de terre en <0 heures de iravail (dans le plus grand nombre de cas, il convient de réduire ce nombre â 1 S mètres cubes), si l'on représente par C la capacité du tombereau, et par H le nombre des chargeurs, ce