Chapitre 2. — Mode d'exécution des travaux

Art. 17. Tracé des ouvrages. L’ingénieur tracera remplacement des différents ouvrages, l’entrepreneur fournira à ses frais les bateaux, agrès, ouvriers, piquets, outils et instruments nécessaires pour le tracé, la visite cl la réception des ouvrages.

Art. 18. Chantiers. L’entrepreneur devra se pourvoir à ses frais de chantiers, si les emplacements mis i sa disposition par l'administration ne sont pas suffisants. Il est prévu dès i présent que les emplacements pour la préparation des mortiers et d**s bétons manqueront complètement et que l'entrepreneur devra s’en pourvoir à ses frais au moyen d’échafaudages, de radeaux ou de bateaux établis en rivière.

Art. 19. Ordre d’exécution des ouvrages. On établira la passerelle provisoire pour les piétons, en même temps ou culévera la chaussée, les parapets, les trottoirs, les corniches du pont, les remplissages sur les piles et les voûtes, et cela tout en réservant un trottoir du pont pour la circulation des piétons jusqu'à ce que la passerelle soit terminée; on enlèvera les cintres pour la démolition des voûtes. Après celle démolition ou arrachera les parements des culées, on démolira les cinq piles, le tout jusqu’à lm,20 nu-dessus de l’éliago; ces travaux, y compris la démolition de la pile du cagnard, si elle est ordonnée, devront être terminés dans un délai de trois mois i dater de la notification de l'ordre de commencer les travaux , faute de quoi l'entrepreneur subira une retenue de 300 fr. par cbaque jour de retard dans l'achèvement des démolitions, bans le cas où la hauteur des eaux ne permettrait pas d’atteindre 1 "“,20 au-dessus de réliage, le délai ci-dessus spécifié serait réduit dans la proportion du cube total des parties A démolir jusqu’à lm,20 au-dessus de reliage, au volume que les eaux ne permettraient pas de démolir. Il sera ensuite procédé à la démolition complète des fondations des secondes piles de droite et de gauche et au dragage de l'encaissement des nouvelles piles; puis on procédera à la mise en place des caissons qui seront prépares à l’avance, au remplissage eu béton de ces caissons, on montera ensuite la maçonnerie des piles. Pendant qu’on procédera à la démolition des fondations des vieilles piles et au dragage de l'encaissement des nouvelles, l’entrepreneur construira les fondations dos culées et des murs des quais de la rive gauche; en même temps qu’il construira les piles neuve», il procédera à l’établissement des cintres de reconstruction de manière à pouvoir fermer s’il est possible les voûtes dans la même campagne. Les cintres de reconstruction y compris le battage des pieux et le réglement des conclus devront être terminés dans un délai de deux mois à dater de 1a notification de l’ordre de service qui sera donné pour leur établissement, faute de quoi l'entrepreneur subira une retenue de 200 fr. par jour de retard.

La chaussée du pont et les trottoirs devront être livrés à la circulation dans un délai de deux mois à dater du jour de l’achèvement de la pose des cintres, faute de quoi l'entrepreneur sera passible d’une retenue de 300 fr. pour chaque jour de retard.

bans le cas où les époques prévue» pour la marche des travaux seraient modifiées, il ne serait toutefois rien changé aux délais d’exécution et aux retenues en cas de retard.

Art. 20. Dépavage , déblais et rembtais. Pour la démolition des trottoirs, de U •chaussée du pont et de ses abords, l’entrepreneur fera enlever à ses frais le* boues et

immondices qui seraient à la surface. Les matériaux seront chargés en Toiture arec loin et transportés dans l'emplacement indiqué par l'ingénieur.

Les terres ou décombres provenant des déblais sous la chaussée, les trottoirs du pont et ceux provenant des fouilles seront enlevés aux décharges publiques soit par voitures, soit au mo>en de bateaux

Les remblais i exécuter seront faits en régie, ! moins qu'on prescrive! l'entrepreneur de les faire au moyen de déblais provenant de l’exécution des travaux.

Art. 21. Démolitions. Les démolitions seront faites avec le plus graod soin, les pierres de taille et moellons en provenant seront transportés et rangés au lieu de dépôt qui sera Oxé par l'ingénieur, au moment de l'exécution des travaux. Les moellons seront nettoyés et cmmélrés ; la pierre de taille sera nettoyée avec soin ; cllo ne pourra être réduite en moellons que sur l'ordre écrit de l’ingénieur.

Les pierres endommagées par la faute de l'entrepreneur seront déduites de son compte ! raison de 50 fr. le mèlre cube quelle que soit la nature; il sera en outre tenu d'exécuter, ! ses frais, les tailles nécessaires pour rendre la pierre susceptible d'emploi.

L’entrepreneur sera responsable de tous les matériaux provenant des démolitions; i cet effet il sera pris compte des différents métrés de moellons; quant aux pierres de taille, elles recevront toutes aux frais de l'entrepreneur un numéro apparent qui sera reporté sur un carnet ad hoc indiquant en regard les dimensions do la pierre, et qui devra être conservé lors de la retaille; il devra être justifié, au Tur et ! mesure, en cours d’exécution de l'emploi de chaque pierre; les pierres qui viendraient ! manquer, et dont l'emploi n'aura pas été justifié seraient déduites du compte de l'entrepreneur i raison de 60 fr. te métré cube quelle que soit la nature, elle moellon! raison de 10 fr. le métré cube.

Il est expressément stipulé que l’entrepreneur ne pourra Jeter quoi que ce soit en rivière pendant tout le cours des travaux ; il devra prendre toutes les mesures nécessaires pour se conformer i cette prescription; les décombres et résidus de toute espèce devront toujours être enlevés avec soin et au fur et 1 mesure.

Les transportées matériaux de démolition seront payés d’après la distance parcourue- Les charretiers qui exécuteront les transports devront être porteurs, pour chaque chargement, d’un bulletin délivré par les agents de l'administration , faute de quoi le transport ne sera pas eompté.

Les pierres ! réduire en moellons ne pourront pas èlre brisées sur le lieu de la démolition.

Le rangement des matériaux neufs ou vieux sur les chantiers et lieux de dépôt sera fait aussi souvent qu'il sera nécessaire et aui frais de l'entrepreneur.

A&t. 32. Pavage. Les anciennes formes seront soigneusement nettoyées , puis soit repiquées et dressées, soit enlevées pour étro remplacées par une forme neuve. La forme neuve sera toujours pilonnée avec soin.

La forme étant dressée suivant le profil indiqué par l'ingénieur, les pavés seront posés par rangées droites et égales, d’équerre ou oblique sur l'axe de la chaussée suivant les instructions données ! l'entrepreneur, et en liaison de la moitié au tiers de leur parement; ils seront serrés en bouts et en rives do manière i ne pas laisser aux joints uno largeur de plus de <5 millimètres.

Les pavés seront assurés ! coup de marteau cl battus au refus d'une hie du poids de 35 kilog. tombant de 0“,50 de hauteur, en sorte que leur assiette ait toute la stabilité possible et que le bombement et les pentes soieot conformes aux indications données. Les Joints seront garnis de sable après la pose et fichés i l’eau avec le plus graod soin.

Art. 33. Béton. Le béton sera coulé d’un seul bloc et en talus , il sera amené au lieu d’emploi au moyen de chemins de fer et descendu au fond de l'eau immédiatement après sa fabrication , au moyen de treuils , dans des caisses formées de deux quarts de cylindre, ayant une charnière ! la partie supérieure et s'ouvrant au moyen d'un loquet. Le coulage du béton se fera autant que possible de l'amont ! l'aval ; le béton sera pressé constamment sans choc , mais avec force, aux frais de l’entrepreneur au moyen de dames plates, de manière ! l'appuyer avec soin contre les parois du caisson.

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PONTS EN PIERRE. 1065

A mesure de l'avancement du bétonnage, on aura soin d'élever l'enrochement au pourtour du caisson afin de conlre-buler la poussée du béton.

Les laitances seront enlevées en régie avec des dragues 4 main, Il ne aéra pas tenu compte à l'entrepreneur du cube des laitances.

Art. 24. Taille de vieille pierre. La vieille pierre à réemployer sera taillée avec le plus grand soin; elle sera appareillée de manière 4 réduire autant que possible le déchet.

Les moellons piqués pour les parements des piles et les douelles des grandes voûtes auront de 0“,20 à 0*,35 de hauteur d'assises, de O", 50 I 0",80 de longueur de queue; les parements seront layés droits, fins et serrés avec des arêtes relevées par des ciselures, ou ripés fans épaufrures ni écornures ; les joints seront retournés d'équerre sur une longueur de 0m,30. Les lits seront sans démaigrissement.

La pierre de taille à débiter en moellons piqués, smillés ou bruts, sera désignée spécialement par écrit à l’entrepreneur. Les pierres seront traitées avec le plus grand soin; le vergelet sera débité à la scie, la roche et le liais seront débités au coin par des ouvriers spéciaux; toutefois l'ingénieur pourra prescrire, pour ménager la pierre, qu’elle soit débitée 4 la scie, sans que pour cela l'entrepreneur puisse réclamer une plus-value. Tous les joints sciés seront piqués 4 la pointe pour assurer l'adhérence du mortier.

Toute pierre 4 débiter en moellons piqués et détériorée par suite de maladresse ou défaut de soin , sera dedtiite du compte de l’entrepreneur 4 raison de 15 fr. le mètre cube.

Les recoupes et résidus provenant de la taille ou du débit de la pierre neuve ou vieille seront enlevés aux frais de l'entrepreneur et au fur et 4 mesure de leur production. J* ai mfjâ

Art. 25. Maçonnerie de pierre de taille. Les pierres de taille et les moellons piqués seront posés en liaison avec les maçonneries de remplissage, sans cales sur bain de mortier dont l'épaisseur sera déterminée au moyen de règles, ils seront assujettis 4 coup de masse en bois et parfaitement garnis.

L’épaisseur des joints sera parfaitement régulière, le parement supérieur de chaque assise sera dérasé préalablement avant la pose de l’assise supérieure. Toutes les pierres seront mouillées avant leur emploi, il en sera de même des maçonneries sur lesquelles on en fera de nouvelles.

Les joints verticaux des moellons piqués et des pierres de taille devront découper les uns sur les autres, d'une longueur au moins égale 4 la moitié de la hauteur de l'assise augmentée de 10 centimètres. La largeur des joints d’une même assise sera parfaitement régulière.

Les joints horizontaux auront au plus 0m,0l I et au moins O", 009 de largeur, les joints montants pourront varier de 0"*, 005 4 0m,008 ; pour les voussoirs des têtes fichés en ciment on portera l’épaisseur des joints 4 0"*,0I8 ; les pierres autres que celles dont les longueurs sont fixées par les appareils auront alternativement 0",45 et 0®,75 de queue. Les lignes d'appareil seront conservées avec le plus grand soin, même en retour sur les murs des quais, excepté pour ceux qui ne seront pas reconstruits.

Les pierres moulurées seront posées toutes taillées, on n’admettra pas de taille de moulure sur le tas.

Art. 26. Maçonnerie de moellons et meulière smillés et bruts. Les moellons et la meulière smillés et les moellons ordinaires préalablement mouillés seront posés à bain de mortier consistant; ils seront assujettis au marteau jusqu’4 ce que le mortier souffle de toute part; ils seront liaisonués en tous sens les uns avec les autres, les joints seront ensuite garnis d'éclats de pierre, les moellons les mieux gisants et ayant la queue la plus longue seront réservés pour les parements, les vieux moellons et les pierres brisées devront être parfaitement nettoyés, ils seront au besoin laves préalablement aux frais de l’entrepreneur.

Dans les parties oû les nouvelles maçonneries doivent se lier avec les anciennes, ces

té

dernière* auront leur* joints parfaitement dégradés, cl seront nettoyées et lavées avec le plus grand soin.

Le moellon smillé sera posé en assises réglées et correspondra à l'appareil de la pierre de taille arec laquelle il se reliera' L'entrepreneur établira à ses frais des boyaux qui amèneront l'eau directement sur les piles et sur les vodtcs du pont pour arroser la pierre et les maçonneries.

Art. 37. Rejolntoiement el rajrémcnl de la pierre de taille el du moellon piqué. Les pierres de taille et les moellons piqués préalablement posés par assises réglées cl arec des épaisseurs uniformes de Joints seront ragréés do manière à présenter des plans parfaitement dégauchis sans jarret; tous les parements seront taillés i la boucharde line ou layès entre ciselures, suivant les ordres qui seront donnés A l’entrepreneur; il ne sera toléré aucun parement de sciage.

Après que les ragréments auront été faits, les joints seront dégradés A 0“,03 de profondeur, lavés et refaits, le mortier sera lissé i 0",003 en Arriére des arêtes des pierres qui devront être parfaitement vives, sans aucune bavure de mortier.

Art. 3g. Rejoinloirment de moellons ou meulière smillés. Le rejoinloiernenl des parements en moellon* ou meulière sera fait avec le plus grand soin , les joints seront tirés au cordeau, toutes les maçonneries A rejoinloyer devront être dégradées i 0“,03 de profondeur el lavées i plusieurs reprises, les nouvcaui joints seront en retraite de 0"*,003 sur les parements el laisseront les pierres parfaitement dégagées, ils seront bien lissés. -

Ata 39. Rocaillages et enduits. Les rocaillages seront «coulés avec de l^pelite meulière parfaitement lavée el en mortier de ciment; on dégradera préalablement les joints des murs ou massifs qui doivent recevoir l'eodutl, on les nettoiera à vif et on lavera A grande eau.

Les enduits seront toujours appliqués sur un rocaillage, ils seront en mortier de ciment projeté par petites parties avec la truelle el parfaitement dressés i la surface.

Art. 30. Charpente. Les cbarpenlcs seront taillées avec le plus grand soin ; le levage sera fait au moyen de batcaui en entravant le moins de temps possible la navigation.

Les pièces seront assemblées à tenons et mortaises.

Los charpentes en location seront entaillées et assemblées toutes les fois que l'ingénieur le prescrira; les assemblages bout A bout seront faits soit A mi-bois, soit au moyen d'un trait de Jupiter, le tout sans que l'entrepreneur puisse prétendre A aucune plus-value de main d'œuvre ou indemnité de dépréciation.

Le décintremenl s'effectuera au moyen de caisses remplies de sable

Art. 31. per et fonte. Les pièces en fer el en fonte seront eiactemcnl conforme* aux indications données A l’entrepreneur, elles seront posées conformément aux règles de l'art; les scellements dans les maçonneries seront faits en ciment.