DEVIS

Cuaotrk Ie». — Description et dimensions des ouvrages à exécuter.

Ouvrages à exécuter. Les ouvrages à exécuter consistent dans :

1* La démolition du pont au Change après construction d'une passerelle provisoire pour les piétons ;

2° La reconstruction du pont;

3° La rectification de l'alignement d’nne partie du mur du quai de l’IIorloge et des murs des quais Desaix et de Gèvres; toutefois la reconstruction du mur du quai de Lèvres avec suppression des cagnards est soumise à une décision de l’administration.

Art. 4,e. Passerelle provisoire. La passerelle à exécuter pour le service des piétons pendant la durée des travaux sera établie en amont du pont an Change , elle aura une longueur totale de 108”. 75 et 3 mètres de largeur dans œuvre; elle reposera sur les murs des quais Desaix et de Cèvres et sur deux doubles palées de 40 pieux chacune, battus en rivière, i 15 mètres en amont des deux piles neuves. Les pieux des doubles palées seront en chêne; ils seront reliés entre eux au moyen de chapeaux et de moiset formant croix de St-André; ils seront protégés contre les glaces au moyen de pattes d’oie.

La passerelle sera composée de deux fermes américaines ayant chacune 3*,50 de hauteur; ces fermes se continueront sans interruption d’une rive à l’autre , les moiscs de ces fermes auront 0“,20 sur 0°\40 d’èquarrissage; l’assemblage bout à bout des pièces formant chaque moise sera fait au moyen d’un trait de Jupiter et de deux étriers en fer forgé dans une môme ferme, la distance horizontale des joints des moises sera de 4 mètres au minimum.

Les croisillons des fermes auront 0*,22 sur 0m,08 d’équarrissage; ils seront d’une seule pièce, ils seront tous reliés deux A deux avec les moises au moyen de boulons de 0“,02 de diamètre. Ils seront reliés entre eux A chaque point de croisement au moyen de boulons de O”1, 04 de diamètre.

L’ensemble du pont sera relié A chaque appui par deux cadres de charpente verticaux qui y seront fixés, les extrémités seront solidement amarrées au moyeu de chapeaux et de grands boulons scellés dans les murs de qnai.

Les poutrelles du plancher auront 4 mètres de longueur et 0™,08 sur 0"\22 d’équarrissage; ces poutrelles reposeront sur les moises inférieures des fermes, la passerelle sera contrevenlêe haut et bas au moyen d’étais horizontaux, de grands boulons et de croix de Sl-André.

Le plancher sera double, la partie inférieure sera fermée de madriers de 0"*, 00 d’épaisseur, de O*, 20 de largeur, espacés entre eux tant plein que vide; ces madriers auront au moins 3 mètres de longueur, ils seront fixés sur chaque poutrelle au moyen de deux forts clous ; les assemblages bout A bout des madriers auront toujours lieu sur une poutrelle, ces joints seront contrariés et il n'y en aura jamais plus de deux sur la même poutrelle. * •

Le platelage sopérleur sera disposé perpendiculairement à l’axe de la passerelle, il sera formé de planches jointives et clouées de 0B,03 d’épai«seur. Tant qu’existera la passerelle, elle sera entretenue en bon étal aux frais de l’entrepreneur, le prix de location comprend tous les frais d’entretien , même des planchers.

Les bois employés A la construction de la passerelle seront en sapin do Nord , A

l'exception des pieux el des chapeaux qui seront eu chêne, le* bols, les fers et les tôles seront payés en location.

Aux 2 Démolition du font. La démolition du pont comprend les parapets , les trottoirs, la chaussée, les sis arches, les cinq piles; elle comprend en outre le parement de la culée gauche, celui de la pile du cagnard.

Les dragages el démolitions sous l'eau seront faits en régie, toutefois I entrepreneur devra exécuter les déblais el les démolitions qui pourront être faits par épuisemeut et

cela sans aucune plus-value.

Les cintres en charpente pour la démolition seront exécutés conformément aux detsins remis à l'entrepreneur, ils seront composés pour chaque arche de 17 fermes datantes de deux métrés d'axe en axe. Chaque ferme sera formée d'une poutre armée i l'américaine, encastrée dans les maçonneries ou scellée sur les avant-becs à 6 mètres au-dessus de l'ètiage, tes vaux seront soutenus par les poteaux des poutres et par des pièces de décharge boutonnées.

Les croisillons de chaque poutre seront tous boulonnés entre eux et avec les moïses horizontales, les fermes seront cnlreloisées au moyen de deux moises doubles, et rontrevcnlèes par des pièces incliné-'S boulonnées aux trois poteaux du milieu. Les couchis seront jointirs; il seront établis è partir de six mètres au-dessus de l'ètiage, ils auront0“,l 2 d'épaisseur. Les vaux seront taillés en courbe i la partie supérieure parallèlement à la courbe d'intrados ; les boulons auront 0“,02 de diamètre.

Tous les bois formant les cintres de démolition seront en sapin du Nord.

Alt. 3. Description et dimensions du nouveau pont. Les faces intérieures du parapet du nouveau pool seront dans le prolongement des alignements du boulevard de Sébastopol, le pont aura par suite 30 mètres de largeur entre les parapets; il sera formé de trois arches. Les arcs seront des demi -ellipses, les naissances seront i l"V>0 au-dessus du plan d'éliagc qui est établi à la cote 76 mètres; les dimensions des arcs seront do 30”, 15, et celles des (lèches, 7-, 10 pour l'arche de gauche, 8 mètres pour

colle du milieu et 7“,60 pour celle de droite.

Dans le cas où le mur du quai de Cèvres serait reconstruit, les arcs des arches de droite et du milieu auraient 3i“.60 d'ouverture, pour l'arche gauche l'ouverture de l'arc de tète aval serait de 3i“,60 el celle de la tète amont de 32 mèlres; les flcrlies

aéraient les mêmes que celles indiquées ci-dessus.

ART. 4. roules. Les voûtes auront un mètre d'épaisseur à la clef cl l”,50 d épaisseur i la hauteur des chaperons de la pile ; elles seront enduites d'une chape en mortier de

ciment de Porlland de 0-, 03 d'épaisseur. ,

art. 5. Piles et culées. Les piles auront i mètres do largeur au niveau des naissances, elles seront (ondées i 4 mèlres en contre-bas de l'ètiage, elles seront formées oun massif en béton coulé dans un caisson sans fond en charpente , ayant la forme d un tronc de pyramide quadrangulaire de 7-, 60 de largeur i la base inférieure el 5-,o0* la base supérieure. Le béton sera arasé i 0-.50 en contre-bas de l'ètiage, la maçonnerie de la pileaura 4”,66de largour au niveau du béton cl à sa relratte 4”, 26 à 0-,10 en con- Ire-bas de l’ètiage, le dessus des piles sera arasé i 5-, 70 au-dessus de l'ètiage et se raccordera au mo'cn de parties courbes avec l’extrados des voûtes.

La par lie de culée qui sera construite en avant de la culée gauche avec laquelle elle se reliera, sera fondée sur le banc de gravier, au moyen de béton, d'une enceinte en pieux et palptanches el d'un batardeau ; la reconstruction de la culée droite est subordonnée i la suppression des cagnards; dans ce cas, la maçonnerie de la nouvelle culée sera fondée sur le béton el reliée avec le mas-if de la culée de la voûte du cagnard. Le massif de la nouvelle culée aura 7 mèlres d'épaisseur i la hauteur des oaissauces , el se «éduira 4 une épaisseur de 2 mètres à 9”, 68 au-dessus de l'ètiage.

ART. 0. Jcant-iecs el doueltes. A 5», 10 au-dessus de l’éliage, les avant-becs des piles seront couronnés d'une corniche surmontée d'un demi-cône de 0m,00 do hauiour.

Les pierres de têtes, les assises des avant-becs cl des piles seront accusées par de* refends de 0“,0t> de largeur sur 0“,03 de profondeur, les joints verticaux des pierres des assiies des tours roudes des becs des piles correspondront au milieu de la longueur de

PONTS EN PlEltRE.

l> pierre de l'usité inférieure, le douelle formera appareil 1 carreaux et boulliseï de 0"\80 et doi“, tOdequeue, le retle de la douelle de la voûte sera en maçonnerie de moellons piqués disposés de telle sorte que deux assises correspondent i une assise des tètes. l es (êtes des voûtes seront exlradossies à la même hauteur que les voûtes ellesmêmes, elles formeront une saillie de 0“,05 tant sur les parements des tympans qne sur les douelles.

Art. 7. Tympans. Les tympans surmontant les têtes seront arasés suivant deux lignes droites tangentes aux arcs d'exlrados, des médaillons décorés et formant saillie sur les tympans surmonteront les piles. Les assises des tympans correspondront exactement aux assises des pierres des médaillons.

Art. 8. Corniches el parapets. Les corniches auront 0",80 de hauteur et de

saillie, elles seront décorées de modillons.

Los parapets feront l'objet d'une adjudication spéciale, lia ne font pas partie de l'entreprise.

Art. 9. Galeries sous les trottoirs. Il sera ménagé sous chaque trottoir du pont , deux galeries de f ",40 de largeur sur 0“,60 de hauteur, qui se raccorderont avec les grandes galeries des conduites du service municipal ; ces galeries sous trottoirs seront couvertes directement par les dalles des trottoirs, leurs parois seront revêtues d’un enduit de mortier de ciment de O*, 03 d'épaisseur.

Art. 10. Trottoirs. Les trottoirs du pont auront six mètres de largeur, ils seront composés d'une bordure en granit de 0“,30 de largeur sur 0"*,30 do hauteur et d’un dallage en granit de O*,!! d’épaisseur appareillé régulièrement et uniformément, de manière i former la couverture des galeries. Les dalles reposeront sur les maçonneries sur 0",i0 de longueur au minimum , les Joints formeront liaison les uns sur les autres de 0“,Î0 au minimum, les dalles auront toutes 0",60 de largeur, les raccordements aux angles du pont te feront au moyen de bordures dites circulaires de 3“, 50 de rayon.

Art. 41. Chaussée. La chaussée aura 18 mètres de largeur, elle présentera un bombement total de 0“,î0, elle sera formée d'un empierrement bordé de chaque cûté par un caniveau pavé de 0“,60 de largeur.

L'empierrement aura 0m,30 d'épaisseur, il sera formé d'une couche supérieure de 0“,10 d’épaisseur en meulière cassée, la couche inférieure sera en cailloux siliceux.

ART. 19. Caissons en charpente. Les caissons à base rectangulaire, destinés i former l'enveloppe du massif de béton des piles auront leurs parois inclinées suivant un fruit d'un cinquième, ils seront formés de montants de 0“,46 d'équarrissage, espacés de 9 mètres d’axe en axe, reliés par trois cours de moises horixontales doublet et entaillées, entre lesquelles après l'immersion de l’ossature du caisson, on fera glisser des palplanches formées en madriers de sapin de 0“,08 d'épaisseur qui achèveront de former l'enveloppe; les parois s’élèveront à l“,30 au-dessus de l'étiage, afin de permettre de travailler aux piles avec une hauteur d’eau ordinaire ; de plus, entre les deux cours de moites supérieures et au-dessus de la moite supérieure, si cela est nécessaire, on établira i l'intérieur un bordage en planches de sapin de Lorraine de 0“,034 d'épaisseur, Axées sur les poteaux montants au moyen de forts clous i bateau et parfaitement calfatées; ce bordage est destiné è former batardeau afin que l'on puisse épuiser sur le béton pour poser le socle et les premières assises en maçonnerie des piles ; le dessus du second cours de moites sera i i“,40 en contre-bas de l'étiage.

Le caisson après avoir été assemblé une première fois sur le chantier, sera démonté et transporté sur de forts bateaux el des échafaudages établis de part el d'autre de remplacement de la fondation qui aura été dragué préalablement; on assemblera les montants et les deux cours de moites Inférieures, on mesurera la profondeur exacte du sol è l'aplomb de chacun des montants, on recépera à cette longueur les montants laissés é cet effet un peu plus longs , puis on immergera jusqu’i la seconde moise la partie assemblée; le levage et l’Immersion seront faits au moyen de seise grandes chèvres; on posera le dernier cours de moises, on construira el calfatera avec soin le bordage de la partie supérieure, on achèvera ensuite d’immerger le caisson. Jusqu'à ce que les montants vienneot porter sur le fond de la fouille, puis on le placera de telle aorte que les

SIXIÈME PAIITIE.

«es du caisson, tracés sur la moïse supérieure, viennent coïncider exactement avec les axes du poot et de la pile, avant l’immersion complète du béton, on élançonnera intérieurement les parois du caisson au moyen do quatre croix de St-André équidistantes portant sur la partie supérieure de la reoise inférieure, et sur la partie inférieure de la mois» supérieure, un grand bouton i la partie inférieure et un étrésilion é la parlie supérieure compléteront ces armatures, qui oni pour objet de s’opposer i la déformation du caisson.

Dés que le caisson sera bien en place, on se bâtera de glisser les palplanebet qui seront adulées à leur extrémité, et de lex battre à la masse pour les bien assurer sur le fond; on les fixera ensuite définitivement sur la moise supérieure au moyen de coins en bois.

Les palplanches laisseront entre elles un vide de 0*,0i que l'on obtiendra en douant préalablement de petits tasseaux contre leur tranche; lorsque la pose des palplanches sera terminée, on formera autour du caisson un léger enrochement pour le maintenir exactement dans la position qu'il doit occuper. Les poteaux montant! et les cours de omises inférieures seront en chêne refait; le cours de moise supérieure sera en sapin refait et payé en location.

Art. 13. Cintra de reconstruction. Les cintres de reconstruction seront conformes aux dessios remis à l'entrepreneur, ils seront composés pour chaque arrhe de 16 fermes équidistantes, les appareils de dècinlrement seront posés A i mètres au-dessus de l’étiagc.

Chaque ferme sera soutenue par C pieux , les vaux seront portés par des poteaux et des décharges.

Les deux pieux du milieu seront couronnés par un cours de semelles, les quaire autres feront couronnés par deux cours de semelles placés d'équerre, l'un sur l’autre; lex pieux d’une même rangée seront reliés entre eux par des pièces en croix boulonnées.

Les vaux, les poteaux et les décharges seront assemblés à lésons et mortaises.

les pieux, les poteaux, les semelles et les vaux des cintres seront seuls en chêne, toutes les autres pièces seront en sapin du Nord.

Les vaux seront taillés en courbe A 1a partie supérieure parallèlement à l’intrados de la nouvelle voûte.

Les conclus auront O"1, 30 d'épaisseur, ils seront recouverts d'un ptatelsge parfaitement dressé suivant la courbe d’intrados. Les boulons auront 0*,OÀ de diamètre, les trois arches seront cintrées en même temps.

Anr. 14. Alignement de t murs des quai a de la rive gauche, le pont tiotre-Dame et a place du Harltrg. Le mur des quais de la rive gauebe sera avancé en rivière entre le pont Notre-Dame et la place du Harlay, de manière i donner au quai une largeur de y* .60 devant la tour de César.

Les différents alignements du mur dn qusi de l'Horloge seront parallèles sux allgnegnemenls de Is façade du palais de justice. Le qusi Desaix sera reconstruit suivant une ligne droite joignant l’angle aval du poot Notre Dame à l'angle aval du pont au Ctiange.

Dans le cas ml la reconstruction du mur du quai de Gévres ferait ordonnée , le mur serait rétabli suivant une ligne droite joigunat l'angle amont du pont Noire-Dame i l'angle aval du pont au Change avec le mur du quai de la Mégisserie.

Les nouveaux murs A construire seront fondés sur béton avec une ligne de pieux et palplaoches eu avant.

Les parements des ancieos murs seront démolis. Les parements des nouveaux murs seront en pierre de taille; les remplissages derrière seront en maçonnerie de moellon et de mortier de chaux hydraulique.

Ast. 15. Raccordement s aux aborde. Le qnai de ta Mégisserie et les ouvrages qui en dépendent seront retiés aux abords do pont d^ manière A se raccorder avec le pont.

Anv. 16. Matériaux employée. Les avant et arrière-becs, les tètes des vofttes, les corniches du pont et les médaillons des tympans seront en maçonnerie de pierre de taille de CbAleau-Laadon , les parements des tympans seront en moellons taillés de CbAuau-Ltndon , les douellea des voûtes et le* parements des pile* en moellon piqué de

PONTS EN PIERRE

roche ou de Vergolct ; la pierre neuve employée pour les parements des murs de* qntlt sera de la roche de Bagneux, celle pour les cordons et les parapets du quai sera en pierre de Venderesse.

Le béton de fondation des plies et des culées du pont, des murs des quais et les massifs des culées du pont seront hourdés en mortier de chaux hydraulique de Senonchea ou de Tournay, les piles et les voûtes du pont seront hourdées en mortier de ciment de Poritand, de Boulogne-sur-Mer*

Les tympans et la corniche du pont et les murs des quais seront hourdés en mortier de chaux hydraulique des Moulineaux.