chapitre V. — Conditions générales et particulières

Art. 56. Réception des Matériaux. Tous les matériaux seront reçus après la taille ou la préparation complète et avant l'emploi; ceux rebutés seront marques d’un signe indélébile et apparent, et devront rester sur les chantiers jusqu’à la fin des travaux.

L’ingénieur pourra se livrer à toutes les épreuves qu’il jugera nécessaires pour s'assurer de la qualité des matériaux.

Art. 57. Délai de garantie. Le délai de garantie est d’une année, à partir du jour où la réception provisoire- aura été prononcée.

sixième partie.

La réception provisoire ne sera prononcée qu’gaulant que tous les travaux seront complètement terminés et que l’entrepreneur aura enlevé ses bureaux et magasins, les matériaux qui lui appartiendraient, ainsi que tous les détritus et décombres, qui devront, dans tou» les cas, être enlevés aux Trais de l’entrepreneur au fur et 4 mesure de l'achèvement des travaux. Jusqu’ 4 la réception définitive, l’entrepreneur devra entretenir en bon état cl 4 ses frais les differents ouvrages qu’il aura exécutés. Il est fait toutefois exception pour l'empierrement de la chaussée du pont; la retenue de garantie sera de pour les travaux rails et de l/sP0Ur le* approvisionnements.

Aar. 68. , Clôtures, éclairage, gardiennage et préservation de» maçonnerie» contre la gelée. Tous les chantiers devront être clos sur les voies publiques, ports et banquettes, aux frais de l’entrepreneur, au moyen de barrières pleines cl de deux mètres de hauteur. L’entrepreneur devra éclairer convenablement et i ses frais, au moyen d’appliques, ses ateliers, chantiers et dépôts de matériaux: il restera exclusivement garante! responsable dudit éclairage, soit euvers la police, dont il devra exécuter les ordonnances, soit i l’égard des tiers en cas d’accident. Il devra pourvoir 4 scs frais 'au gardiennage de tous les dépôts, chantiers cl ateliers en dehors du pont; le gardiennage du pont proprement dit sera lait en régie. Il devra, pendant les gelées, couvrir 4 scs frais les maçonneries nouvellement faites par des paillassons.

Mer. 69. Entraves à la navigation. L’entrepreneur devra conduire ses travaux de manière i ne pas apporter d’entraves à la navigation; il se conformera, i cet effet, aux ordonnances do police.' , v

MIT. 00. Travaux de nuit. L’entrepreneur no pourra se refuser i des travaux de nuit; il n’aura droit, dans ce cas 4 aucune plus-value ; il lui sera tenu compte seulement des frais d’éclairage.

Aht. 61. Travaux en dehor» de l'adjudication. Sont exceptés de l’adjudication : I* la construction du garde-corps ; 2" les épuisements; 3® les déblais et démolitions sous l’eau.

Pour les travaux i exécuter en règle, l’entrepreneur pourra être tenu de fournir aui prix de la série des ouvriers outillés conformement 1 leur profession ; les prix de journées seront frappés du rabais de l’adjudication.

Dans le cas où, pour des travaux exécutés par l’entrepreneur, on serait obligé d’avoir recours 4 des prix qui ne seraient pas prévus dans la série, il sera fait application des prix de la série d’entretien des ouvrages de la navigation dans Taris; ces prix seront frappes du rabais de la présente entreprise.

Art. 62. Fausse manœuvre pour dérangement de matériaux. Toute fausse manœuvre pour dérangement de matériaux 4 l’occasion d’une fêle, du passage d’un cortège, ou pour cause de sûreté publique, demeure entièrement 4 la charge de l’entrepreneur.

art. 63. Matériaux fournis par T administration. L’entrepreneur ne pourra réclamer aucune indemnité ou résiliation dans le cas où le tout ou une partie des matériaux neufs 4 livrer par lui seraient fournis par l'administration.

Art. 64. Clause» et condition» générales. En outre des clauses mentionnées au présent devis, l’entrepreneur sera soumis aux clauses et conditions générales jointes 4 la circulaire de M. le directeur général, en date du 23 août 1833, sauf les dérogations qui auraient été stipulées au présent devis. Il sc conformera également aux prescriptions de la circulaire ministérielle du 15 décembre 1818, relative aux ouvriers blessés sur les chantiers, modifiée par celle du Si octobre 1851, cl 4 la circulaire du 10 novembre I8»l, qui prescrit l’interdictiou du travail les dimanches et les jours fériés, 4 moins d'une autorisation spéciale do l'administration supérieure.

Conformément au décret du 8 mars <857, l'entrepreneur subira, au proQt des asiles de Vincennes et du Vésinel, une retenue de I p. 100 sur le montant liquidé 4 son profit des travaux qu’il aura eiéculés.

Enfin l'entrepreneur devra réserver, au profit de l'Êtat, tous les objets qui seraient trouvés daus les fouilles ou démolitions, et il sera personnellement responsable de tout détournement provenant de ton fait ou de celui de ses ouvriers.

Le présent devis dressé par l'ingénieur soussigné. Vaioret.

TUNNELS

708. Fouilles souterraines. Lorsque les tranchées atteignent une profondeur telle que la surface du sol est à 7 ou 8 mètres au-dessus de l’extrados de la voûte du passage à établir, l’on conçoit que la fouille de l’énorme quantité de déblais, et sa mise en cavalier, ou son transport à une grande distance, entraînent dans des frais considérables de main-d’œuvre et d’acquisition de terrain pour dépôts, ctque très-souvent, au lieu d’opérer à ciel ouvert, il peut y avoir économie à procéder souterrainement.

Quoiqu'il ne puisse y avoir de règle fixe pour donner la préférence à l’un ou à l’autre de ces modes d'opérer, dans les travaux de routes, de chemins de fer ou de canaux, on admet cependant généralement que, lorsqu’une tranchée dépasse 16 mètres de profondeur, il y a avantage à établir un tunnel, quoique les difficultés d’exécution soient presque toujours beaucoup plus grandes et qu’elles exigent une attention et des soins très soutenus.

L’exécution de la fouille proprement dite s’effectue avec les mêmes outils et à très-peu près par les mêmes moyens que pour les tranchées à ciel ouvert (666); seulement on doit.la faire précéder de travaux préparatoires , ayant pour objet d’aseurcr toute sécurité aux ouvriers , et consistant notamment dans l’ctayement , le blindage cl le muraillement des galeries, ainsi que dans l’emploi des moyens de ventilation.

Les fouilles de souterrains s'attaquent ordinairement k la fois par les deux extrémités et par des puits que l’on pratique de distance en distance sur toute l’étendue de la percée. Les déblais des extrémités s'enlèvent le plus souvent à la brouette, au tombereau ou au wagon. Pour racheter la différence de niveau du sol naturel et du fond du souterrain, on établit parfois des plans automoteurs sur lesquels, i* l’aide de cordes passant sur des poulies, les wagons pleins descendant remontent les wagons vides. Lo montage des déblais enlevés par les puits s’effectue au moyen de treuils ou autres machines établis à l’orifice de ces puits.

700. Excavation souterraine dans un terrain de roches . Lorsque le terrain estasse-/, dur pour ne pas nécessiter de revêtement en maçonnerie, on commence le travail en entrant en très-petites galeries par les extrémités, et en perçant les puits sur l’axe du souterrain. La distance entre ces puits dépend delà rapidité d’exécution que l’on veut obtenir. Avec les premiers déblais, on élève dcl“,50 à i",7o les bords des puits, afin d’éloigner les eaux pluviales et de facilitçr le déchargement des bennes et le chargement des déblais en tombereau ou en

wagon. Lorsque les puits sont arrivés à la profondeur voulue, on perce, en avant et eu arriére de chacun d'eux, dans l'axe du souterrain. unepetitega/erie d'axe , que l'on désigne sous le nom de Irou de rat, el dont les dimensions sont de 1",50 i» 1“,80 de hauteur sur 1 métré de . largeur. Parfois on attaque presque en entier le demi-cercle supérieur de la galerie, en agissant toujours sur une section suffisante pour permettre le roulage de petits wagons de terrassement sur chemin de fer. Cette partie supérieure, appelée couronne d'avancement , se perce entièrement d'un puits il l’autre avant d’attaquer la partie inférieure. S’il arrive qu’on rencontre l'eau, on descend les puits à 1“,50 ou 2 mètres en contre-bas du sol de la petite galerie, et à la hauteur de ce sol on les recouvre d’un fort plancher, percé seulement de trous pour le passage des tuyaux des pompes d’épuisement, lesquelles sont innés par des hommes, des chevanx ou des machines à vapeur, selon le volume d'eau à épuiser.

l.cs eaux sont amenées dans chaque puits par une petite rigole de O",50 dé largeur environ , qui est creusée assez profondément dans le sol de la galerie, pour que les eaux s'y écoulent facilement. Cette rigole se recouvre au moyen de planches, ou mieux de pierres plates, quand les déblais en fournissent.

Si l’on a commencé par une petite galerie d'axe, après l’avoir percée dans toute l’étendue da tunnel, afin que l’on puisse fixer exactement la direction de celui-ci et donner écoulement à l’eau de l'amont vers l'aval , on procède au déblayement complet de la couronne d’avancement. Ce travail terminé, on procède à la fouille du revanche, c’est-à-dire de la partie inférieure comprise entre Les piedsdroits du tunnel, en ayant soin de se débarrasser des eaux par les mômes moyens, et en prenant toutes les dispositions d’étâvement et de blindage nécessaires, ainsi que les précautions que nous avons indiquées au n* 671, pour l'extraction de la roche au moyen de la poudre.

7 1 0. Excavation souterraine dans un terrain ordinaire, sable, tuf, marne, etc. Dans un terrain qui n'est pas susceptible de se soutenir sans un revêtement en maçonnerie, on commence par creuser les puits jusqu’à 2 mètres environ en contre-bas du sol de la petite galerie, pour faciliter l’assèchement du terrain à fouiller. Au furet à mesure de la descente des puits, on a soin de les blinder à l’aide d'un eu vêlage en planches ou en madriers, retenus par des cercles en fer on en bois. Quand ils sont creusés, on les recouvre avec soin, à la hauteur de la galerie d’axe, dite trou de rat, d’un fort plancher à travers lequel passent les tuyaux de la pompe d'épuisement. On perce alors la galerie d’axe, à laquelle on donne environ 1",80 de hauteur sur t“,00 de largeur, et que l’on a soin de blinder el de soutenirà mesure qu’elle

Tl.XNELS.

•tvance , si le terrain n a pas assez de consistance pour se soutenir do lui-même. ,

Le plus souvent le blindage en charpente est posé par les ouvriers .mineurs , et il se compose généralement, comme le montre la fig. 94,

en élévation et en plan, de cadres formés de deux traverses horizontales T, de 0“,20 sur 0“,20 d'équarrissage , et de deux poteaux légèrement inclinés F, d’une section de 0*,15 sur 0“,15; sur les traverses supérieures, et au besoin contre les poteaux F, on pose des madriers ou des planches.

Dans le cas de sable fin ou de terre humide et coulante, ces madriers doivent être jointifs et d’une épaisseur suffisante pour résister k la pression de la terre, qui peut èLre assez grande. Si, au contraire, le sol a une certaine consistance, on se contente d’étayer le ciel de la galerie au moyen de quelques madriers reposant sur les traverses supérieures.

L’espacement des radres ne doit pas, autant que possible, excéder 1“,50 d'axe en axe, si le terrain a nécessité la pose de planches ou de madriers contre les poteaux montants.

On fait alors le blindage au moyen de madriers ayant au plus 1",50 de longueur, qui doit être l’écartement hors œuvre des cadres. D’un ensemble de deux cadres a l’ensemble suivant, on laisse libre un intervalle de0“,40 k0“,50, que l’on creuse ensuite latéralement pour la pose des cadres de la moyenne tranchée.

Avant de poser les traverses inférieures T, on a soin de creusejdans le fond de la galerie une rigole K, de 0“,40 environ de largeur et de profondeur, pour donner écoulement à l’eau vers les puits. Des planches posées sur les traverses inférieures T couvrent cette rigole et facilitent le roulage des brouettes. Dans un terrain sablonneux, la rigole se fait en planches; sans cette précaution, elle se comblerait presque immédiatement.

La galerie d’axe étant creusée d’nne des extrémités du souterrain à un puits , ou d'un puits à un autre , on arrête le parfait alignemeut du souterrain ; puis on procède à la fouille de la moyenne galerie , à laquelle on donne généralement en largeur le tiers environ de la largeur de la voûte du souterrain, mesurée k l’intrados, et en hauteur

celle comprise entre le sommet de l'intrados de la voûte et une ligne passant a 0”,50 environ en contre-bas des naissances de cette voûte. C’est au niveau de cette ligne que l'on a établi le sol des trous de rat.

Pour établir la moyenne galerie , fig. 94 et 95, dont l'échelle de la

Fig. 95.

première est double de celle de la seconde , on creuse latéralement les intervalles de 0“,40 à 0*,50 laissés entre les ensembles successifs de deux cadres du blindage de la petite galerie, et dans ces intervalles on établit des cadres formés, à peu près comme ceux de la petite galerie, de deux traverses horizontales T' et de deux poteaux montants P'. Au fur et à mesure que l’on a posé les chevalements ou cadres de la seconde galerie, on enlève ceux de la petite galerie d'axe, et on fouille entre les deux nouveaux cadres, de manière à pouvoir placer sur les traverses supérieures T', qui sont plus élevées que celles T, les madriers qui doivent soutenir parfaitement le ciel; puis, si cela est nécessaire, les madriers s’appliquant contre les poteaux P'.

Lorsque cette seconde galerie est terminée, on creuse derrière les poteaux P' des tranchées de 0",50 de largeur environ, pour mettre en place les contre-fiches C et les pièces D qui doivent compléter les fermes detayement de la couronne d’avancement ; des petites fourrures F, placées en dernier lieu, contrebutent les extrémités des contres-fiches. On fait alors le battage en grand, c’est-à-dire qu'on exécute la fouille de manière à pouvoir placer sur les pièces D les madriers allant d’un cadre il l'autre.

Les cadres de la couronne d'avancement sont ordinairement posés par les ouvriers mineurs, qui les espacent au plus de 2 mètres d’axe en axe, cl qui réduisent souvent cet intervalle à 1“,50, quand le sol est peu résistant.

■ Lo blindage de la partie supérieure du souterrain étant terminé, les charpentiers procèdent à la pose du cintre C' de la voûte, en plaçant les fermes dans les intervalles des cadres d’étayement; les mineurs étayent les madriers du blindage à l’aide de petits potelets reposant sur les fermes du cintre ; ils retirent, au fur et à mesure que la voûte avance, les diverses pièces des cadres d’étayement, et l'on peut considérer le travail de terrasse de cette partie supérieure connue achevé. Les maçons construisent alors la voûte, en avançant par anneaux; les charpentiers leur placent les couchis au fur et à mesure de la pose des assises, et les mineurs retirent, si cela est possible , les madriers de blindage, afin de ne pas les laisser derrière les maçonneries.

TUNNELS

Pour le grand cgout collecteur de Paris, le cintre C' est h courbure elliptique de 2“,00 de petit axe et de 5“,60 de grand axe.

La partie supérieure du tunnel étant achevée, on procède a l’exécution de la partie inférieure, en fouillant d’abord une tranchée d’axe, dans le fond de laquelle on creuse une rigole d’écoulement pour les eaux; cette tranchée, a laquelle on donne de 1“,75 à 2 mètres de largeur, descend jusqu’au fond du souterrain, et on l’étaye avec soin. On procède ensuite au déblayement complet, en opérant par longueurs alternatives de 3 a 4 mètres au plus, séparées par une longueur égale ; on exécute les pieds-droits en sous-œuvre sur deux longueurs successives déblayées, et ce n’est qu’alors qu’on enlève les déblais de la partie intermédiaire aux portions maçonnées; puis, l’on construit les pieds-droits dans cette partie, et on continue ainsi de suite.

Dans les terrains assez consistants pour rester pendant un certain temps sans avoir besoin d’étais, on se borne k placer les cadres detayement et k soutenir le ciel; k part le rocher, quoi qu’il en soit de la solidité de la terre, il serait imprudent d’agir autrement, car les terres conservent rarement leur cohésion au contact de l’air, et de leur éboulemcnt pourrait résulter de graves accidents.

L’étayemcnt ordinaire devient même parfois insuffisant dans les terrains mous et très-humides , que l’on peut rencontrer dans le percement d’un tunnel passant sous un canal ou sous une rivière; dans ce cas , on a recours k des dispositions spéciales analogues k celles adoptées par l’ingénieur Brunei pour la percée du tunnel sous la Tamise.

711. Impositions générales relatives aux déblais souterrains. Suivant la nature du sol, les fouilles souterraines s’exécutent k la pioche, au pic, k la pince ou k la poudre. Quant au transport des déblais, il se fait, soit au moyen de bennes que l’on charge sur des brouettes pour les amener aux puits , soit au moyen de camions ou de wagons qui roulent sur chemin de fer et qui sont susceptibles d’être montés par les puits. Généralement, quand les puits ne sont espacés que de 100 mètres, le transport en bennes sur brouettes fournit des résultats aussi avantageux que celui en wagons sur rail-way.

Les déblais provenant de la fouille des puits s’élèvent avec des baquets, au moyen d’un treuil k bras ; mais, pour le montage des déblais de la galerie, il y a de grands avantages k employer le manège de maraîcher mû par un ou deux chevaux, si toutefois la fouille marche assez vite pour l’entretenir; on peut même remplacer les chevaux par une machine k vapeur. Au grand égout collecteur de la ville de Paris, les entrepreneurs ont obtenu de bons résultats , en faisant usage pour monter les déblais d’une chaîne sans tin passant sur un système de poulies , k laquelle on accrochait successivement les bennes ou

baquets; la machiuc motrice sur chaque puits était une locomobile de la force de quatre chevaux.

Avec les manèges ou les machines à vapeur, les bennes sont toujours plus grandes que celles mues h bras d’hommes, ou bien on en élève plusieurs à la fois. On doit , du reste , autant que possible, utiliser le moteur qui monte les déblais pour faine mouvoir les pompes d'épuisement; ce qui se fait à l'aide d’une courroie passant 3ur une poulie ou un tambour adapté à la locomobile ou au manège , et sur une poulie dont l'arbre porte les manivelles ou les excentriques qui impriment le mouvement de va-et-vient aux pistons des pompes.

Lorsque le percement d’un puits se fait k la poudre, le mineur doit se faire remonter hors du puits, ou au moins k une hauteur de 30 mètres, aussitôt qu’il a mis le feu k la mècbe, sans quoi il pourrait être atteint par les éclats de pierre. Un système de ventilation pourra être établi k l’ouverture du puits pour faire sortir promptement les gaz produits par l’explosion delà poudre; cette ventilation occasionne ordinairement une perte notable de temps.

Les plus grandes précautions doivent être prises pour faire partir les coups de mine sous galerie ; une consigne sévère doit prescrire que les explosions aient régulièrement lieu kdes heures déterminées, et qu'aucun ouvrier ne reste sous la galerie au moment où elles se produisent; k cet effet, un signal d’alarme avertit les ouvriers de se retirer, et la reprise des travaux n’a lieu qu’après un temps fixé par le chef d'atelier.

712. Ventilation. Eclairage. Avant que la communication des puits entre eux ne soit établie, il arrive fréquemment que l’air ne se renouvelle pas suffisamment dans la galerie, alors on établit une ventilation convenable; ce qui peut se faire simplement k l'aide d’un soufflet de forge foulant l'air dans des tuyaux un cuir ou en toile qui le portent au fond de la galerie ; un petit poêle métallique , tenu constamment allumé au sommet du puits , peut, dans certains cas, en appelant l’air de la galerie, produire une ventilation convenable.

11 n’est guère possible de fixer à priori k quelle profondeur de galerie la ventilation artificielle sera nécessaire; cette profondeur dépendant de la différence de température de l'air de la galerie et de l’air extérieur, et des fissures qui peuvent se trouver dans le sol , causes qui produisent une ventilation naturelle plus ou moins active; il peut arriveraussi que des gaz se dégagent du terrain et exigent une ventilation artificielle plus prompte et plus active, ltans des terrains k très-peu près semblables, et pour des puits de même profondeur, on a remarqué qu'a 30 mètres en galerie les ouvriers avaient quelquefois beaucoup de peine k respirer, et que la chandelle ou la lampe ne brûlait que faiblement, tandis que dans d'autres cas, k 76 et mémo 100 mètres, la respiration n’était nullement gênée.

H.NXfcLS.

Plusieurs essais ont été faits relativement à l'éclairage sous galerie; mais l’éclairage par la lampe des mineurs et celui fait avec la chandelle sont encore ceux qui ont fourni les meilleurs résultats, tant sous le rapport de la simplicité que sous celui de l'économie.

715. Prix des souterrains.- Ces prix sont variables en raison de la nature du sol et de la section de la galerie. Plusieurs exemples ont démontré que, non compris le montage proprement dit, en tenant compte de la fouille, de la charge et du transport en brouette ou en camion, à une distance de 50 mètres sous galerie, le prix des excavations en tranchées à ciel ouvert était à celui des excavations souterraines, pour des sections égales de tranchées et de galeries, dans le rapport moyen de 1 à 4 pour les terres , sables , marnes et tufs piochables à la tournée , de 1 à 3 pour les marnes et tufs fouillables au pic, sans emploi de la poudre, et de 1 h 2,5 pour les roches trèsdures exigeant l'usage de la mine.

Tableau du temps employé à T ex cavation d'un mètre cube de déblai pour quelques souterrains de diverses sections , dans différentes natures de terrain.

DÉSIGNATION

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