PONTS SUSPENDUS

Lorsque la chaîne sMnfléchit, il faut planer le point d'inflexion dans le sol , afin de diminuer la tendance des assises supérieures à glisser. Le massif doit satisfaire aux conditions du cas précédent, et de plus la résultante des tensions des parties A^ et AE de la chaîne de retenue doit être insuffisante pour renverser la culée. Ordinairement la direction de cette résultante, qui divise Tangledes deux parties ^s et AE en deux parties égales, passe dans la base de la culée et ne tend pas à renverser le massif y si toutefois la fondation est assez solide pour, que Tarête de la culée n'y pénètre pas.

Quoique la chaîne de retenue soulève une grande partie du massi^ d^amarrage, il n*en faut pas moins faire la fondation très-solide, parce que le massif étant plus fortement soulevé en des points de sa base qu'en d'autres, les afflÉssements inégaux sont à craindre.

La partie de c&ble placée dans le sol étant plus sujette à Toxydation, il conviendrait de la faire en fer forgé; dans tous les cas, on doit avoir soin de la couvrir de vernis. Gomme, pour la solidité, on est obligé de faire étroites les cheminées de passage des câbles, et que par suite on ne peut aller vérifier Tétat de ceux-ci , il convient de remplir les cheminées de chaux grasse réduite en pâte, et de placer une couche de suif sur la surface de la chaux; par cette disposition, tout le métal étant privé du contact de Tair, il se conserve bien. Les cheminées ont de CfOS à O'.flS de hauteur sur une largeur proportionnée à celle des faisceaux de câbles (653).

La clavette qui retient Textrémité du câble s'appuie sur une plaque de fonte; cependant des constructeurs la font directement reposer sur la pierre, mais alors il faut avoir bien soin de proportionner ses dimensions de manière qu*elle n'écrase pas la pierre sur laquelle elle est placée, il faut avoir soin d'éviter de reposer la plaque de fonte ou la clavette sur du bois, dont la prompte pourriture amènerait la chute du pont. On ménage dans le massif une cheminée verticale, qui permet d'aller constater à volonté l'état de la clavette d'amarrage. Une petite chambre réservée en dessous de la clavette permet d'y faire les réparations qui peuvent être nécessaires.

656. Planchers. Les planchers reposent sur des poutres , ordinairement en bols, supportées à chaque extrémité par une tige ; ces poutres sont espacées de 1*,25 à i',50^environ. La partie de tablier qu'elles supportent et la surcharge provenant des plus fortes voitures guident pour en fixer les dimensions; le cas le plus défavorable est celui où on suppose la moitié du poids de la partie de tablier qui y correspond appliquée en son milieu . ainsi que celui de la plus forte voiture (22/i). Il convient de remarquer que le plancher reporte , dans ce cas défavorable, une partie de la charge sur les poutres voisiues.

Toutes les poutres sont reliées entre elles par quatre longrines, qui servent en même temps â surhausser les trottoirs , et par les madriers

950 sadoB rimm.

du premier plancher. Des cootreveots en fer on en bois empècheot k

^stéme de faire paraliélograiome dans le sens faorizontaL

0au9 quelques ponU on a recouvert la face supérieure des ptotres d*uae plaque de zinc mince, qui empêche la pénétration de Teaugi conU-ibue k. la conservation du bois.

(^es madriers du premier plancher ont de 0",1D à 0*»12 d'épais^sr, et on les espace de quelques centimètres pour que Tair circule le mieux possible entre eux. Le plancher supérieur a 0-,05 à O",06 d^épaissear; les pièces en sont jointives et placées suivant 1^ largeur di| pont, aâo que les pieds des c|ievaux j trouvent des appuis. On laisse entre les extrémités des pièces de ce tablier et leslongrioes quiçapporteqtles trottoirs un jeu de quelques ceutimètres, afin que les eau^ trouvent uq écoulement facile*

Ul largeur d'un pont suspendu dépjtsse rarement 8 mètres; au delà les poutres exigent des dimensions trop fortes. Sur ces 8 mètres, on prepd i!i*,80 pour la chaussée, ce qui est nécessaire pour que deux voitures se croisent, et le reste est employé en trottoirs. |U»rsque là pont est peu fréquenté et d'ui^e faible longueur, on pe donne au passage des voitufes que S'^âO k ur^làO et de 1 mètre 4 i",ip à chaque trottoir; )a largeur d'un tel pont, sur lequel les voiture ne sq croisent p^> a'i jupoais été d^ moins de 4'%40.

Si upp largeur de 8 mètres a*était pas suffis^pto » on paorrait placer les trottoirs à Textérieur des tiges de suspension , ^a^f à sqpporter, si cela était nécessaire , pn cOté de cbacuii (j.'epx par pp c4ble séparé (iu faisceau supportant la chaussée et son sfutre côté.

6î$7. Garde-cor p9* Quoique les garde-cqrps en bois enlèvent de la largeur au pont, 11 convient de les employer à cause de 1^ rigidi^ qu ils communiquent au plancher; c^est aussi pour mieux atteindre ce but qu'on les forme d'tine suite de croix de Saint-André. Leur hau^ur varie de 0",90 ^ 1 mètre.

6o8. Appareils employés pour V exécution des irariaux sous Veçau Pour enlever du fond de Teau une pierre ou tout autre objet anaiogue, on se sert d'une tenaille dont Taxe d'articulation des mâchoires est txt à Textrémité d'un long manche. Les mâchoires se prolongent au-dessus de rariiculation par des tiges formant avec d'autres un parallélogramme dont tous les côtés sont é^aux et articulés. Une corde fixée au sommet supérieur du parallç^logramme , ets'élevant le long du ipanche jusque hors de l'eau , permet, pn la tirant ,de serrer entre \^ mâchoires de la tenaille Tobjet qui s'y trouve , et qu^ Toq peut alors élever à la surface de leau.

Pour creuser le sol sous Te^u on fait usage soit de la drague à main, fiolt de la drague à chapelets munis de hottes à griffes, laquelle est mue par deç aulmaux ou par la vapeur.

La cloche à plongeur^ employée pour retirer du fond de Teau des

AFPAABIL8 POUB TtATAnUH SOUS L'BÀU. OSi

corps qui y sont tombés, ou môme pour y faire des travaux de démolitien ou de cou3tructioo, consiste eu uu vase ouvert par le bas, fermé aur toutes les autres faces, et daus lequel des bommes peuvent tra*- Yailler à des profondeurs considérables sous Teau.

La cloche de plongeuri telle qu'elle a été perfectionnée par Rennie» ^t telle qu'elle est encore employée en Angleterre, a à peu près la forme d'un parallélipipède. Sa largeur est de i*,38 et sa hauteur extérjearement est de 1*,85 sur i*,72 întérîeuremeat. ^s dimensions vont un peu en augmentant depuis le haut jusqu'en bas. On la coule en fopt« d'un ^eul jet, en faisapt ses parois ^sse^ épaisses pour éviter toute fi^" sure, même en cas d'accident, et pour que son poids soit sufllsaot pour qu'il ne soit pas nécessaire de la lester pour la submerger quoique pleine d'air. Au sommet de la cloche est pratiquée une ouverture comniunl^quant avec l'intérieur par plusieurs trous, également circulaires , et fermés par autant de soupapes en cuir s'ouvrant de haut en bas. Un fort tuyau de cuir vissé sur l'ouverture extérieure s'élève Jusqu'à la pompe foulante placée sur l'échafaud pu le bAtiment duquel on manœuvre la cloche; celle-ci est suspendue A de fortes chaînes engagées dans des anneaux en fer emprisonnés danct le corps de la cloche au moment de la fusion.

L'intérieur de la cloche est éclairé A l'aide de 12 lentilles circulairea en verre trè^-épais, solidement fixées par des écrous et du mastic sur le pourtour de la face supérieure.

La cloche contient aisément deux personnes assises sur des siégeai convenablement placés. Le poids total de l'appareil est d*eaviro^ 4000 kilog. La pompe foulante qui fournit l'air est ordinairement mar nœuvrée par A hommes. Pour que l'air de la cloche n'ait aucune in* fluence fAchcuse sur la santé des ouvriers, ii fAUt qu'il renferme au plus A A 5 pour iOO d'air vicié ; pour obtenir ce résultat, la pompe doit renouveler A i 5 qiètres cubes d'air par. heure et par b^mme. L'air vicié par la respiration étant plus chaud et par suite moins dense que Tair frais, il s'accuniule au baut de la cloche, 4 où op l'expulse j^ raidQ d'un robinet.

A mesure que la cloche s'enfonce sous l'eau et que la pression dQ l'air y devient plus considérable, les plongeurs repentent dAUs les oreilles une douleur as-ez vive, qu'ils font disparaître en opérant dan^ la bouche, celle-ci et les narines étant bouchées t un mouvement dQ déglutition , ou en avalant leur salive.

Lorsque l'eau est limpide, la luftière est très-grande sous 1a cloche. Les signaux sont communiqués le plus souvent par les plongeurs, aux personnes qui manœuvent la cloche, au moyen de coups de marteau frappés contre les parois cie celle-ci , et ils n'en exigent généralement qu'un petit nombre.

Pour extraire des pierres qui gisaient au fond 4u port de Cherbourg

nt soiftn rAETB.

oo a fait nsêge (foiie clocbe, que son in^eatear, M. le docteor PijèDe, appelle bateau-plongeur. Cet appareil . dont la forme se rapprœfae de celle d*oo bateao, est dirisé« par des cloisoDS à pea près Terticalc?, es trois compartiments , dont celai do milieu est divisé ea deux cliaBibres par one cloison horizontale garnie d^one porte qni permet anx oorners de passer de rime des chamtires dans Tantre; la chambre inférieneest sans fond.

Afant rimmerslon^ on comprime de Tair dans les compartiments extrêmes , et les plongeors s*enferment dans la chambre sapéri^ve. Ceh ûJt« on foule de Tean dans les compartiments extrêmes» dont l^air se rend dans la cluunbre intermédiaire supériem^, et par sotte de Pai^mentation de poids dne à cette eau , l'appareil sMmmeiiee progresîTement Arrivé sur le fond, on ouvre la porte de la cloiscm boriaontale, rair comprimé refoule Peau de la chambre inférieure, et les oovrien j descendent pour travailler.

On maintient Pair de Tappareil à Tétat respirable en le faisant passer, àTalde dMn fort soufflet, dans une dissolution alcaline. La tujère de ce soufflet est garnie-d*uae pomme d*arn>soir, laquelle en divisant l^air en petit filets le met mieux en contact avec la dissolution.

Le scaphandre^ imaginé par M. Sièbe, est un iq>pareil que le plongeur porte lui-même, et qui le laisse asses libre de ses mouvements pour qu'il puisse procéder à des opérations de sauvetage , et même exécuter sous Teau, à des profondeurs considérables, des ouvr«iges de construction ou de restauration. Le remplacement de Tair vicié par Tair pur se Ihisant au moyen d'une pompe fonctionnant avec beaucoup de ré^larite, l'ouvrier peut facilement rester sous Peau pendant 3 à & heures et même plus.

Le scaphandre a été appliqué pour visiter et construire quelques parties de fondation des piles du pont de Bancaire, sur le Rhône , pour le chemin de fer de Marseille à Mtmes ; anx ponts de Cette et de IfarseiiJe, on s'en sert fréquemment pour visiter l'état des fondations et y exécuter des réparations. M. Laroque, après avoir fait faire une partie de revêtement en ciment de Vassy, à une profondeur de 4**50 sous l'eau, au fort de la JoUette, pour s'assurer de l'eut du travail , a fait lui-même une descente sous- marine , et il reste convaincu que l'on peut tirer un trèsbon parti du scaphandre dans l'exécution des grands travaux hydrauliques ; il est fâcheux que son prix soit aussi élevé (6500 k 7000 francs), j

Le scaphandre se compose : i

1* D'une pompe à air contenue dans une caisse de 0*,60 à 0",80 do j côté , dont le poids est de 125 kilog. environ ; I

2* D'une autre caisse contenant des souliers plombés» des plaques de plomb et des vêtements de laine, tels que camisoles, caleçons, bas et bonnetB;

3* D'un vêtement imperméable en caoutchouc d'une seule pièce , qui

ÀPPÀBB1LS POUa TBAVARLER SOCS L*SAU. 933

part du milieu du dos et couvre tout le corps en formant un pantalon à bas;

W D'une épaulière en métal, dont le collet circulaire porte un pas de vis , et la partie inférieure un système de bandelettes en cuivre qui sert h fixer le haut du vêtement imperméable ;

ô*" D*un casque en métal, de forme ovoïde, dont la hauteur est de 0*,35 et la largeur 0",27. La partie inférieure du casque, à la hauteur du col» est ouverte circulairement, et porte un écrou en métal qui s'adapte au pas de vis de Tépaulière et permet la réunion complète du casque au vêtement imperméable. La face du casque est munie à la hauteur des yeux de deux carreaux fixes en verre fort épais de 0^13 de diamètre; à la hauteur de la bouche existe aussi un carreau mobile de même diamètre , qui est placé dans un ch&ssis en métal formant le pas d'une vis dont l'ouverture du casque forme l'écrou ; une rainure tient ce verre très-fixe, et on peut très- facilement le retirer, ce qui permet au plongeur de respirer librement sitôt sa sortie de l'eau.

Les carreaux sont préservés par des petites grilles en métal. Le conduit d'aspiration d'air pur et celui de décharge de Tafr vicié sont formés à l'intérieur du casque par de petits canaux placés autour des carreaux ; Tair pur arrive par le dessus et derrière la tête ; le casque est muni à cet eflfet d'un pas de vis qui reçoit l'écrou d'un tuyau en caoutchouc de*0*,035 de diamètre, au moyen duquel la pompe envoie l'air pur; Tair vicié sort par une petite soupape placée sur le derrière du casque et dont la jonction s'opère sans permettre à l'eau de rentrer.

Pour se revêtir du scaphandre il faut procéder comme il suit :

On se revêt d*abord d'une camisole ^e grosse laine, d'un caleçon et d'une paire de bas de même étoffe, il faut mettre deux paires de bas S[ la température le requiert; ensuite on endosse le vêtement eu caout^ chouc, qu'il faut avoir soin de placer'auprès du feu afin qu'il se ramollisse dans le cas où il serait roide; sans cette précaution, on pourrait couper le caoutchouc. Ces vêtements mis, on pose sur ses épaules un coussin-couronne qu'on fait passer par-dessus la tête, et on passe ensuite la tête dans Pépaulière ou collet du casque, qu'on raccorde au vêtement imperméable, en serrant fortement avec une clef les 13 écrous. Les mains sont entièrement libres, et afin que l'eau ne s'introduise pas par les poignets du vêtement imperméable, on les lie étroitement avec de larges bandelettes en caoutchouc , en ayant bien soin de placer des linges entre la peau et le vêtement; on met une nouvelle paire do bas par-dessus le vêtement , qui doit être aussi recouvert d'un surtout en toile à navire, dont le but est de le garantir de Tusure qui pourrait résulter du frottement et des chocs.

Le plongeur se garnit ensuite les pieds de forts souliers à semelles de plomb, il se recouvre la tète d'un gros bonnet de laine qu'on doit bien lui appliquer sur les oreilles, ce qui est urgent (il serait même boa dQ

d^4 stxitHi PAmm.

boucher ces dernières avec du coton). Dans cet état, on lui reconrre 2a tête du casque, sans placer le verre mobile de face; le casque esz Tissé sur répaulière de manière que le tube à air revienne sous le bras gauche, sur le devant du plongeur; on lui attache autour du coqs et sur le devant de Pépaule droite le cordage de signal et de sauvetage. On maintient le tube à air serré contf e le corps par une ceinture à laquelle est adapta un étui » contenant un couteau qni sert à trancher ce qui pourrait arrêter ou embarrasser le plongeur ; on place des plaques de plomb, Tune sur le devant, l'autre sur le derrière; la corde qui les fixe doit enfiler les brides qui existent sur le casque , et après avoir passé par les poids elle est retenue par devant au moyen d*un nœud coulant

Sur le ponton ou le quai d*où le plongeur doit descendre, on place le tuyau d^aspiration en forme de serpentin, de manière qu'il ne puisse sa rouler et in terrompre le passage de Tair ; on adapte à la pompe une extrémité du tuyau et rauti*e au casque , et on essaye si la pompe fonctionne bien. Lorsque tout est bien disposé, et que le plongeur est prêt à découdre, on visse sur le devant du casque le verre mobile ; à partirde ce moment la pompe â air ne doit pas cesser de fonctionner, car quoique le plongeur ne soit pas dans Teau, il est entièrement privé d^air, puisque celui-ci ne peut plus lui arriver que par le tube du casque.

Avant de descendre dans Peau, le plongeur fait régulariser le mouvement de la pompe suivant ses besoins, en faisant signe aux pompeurs d'agir plus ou moins vite suivant qu*il n*a pas assez ou qui! a trop d'air. Le premier cas se faît sentir par l'arrivée des sueurs, des étouffements et des cramptô d'estomac ; alors la pompe doit fonctionner plus rite; il doit en être autrement si le plongeur fessent de forts sifflements d'oreille et des espèces de frissons.

La descente dans l'eau se fait au moyen d^une échelle fixée au fond par un lest Les effets qui suivent l'immersion complète du p/ongeur sont d'abord un très-fort bourdonnement d'oreilles, un assourdissement de tous bruits extérieurs, et une obscurité presque complète, qui Cesse au bout de quelques minutes de séjour sous l'eau.

Si le plongeur s'éloigne à une grande distance de l'échelle, il doit y attacher une ficelle qu'il tient à sa main et qui lui permet de retrouver son chemin ; il doit se munir aussi d'un levier qui lui sert d'appui, et de plus avoir soin de marcher de préférence à reculons, en tâtant s^il fait obscur; il doit se mouvoir lentement et dans des sens déterminés, afin de ne pas s'embarrasser dans le tube ou le cordon , et aussi pour éviter de briser les verres du casque en les cognant contre quelques pointes dures.

I>eux hommes de confiance doivent être phcés là où est descendu le plongeur pour observer soigneusement le cordon de signal et le tube de respiration, qui doit toujours être modérément tendu; la Aiffrell-

APPA1XIL8 POUA tkiYktUM SOUS l'bàU. 93!(

latice de dés hommes doit être de toute confiance, bti ne ddît leur pcrttiettre adcdile conversation qui pourrait distraire leur attention dcii sighaut od de toute autre circonstance. SI par la cordé, qu'ils né ddlvent pas quitter, Ils sentent la moindre secodsse due & une chute ou à tout atitre acchletit, ils doivent haler de suite le plongeur, en veillant à ce qu'il n'y ait aucune Ifaterruptlon dans la pompe. Aussitôt la tôte hors de Teau, le premier solii doit être de dévisser le Verre ihobile du casque, afin que le plongeur puisse respirer à l'aise.

Les surveillants doivent aussi signaler de ti>mps en temps au plongeUlr que tout va bien ; ce dernier doit leur répondre ; flans le cas contraire 11 faut le haler. Les signaux se font en tirant la corde de sauvetage un certain norttbrë de fois convcflu, en raison de là nature du travail. Le plongeur ptut aussi correspofadre avec les surveillants en écrivant ce qu'il désire sur urib ardoise û\ée à rextrérdlté d'une cdWe; les surveillants lui répondent par le même moyen.

Nous terminons ces indications sur le scaphsltidre en engageait à Suivre avec une âcnipuleusé attentiod les Indications données par IM. Slèbè pour l'entretien de ses appareils ; dàr sf Ton négligeait de les nettoyer ou de les entretenir quand Ils sont en magasîti , Il éft résulterait des avaries qui les mettraient promptement dans rim|)OSSibillté de pouvoir servir.

Èncaisâemeni à rétêdr. Avec cet apparêlll, oû est f)arventi à faire^ à plusieurs mètres sous l'eau, au moyen dn ciment de Tassy; et satis épftIISements, des revêtements d'une épaisseur de 0",10 à 0",20, qui dtit due J)àrfalte adhérence avec les maçotinerles restaurées ; et qui préseritent un parement c^rolt et uni comme s'ils avaient été faits hors âe l'eau avec la truelle.

De l'avis de MUf; lés Ingéhleurs qui se Sont le plus spécialement occupés des effets produits par l'eau de mer sur lés matières qui etitreut dans la composition des mortiers hydauliques (5û6\ et entre autres Mto. Vicat et féburier, le moyen à adopter pOdr préserver les maçonneries eti mortiers douteux consiste & faire, avec le plus grand soin, Sur les prirements, des revêtements ou des rejointoiements de 0«,05 à 0*,Ô6 de profondeur, avec des ciments inattaquables par Tead de hier, tels que ceux de Vassy et de Parker;

L'exécution de ces travadx préservatife, aSsex simple pnnf dès eoftstruciions neuVeS éh cours d'exécdtlon , présentait, pour là restauhltioii des ouvrages ; des difficultés qui se Sont aplanies par l'usage dû seà* phandre et de l'encalî^sement ft tevêtir; ë'est ce <|u'ont déhiontréles revêtements sous-marins en cliUent de Vassy feiécutés pét M. daHel dans lès ports de là Méditerranée , en France et en Algérie.

f/efîcaissefiient à revêtir est formé dé deux (Ideadx en boi^, d'ufie Itfn^eur «upéi'leure à \k pMcikleor de l'entl, et espacés â*envlron i^^oo dtaxe en aute. Ces pàtehtA sont réonltf & leur partie iiiféitoure par

936 8IXI&1IB PARTIS.

une traverse horizontale » et le long de chacun d^eox est fixée une tige en fer de 0*,015 de diamètre. La paroi de rencaissement destinée à former le parement du revêtement se compose d^une série de madriers en chêne de 0".035 d'épaisseur et 0*,25 à 0*,30de largeur, dont chacun est garni à ses extrémités d'un piton à vis, lequel, en glissant le Joqg des tiges en Ter, fait que tous les madriers se superposent sur toute h hauteur des poteaux en formant une surface unie.

Avant de poser rencaissement, on procède à la préparation des surfaces à revêtir ou des parois des afifouillements à remplir, c'est-à-dire qu'on les dégrade ou qu'on les pique au vif pour les dépouiller des mousses et lichens. Cette opération s'exécute au moyen de longue barres à mine appointées, et de brosses.de chiendent ou de balais ad24)tés à des manches assez longs pour atteindre le fond de Peau. On dépouille ensuite le pied de la paroi des résidus du dégràdage ou des autres matières qui y sont accumulés, en se servant de rftteaux en fer ou de dragues à main.

On place alors la ferme de l'encaissement, qui descend verticalement dans l'eau, la traverse inférieure étant lestée au moyen de moellonnaille maintenue par des planches fixées contre les poteaux, du côté opposé au revêtement à exécuter. On amène la charpente de manière que quand les madriers seront en place leur face intérieure coïncide avec le parement que Ton veut obtenir ; alors on la fixe solidement dans cette position au moyen d'amarres; puis, si le parement a partout la même épaisseur* on place tous les madriers de l'encaissement; dans le cas contraire, ou s*ll y a des vides à remplir, on ne pose qu'un ou deux madriers à la fois, et on fait au fur et à mesure la partie correspondante du revêtement

Le remplissage entre rencaissement et le mur, c'est-à-dire l'exécution proprement dite du revêtement, se fait au moyen de la pelle à couler, instrument particulier à ce genre de travail, et qui est formé d'une lame de tôle de 0*,/ï5 de côté, qui se relève sous un certain angle à partir d'environ la moitié de sa longueur, et qui est garnie d'une joue en retour d'équerre le long d'une arête longitudinale. Ge relèvement de Textrémité de la joue suffit pour maintenir sur la pelle la matière que l'on descend dans l'encaissement La saillie de la joue plus Tépaisseur du manche doit être égale à l'épaisseur la plus faible du revêtement, afin que la pelle puisse circuler partout avec la plus grande charge possible. La pelle à couler est garnie d un pilon , dont le manche est aussi long que celui de la pelle, lequel doit sortir de l-,50 au moins de l'eau lorsqu'on travaille au fond de l'encaissement

Ayant placé la pelle horizontalement, l'ouvrier la gnmît de morlier de ciment et de cailloux concassés, en couvrant, sur toutes les faces vues, cette espèce de béton par un enduit de G*», 02 d'épaisseur arasant la Joue de la pelle. Ce garnissage de la pelle doit se f4ire avec rapidité,