XV. Approvisionnement H fonds de roulement. . , . i

Tolal » . . . . 457650'*'.

eS8 QUATRIÈMB PARTIB.

TABLEAU des dépenses moyennes de premier établissement des chemns de /«r dans Us différents États ^ matériel compris, par kilomètre,

France, fia de 1853, pour une longueur exploitée de 4 000 kilomètres. . . 390000fr.

Angleterre, année 4854, pour une longueur exploitée de 14 425 kilom. . 530000

Belgique, flu de 1852, pour 625 kilooi. construilâpar TÉUl, et non compris 27V kilom. établis par les compagnies ; . . • . 270 OQO

Allemagne, fin de 1852, pour 6654 kilom. i une voie et 4 624 kilom. à

deux Toie» .* 204000

Btals-UnU, année 4853, pour 28 543 kilom. entièrement à une voi«. . 96500

Chemins exceptionnels.

Petits chemins établis autour des mines ou dans les mines , à Saint- Êiienne , Ëpinac , etc. (poids du mètre de lougueur du rail , 7 à 8 kilog.) 5000 à 40000

Chemin de Monlron à Hontbrison, établi à une Toie sur raocotement de

la route impériale, et desservi par des chevaux 45000

Chemin de benaiu , i une voie , établi à la surface pour le 9ervice des

mines , et desservi par des chevaux 22000

Chemin de Paris à Versailles , rive gauche .- 4 045000

Id, atmosptierique de Sainl-Germaiu 2547000

Id, de Loudres â Greeowich, 6 kilum. établis sur arcades et en grande