Voj^ez ma grande carte de la Boliyia et la petite carte à

la fin du volume.

produits de cette vaste province. En naviguant par le Rio Barbados, on se rend aujourd'hui bien audessus de Mato- Grosso. Les derniers affluens de FAmazone se confondant pour ainsi dire, sur ce point, avec les premiers affluens de la Plata, on peut, au temps des pluies, passer avec de petites barques d'un versant à l'autre, et un canal de 4800* mètres, creusé dans un marais, suffirait pour compléter un canal naturel, qui commence à l'embouchure de l'Amazone, et se termine à l'entrée de la Plata , en parcourant 54 degrés en latitude ou environ 1200 lieues de longueur, et traversant tout le centre de l'Amérique méridionale. 3.° Parle Rio Mamoré, on peut rayonner dans

1. Je dois à l'extrême complaisance de M, Ferdinand Denis, à qui la géographie est redeyable de si bons travaux sur le Brésil 9 la communication d'une carte manuscrite» oeuvre des ingénieurs chargés des limites américaines entre les possessions du Portugal et de l'Espagne. Cette carte, intitulée : Carta limitrofe do Paizy de Mato-Grosso et Cayaba, 1782 a 1790, porte la note suivante aux sources du Rio du Paraguay et du Guaporé : Istmo de 2400 traças entre o Rio da Prata e as Jlmazonas onde o Gouernador Luiz Pinto deSouza, no anno de 17 7 2 mandou passar huma ambarcacâo de carga, de seis remos por banda, commonicando o mar de Equinoxial como do paralelo de 36* graos de latitude austral, por un canal mais de 1600 legoas , formado pela natureza.

tous les sens, d'un côté, en remontant le Rio Grande et le Rio Piray, jusqu'auprès de Santa-Cruz de la Sierra ; de Fautre , par le Rio Mamoré , le Rio Chimoré, le Rio Chaparé, le Rio Sécuri, le Rio Isiboro, le Rio Tijamuchi, le Rio Apéré, le Rio Yacuma, le Rio Iruyani et leurs alïluens, sur tout le pied de la Cordillère orientale, depuis Santa-Cruz de la Sierra, en suivant le pays des Yuracarës, jusqu'à six degrés au nord - ouest , en profitant des nombreux produits commerciaux des provinces de Valle Grande, de Mizqué et de Cochabamba.

En résumé, par le Rio Béni, le Rio Guaporé et le Rio Mamoré, la province de Moxos peut offrir des milliers de lieues d'une navigation facile pour des bateaux à vapeur de toute portée. Par ses mines de fer, par ses forêts, elle peut donner toutes les matières premières propres à entretenir cette navigation. Elle pourrait donc devenir le centre d'opérations commerciales faites sur une vaste échelle, et destinées à profiter de toutes les richesses, aujourd'hui inutiles, du centre de l'Amérique. Dans un siècle, où il n'y a plus de difficultés invincibles au génie des hommes de science et d'industrie; dans un siècle oîi les sages mesures des gouvernemens et les grandes associations ont tant fait pour le bien général et pour la grandeur

des peuples, espérons qu'enfin une nation européenne, en s'unîssant à la Bolivîa, commencera cette métamorphose propre à faire d'un pays presque désert le foyer d'opérations commerciales et industrielles des plus productives pour la nation civilisatrice qui prendra l'initiative. '

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t. Connaissant riminense avantage que le commerce pourrait tirer de la navigation de TÂmazone, M. Vicente Pazos, consul de Bolivia en Angleterre, a présenté, depuis 1840 jusqu'à 1844, avec un zèle et une persévérance dignes de tous éloges, aux ministres de la marine et des affaires étrangères, différens projets dans le but d'obtenir que , plus à portée que les autres puissances , par ses colonies de la Guyane, de tirer des avantages immédiats de cette navigation intérieure, la France se chargeât de cette belle et vaste entreprise. Les détails statistiques , dans lesquels je suis entré relativement aux provinces de Moxos et de Chiquitos , en démontrent assez les avantagés commerciaux , tandis que les renseignemens que j'ai donnés sur la navigation intérieure, témoignent des possibilités d'exécution. Il ne me reste plus qu'à joindre mes voeux à ceux de M. Pazos, pour que ma patrie enrichisse de ce fleuron la glorieuse couronne dont son front s'est paré depuis tant de siècles.*

* A rinstant de terminer ce volume, j'apprends avec une vive satisfaction que M. Don Antonio Acosta, consul général de Bolivia en Angleterre, animé du désir le plus ardent d'être utile à sa belle patrie , va entreprendre , en remontant TAmaione et le Rio Madeiras, au moyen de bateaux à vapeur, un voyage d'exploration , destiné à établir les premières relations directes entre la France et la Bolivia, sans entrer dans le grand Océan.