Docteur F. Quesuoy, Armi^e du Rhin

hauteurs de la rive gauche ; enfin le maréchal Bazaine, avec la garde impériale, la réserve générale et les convois, prendra par la vallée, en suivant la route de Maizières.

Afin d'alléger la marche, les colonnes devront s'avancer sans train d'équipages, les bagages étant réduits à une seule voiture par corps; les officiers laisseront ainsi à Metz, la majeure partie de leurs bagages. D'autres mesures sont prises, telles que l'évacuation de toutes les ambulances de l'armée sur celles de la ville et le renvoi des hommes malingres dans les petits dépôts établis dans Metz. Enfin, les batteries d'artillerie, qui ont perdu une grande partie de leurs attelages, sont réduites à quatre pièces'.

« C'est là, dit le colonel d'Andlau, un fait grave, conséquence forcée de notre séjour à Metz, plus regrettable que la disparition presque totale de la cavalerie, qui peut fournir à peine un escadron par régiment. »

— Plusieurs chefs de corps, le maréchal Lebœuf notamment, présentent diverses objections à ce projet ; le commandant du S'' corps, qui ignore qu'un effort suprême sur Thionville peut sauver l'armée, puisqu'on doit trouver là des vivres suffisants, se prononce en faveur d'un mouvement par Briey, c'est-à-dire du côté de Verdun, parce qu'il sait que des approvisionnements sont réunis dans cette place. La nouvelle apportée à Metz par Risse de l'arrivée d'une énorme quantité de vivres à Thionville et à Longwy est donc de nature à modifier l'opinion des chefs de corps en leur démontrant l'utilité d'un mouvement sur Thionville, inexplicable sans ce renseignement, que Bazaine, du reste, se garde bien de faire connaître.

Néanmoins, à l'issue de la réunion, il est entendu que l'opération aura lieu et ordre est donné de tout préparer pour le combat.

Le général Cofflnières est invité, en même temps, à prescrire les mesures nécessaires à la sécurité de Metz et à faire connaître l'étendue de ses besoins, afin d'y pourvoir autant que possible 2.

— Le 4 octobre, M. Dietz, le brave ingénieur en chef du chemin de fer de l'Est, qui s'est si brillamment distingué, le 27 septembre dernier, à l'expédition de Peltre, est nommé chevalier de la Légion d'honneur. Tout le monde applaudit à cette distinction si justement méritée.

— Le même jour, le juif Jacob, accusé d'espionnage et notamment d'avoir révélé aux Prussiens la dernière marche des