LE COMMERCE ET L'INDUSTRIE AU CANADA

balisé et éclairé. Ces communications fluviales doivent encore être développées par l'augmentation du nombre des canaux et des écluses permettant aux lacs de communiquer entre eux et d'assurer la navigation et l'accès des navires de mer sans rupture de charge. Entre Montréal et le lac Supérieur, il n'y a pas moins de 8 canaux avec ^8 écluses, par où sont amenées à l'Atlantique toutes les productions importantes de l'intérieur. Si le Saint-Laurent est bloqué par les glaces pendant quatre à cinq mois de l'année, les ports toujours accessibles d'Halifax et de Saint-John sur l'Atlantique, de Victoria, de Vancouver et de Prince-Rupert sur le Pacifique, sont merveilleusement outillés pour permettre au commerce maritime de s'exercer. Le Canada possède plus de 9 ooo navires, de nombreuses lignes de steamers, capables d'assurer toutes les •ramunicalions du pays.

Gomme on le voit par les chifl'res que nous avons cités, le Canada donne l'impression d'un pays de grand avenir. L'accu ?il si cordial et si familial qui a été fait aux membres de la Commission Favolle montre combien la France et le Canada ont de liens communs et avec quelle attention nous devons rechercher tous les moyens de cimenter cette alliance d'intérêts, plus forte même qu'une alliance politique.

C'est un pays allié qui a toute la force et toute la stabilité des pays parlementaires. Le Parlement fédéral siège à Ottawa; il se compose d'un Sénat et d'une Chambre des Communes, où les langues française et anglaise sont admises sur un pied d'égalité. En somme, l'autonomie du Dominion est complète. Ce n'est que pour la représentation diplomatique à l'étranger qu'il dépend de l'Angleterre. Il possède des commissaires généraux et peut conclue* des traités de commerce; c'est là un point capable de nous intéresser vivement pom* le développement des relations commerciales et industrielles entre les deux pays.

Nous avons fait récemment un effort très intéressant : la création de ce train-exposition, qui vient de parcourir les cinquante villes principales du Canada avec un très vif succès. L'idée en revient à M. le sénateur canadien Beaubien, qui depuis plusieurs années avait préparé cette énorme tâche.

Un comité fut immédiatement constitué à Paris, ayant à sa tête M. de Pellerin de la Touche, dont la mort soudaine me laissa bientôt le lourd héritage de la présidence. M. Dal Piaz, le distingué président de la Compagnie générale Transatlanlique, M. Alfred Savy, le baron Thénard, M. Edmond Yvan et M. Georges Menier y apportèrent l'inappréciable concours de leur intelligence et de leur dévouement.

Le meilleur appui fut donné par M. Clémentel, ministre du Commerce, puis par M. Isaac et

r M. Dior, ministre actuel.

Le succès a été complet. M. Beaubien avait vu répondre à son appel son collègue le sénateur Dandurand, M. Doherty, ministre delà Justice, M. David, ministre des Beaux-Arts, et tous les membres du Conseil fédéral. Il avait été admirablement secondé par M. Ahern , chef du cabinet de M. Doherty, et par M. Emile Hébert, ingénieur du chemin de fer Canadian Pacific, dont la compagnie avait bien voulu construire à ses frais ce train spécial, avec ses voitures aménagées en stands et dont la locomotive fournit elle-même l'électricité destinée à l'éclairage.

Le train se composait de huit wagons, dont chacun avait son affectation propre. Il me suffira d'en rappeler ici le détail pour montrer l'idée générale qui avait présidé au groupement des produits.

Le premier, sous la présidence d'honneur de M. Poincaré, était consacré à la Pensée française, art, théâtre, littérature, science. Le second (président, M. Dal Piazj représentait le domaine industriel et touristique de la France. Le troisième (président honoraire, M. Isaac, ancien ministre, que supplée M. Mermillod, président de l'Association des tissus), les industries de la Mode. Le quatrième (président, M. Poullain), les industries du cuir. Le cinquième (président, M. Amie, sénateur), les produits chimiques et parfumeries. Le sixième (président, M. Emile Dupont j, les articles de Paris. Le septième (président, M. V^iger, ancien ministre), î agriculture à l'alimentation. Le huitième (président, M. Paul Templier), l'or/evrerie.