lbid., B2 26, f°* 426 et 429 v

3. I6id.,B228, f°*400, 416 v°. — M. Mancel {op. cit., p. 50) donne des renseignements sur le mauvais état du chenal et les travaux qui se poursuivaient encore en 1676 pour net

retards viennent s'ajouter ceux qu'occasionnent les lenteurs de l'armement du Brutal dont Colbert veut renforcer encore l'escadre de Panetié1, et qu'il faut radouber, tandis que Dantzé va lui chercher au Havre son artillerie et ses munitions.

Panetié a dressé tout un plan de campagne : il sait fort bien que c'est en allant au Texel et à l'entrée de Wly qu'on fera le plus de mal au Hollandais2, mais Colbert ne veut pas qu'il se mette en route sans le Brutal que doit commander le chevalier de Béthune5. Et Panetié en attendant surveille l'entrée de la Manche ' et protège le littoral de Picardie.

Une des principales préoccupations de sa petite escadre est d'escorter les bellandes chargées de matériaux pour les fortifications de Calais et de Dunkerque5.

Il y avait alors entre Dunkerque et Calais d'une part, et Boulogne-sur-mer de l'autre un va et vient

toyer et creuser le port « qui se combloit entièrement » (Faulconnier, Histoire de Dunkerque, t. II, p. 85). i. Arch. Nat. Marine, B* 30, f° 24 V, 28.

2. C'est d'ailleurs aussi l'avis de Colbert qui écrivait dans ce sens à l'armateur Éon de Saint-Malo ( 30 nov. 1674) (Cf. E. Mancel, op. cit., p. 44).