Merc. Gai., may 1682, p. 309 et suiv
2. Il commandait le François, de 44 canons et 350 hommes ; ee vaisseau avait été construit en 1669 (B2 9, f° 473).
arrière sur la leur, qui dans ce temps avoit le cap au Sud-Est ; mais dans le moment que nostre Avaut- Garde esloit preste à commencer le combat, les Ennemis revirerent vent devant, ce qui obligea M. Pannetier de prendre lof pour lof et de faire force de voiles encore près d'un quart d'heure, parce que les Ennemis en faisoient autant.
« Il se passa, continue le narrateur, une chose singulière entre ces deux avant-gardes qui mérite d'estre remarquée. Le vaisseau que montoit M. Pannetier n'ayant que quarante-quatre pièces de canon et le vaisseau contre lequel il combattoit en ayant soixante et dix, il s'approcha sans tirer jusques à la portée du mousquet et comme ses sabords estoient ouverts, il fit une décharge de mousqueterie, qui tua ou blessa la pluspart de ceux qui estoient à ces ouvertures. On les referma aussitost, ce qui empescha ce vaisseau anglois de faire feu de son canon. M. Pannetier fit tirer le sien, et tous les vaisseaux de l'avant-garde ' ayant fait de mesme sur celle des ennemis, elle se retira fort mal traitée et ne se battit plus.
« Les Ennemis avoient en ce temps-là le cap au Nord-Ouest. Pendant que la division de M. Gabaret, qui fit paroistre autant de teste que de cœur en cette occasion, estoit attachée à combattre et à
l.Le Vermandois, comm. Machault; le Duc, comm. Colbert Saint-Marc; le Fendant, comm. de Real; le Saint-Michel, comm. Gabaret; le Fort, comm. de Rosmadec; le Léger, comm. de Forbin; le Précieux, comm. de Salempart.
poursuivre l'avant-garde des Anglois, les vaisseaux des autres divisions se mettoient en ligne et faisoient grand feu sur ceux des Ennemis, qui se trouvoient par leur travers.
« Le Vice Amiral Herbert estoit au Corps de Bataille de son armée où M. de Chasteau-Renault alla l'attaquer avec sa Division en faisant une contremarche et revirant des eaux de M. Pannetier, mais le combat avoit à peine duré un quart d'heure que le vaisseau d'Herbert arriva vent arrière et changea ses amures et comme il faisoit force de voiles et que ce navire est fort bon, il se trouva bientost à la teste de la Ligne ; ce que voyant Mr de Chasteau- Renault, il fit aussi force de voiles sur le mesme bord pour se trouver toujours opposé à cet Admirai des Ennemis qui ne paroissoit pas avoir envie de combattre de près et qui arrivoit vent arrière toutes les fois que M. de Chasteau-Renault arrivoit sur luy, ce qui se fit cinq ou six fois. Les Ennemis ayant fait force de voiles pendant le combat on ne put les approcher si près qu'on auroit voulu. L'Arrière-Garde eut le mesme avantage sur eux que les autres Divisions, de sorte qu'elle les chassoit en tirant toujours sur eux, lorsque la première Division luy donnoit du jour pour cela, a quoy ils repondoient faiblement. Il y eust un très beau feu pendant une heure et demie. Herbert parut bien désemparé. Son Matelot ' le couvrant, pour essuyer
1. On sait qu'on appelle Matelots du vaisseau amiral celui qui le précède et celui qui le suit dans la ligne de
le feu, en luy donnant par ce moyen le temps de se raccommoder... »
« Le vaisseau le François, commandé par M. Pannetier, après s'être distingué de la manière que vous avez vu, dit toujours le Mercure, et avoir causé tant de dommage aux Ennemis, voyant ses mats prests à tomber, fut obligé de sortir de la ligne pour se raccommoder. » Le Diamant et X Ardent furent aussi fort malmenés. Le combat dura jusqu'à cinq heures, et les Anglais, grandement endommagés, s'enfuirent vers Plymouih *. L'amiral Herbert avait eu à son bord cent trente hommes hors de combat. La flotte anglaise perdait environ six cents hommes, tant tués que blessés : il n'y avait, sur nos vaisseaux, que 40 morts et 93 blessés, dont trois officiers.
Le même soir Château-Renault, revenait au lieu du débarquement et le lendemain la flotte ayant rallié tous les vaisseaux employés à cette opération, mettait à la voile pour chercher l'ennemi, sans le rencontrer d'ailleurs.
L'expédition rentrait en bon ordre à Brest le 18 du même mois *, après avoir capturé, sur sa route, un riche convoi hollandais.
bataille. Le matelot dont il est ici question était le vaisseau commandé par lord Barclay.
1. On comptait quelque? jours après quatorze des vaisseaux de Herbert en réparation dan? ce port.
2. Cf. Arch. Nat. Marine, M5 12, f°» 60-71. — Merc. Gai., may 1689, p. 302-317, 321-348. — Mëm. du marquis de Sourches, éd. cit., t. III, p. 93. — D'Aspect, Hisl. deFOrdrt
Panetié, chaudement félicité par Seignelay (28 mai) reçoit le commandement du Bourbon, de 50 canons et 400 hommes, qui arme à Rochefort et sur lequel il embarque à Brest le 13 août \
La flotte est disloquée dans la seconde quinzaine de septembre et un détachement de douze vaisseaux, placé successivement sous les ordres de Panetié et de Gabaret, est chargé de croiser à F ouest de la Manche pour tâcher de s'emparer de la reine d'Espagne qui doit s'embarquer incessamment en Angleterre, à ce que l'on annonce, « sur six vaisseaux danois » pour passer en Galice 8. On désarme ensuite à Rochefort.
En débarquant dans ce dernier port, après avoir repris en chemin sur l'ennemi la frégate Y Eveillée3,
Royal et Militaire de S. Louis, t. III, p. 183-185, Paris, 1780, in-8.
1. Cf. Arch. Nat. Marine, B2 68, f° 150 v°. — Il a pour capitaine en second le sr de Bellais, pour lieutenant le chevalier de Villers, pour lieutenant en second le sr Hitton, pour enseigne le sr de la Gondinière, pour enseigne en second le sr Prelot.
2. ... « comme il seroit très important qu'Elle put être amenée en France, écrit le 25 septembre le Roi à Panetié, je veux que vous visitiez tous les vaisseaux de guerre danois que vous trouverez, que vous les combattiez s'ils ne veulent pas souffrir la visite, et que si vous y trouvez cette Reyne vous ameniez dans mes ports tous les vaisseaux qui serviront à son passage... » (Arch. Nat. Marine, B* 68, f° 192).
3. Panetié écrivait à Seignelay à l'occasion de cet épisode de sa croisière, pour lui faire observer que«si les vaisseaux de Sa Majesté avaient eu des pavillons anglois, ils auroient infailliblementpris deuxautres frégates angloises quiétoient
108 FRANÇOIS PANKTIÉ
Paaetié y trouva la nomination de chef d'escadre qu'il attendait depuis si long-temps : il avait 24 ans de grade de capitaine. Cette pièce était datée du 30 octobre '. Le nouvel officier supérieur prenait le poste de chef d'escadre de la province de Normandie devenu vacant par la promotion de Gabaret au rang de lieutenant général.
Gabaret malade est remplacé dans son commandement par le nouveau titulaire qui se joint à d'Amfreville pour tenir l'entrée de la Manche. Panetié s'empare d'un corsaire ostendais* et reprend un bâtiment de Saint-Malo, chargé d'eaude-vie que ce corsaire avait capturé 3. Et il arrive enfin à Rochefort au commencement de décembre avec un certain nombre de navires que l'on radoubera dans ce port, de façon à décharger d'autant celui de Brest dans l'intérêt de la préparation de la campagne prochaine.
Jamais encore la flotte n'a été l'objet de soins aussi attentifs que ceux qu'on va lui prodiguer pendant tout Thiver. Chacun des capitaines a dû re-
avec l'Éveillée ». Le ministre approuve l'emploi de ces déguisements et donne l'ordre de distribuer aux navires les drapeaux « qui ont servyau passage du Roy d'Angleterre » {lbid., B8 70, f° 324).
1. Promotion des officiers de marine 1689 (lbid., B2 71, l'o 275).
2. On s'en servit, sous le nom de la Belle comme barque longue, pour garder l'entrée de la Gironde (lbid., B* 72, f» 155 v° et B* 73, f° 83 v°.
