Livre (pfund) = 500 grammes

Loth 'À,; de la livre.

lustitntiuiis de rrcdit. — 67 banques, 230 caisses d'épargne.

ROYAUME DTiALlE.

(Slpekficie : 234100 kilom. cairùs. — Population : 'J'iJuuouo habit.)-

tj 1. Introduction: Situalion, grandes divisions physiques et politiques de l'Italie en général.

L'Italie, un des pays principaux du bassin de la Méditerranée, est séparée de i Allemagne, de la Suisse et de la France par la chaîne des Alpes. Elle se compose, en grande partie, d'une péninsule longue et étroite, étendue du N. 0. au S. E., resserrée entre la mer Adriatique, à TE., la mer Tyrrhénienne, à l'O., la mer Ionienne, au S. E. , et terminée elle-même par deu.x autres presqu'îles, la Calabre et la Terre cVOlrante.

Sa loDgueur est de 1300 kilomètres; sa largeur moyenne, de 200 kilomètres. La superficie de toute l'Italie est de 296 000 kilomètres carrés; c'est un peu plus de la moitié de la France. Sa latitude moyenne est au 42'' degré.

Les côtes sont généralement découpées : à l'E., le promontoire Gar^^rnio s'avance dans l'Adriatique; à l'O., s'ouvrent les golfes de Gènes, de Gaiie, de Xaples, de Salerne; au S. E , s'enfonce celui de Tarente; au N., celui de Venise.

Des lies importantes environnent la péninsule ; ce sont, entre auties, ldiSardai())ic.,lsiSicile, les îles Lipnri^ l'île d'Elbe.

Malgré la réputation de son beau climat, l'Italie n'est pas partout salubre ; elle renferme quelques contrées malsaines,

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entre autres les marais Pontins et les Marcnniics de Toscane, sur la côte occidentale, et les lagunes de Comacchio, yur la côte orientale. Le vent méridional suffocant et insupportable qu'on nomme scirocco, souffle quelquefois sur les côtes de l'ouest et du sud. La malaria attaque Rome et d'autres points pendant une partie de l'année. — Le sud et le centre sont sujets à de violents tremblements de terre.

Les Alpes, qui se développent au N. sous l'aspect d'un grand arc de cercle, y montrent des sommets couveris de neiges éternelles : ou y distingue le mont Blanc (4810 met.), le mont Cenis, le Simplon.

Les Apennins, qui se rattachent aux Alpes , parcourent la péninsule dans toute sa longueur.

L'Italie a trois volcans : le Vésuve, l'Etna (en Sicile), et le Slromboli (dans une des Lipari).

Les principaux cours d'eau sont ÏAdige, le Po, tributaires de l'Adriatique; l'^lrno, le Tibre, tributaires de la mer Tyrrhénienne. Les plus grands lacs du nord sont les lacs Majeur, de Corne et de Garde; dans l'intérieur, le lac de Pé^ rouse ( célèbre autrefois sous le nom de Trasimcne), elle lie Fucino ou Celano (presque desséché).

« Aucune partie de l'Europe, a dit Napoléon I"', n'est située d'une manière plus avantageuse que l'Italie pour devenir une grande puissance maritime. » Occupant la région moyenne de la Méditerranée, elle apparaît comme le cœur de l'Europe méridionale, comme le centre de la vie de tout le bassin méditerranéen; les deux mers qui la baignent l'isolent moins qu'elles ne la mettent en communication facile, d'une part, avec la France, l'Espagne, l'Algérie, Tunis; — de l'autre, avec la Turquie, la Grèce et l'Orient. Le passé dtscontrées répond de leuravenir; 1 Italie, maîtresse du monde dans les temps anciens, reine du commerce au moyen âge , patrie de la plus riche pléiade d'hommes de génie, et douée d'une vitalité puissante, semble appelée à marquer encoie sa place parmi les états qui domineront par les grandes idées et les grandes choses.

La péninsule Italique est divisée en deux états principaux î le t'Ofjaitnte tV tltiU*- et les Ktatft tie l' Eglise; il y a, en outre, une petite république, celle de SitiniUafin.

Le royaume d'Italie comjjrend, dans le nord, le Piêtnonlf le territoire de Gènes (ou la Litjarie), la Lombard ie et la

Vénénc; — 2° dans la réjjion centrale, l'Emilie (renfermant les anciens duchés de Parme et deModènc, et luRomagne), la Toscane , VOmbrie , les Marches; — "à" dans l'Italie méridionale, l'ancien royaume de Naples; — 4" les îles de Sardaigne et de Sicile.

Toutes ces régions composent 68 provinces.

§ 2. Population.

La population totale de l'Italie est de 25 millions d'halj., dont 24 300 000 pour le royaume d'Italie, sur une superficie de 284 400 kilomètres, ce qui donne environ 85 habitants par kilomètre carré (population beaucoup plus dense qu'en France).

LesItalienSjUne des principales nations de lafamille latine, forment une race belle, intelligente, artistique. Leur physionomie est expressive; c'est une population gaie, spirituelle, fine, enthousiaste, bien dovée pour les arts, l'industrie et le commerce, maistrop souvent vindicative. Lalangue italienne est douce, poétique, harmonieuse. On la parle surtout purement en Toscane et on la prononce admirablement à Rome.

Voici comment on peut diviser, en chiffres ronds, ce peuple par professions : — on compte environ 8 300 000 individus qui s'appliquent à l'agriculture; c'est environ le tiers de la population; — 60 000 s'adonnent aux exploitations minières; — 3 225 000 au travail des manuiàclures; — 700 000 au commerce en grand. Les beaux-arts et les lettres occupent 600 000 personnes. Il y a 175 000 ecclésiastiques.

Un assez grand nombre d'individus sont livrés à la mendicité et au brigandage Une certaine quantité d'émigranls, la plupart musiciens-mendiants, vont recueillir dans les pays étrangers, particulièrement en France, quelques minimes secours de ville en ville. C'est le royaume de Xaples, et spécialement la Basilicate, qui fournit le plus de ces colonies errantes.

§ 3. Produits agricoles, etc.

Végétaux. — Au premier rang des nroductions d'Italie,

il faut placer les rvféaloH, les fignobtc» et les huiles.

On cultive en grand le riz dans Içs plaines humides du

ROYAUME D'iTALJfc;. 101

P(5; — le froment, le maïs, l'orge, l'avoine, le seigle, le millet, donnent de bons rendements, surtout en Lombardie, dans la llomagne, dans la Terre de Labour, dans laPouilio, dans la Sicile. Le coton en Sicile, le tabac dans le sud de l'Italie. — Les vignobles les plus estimés sont ceux de Ligurie , des environs de Naples (le Lacryma Ghristi, le Gapri, l'Ischia), de Marsala. de Syracuse, d'Albano, etc. — On remarque des cbamps d'oliviers dans les environs de Gènes, sur les bords des lacs de la Lombardie, en Toscane, sur les coteaux de l'Adriatique, en Sardaigne et dans l'ancien royaume de Naples. Parmi les autres productions importantes, signalons les pommes de terre, les châtaignes, les légumes secs.

L'Italie produit 69 millions d'hectolitres de céréales. Les récoltes normales ne suffisent pas à la consommation. Le total des grains introduits de l'extérieur dans la péninsule est, en moyenne, chaque année, de 6 350 000 hectolitres.

Par une faible compensation, le riz, les châtaignes et les pommes de terre forment une des bases de l'exportation agricole. On expédie à l'étranger pour 21 millions de francs de riz; pour 450 000 fr. de châtaignes; pour 500 000 fr. de pommes de terre.

Le produit total des vins dans le royaume d'Italie est évalué à 28 millions d'hectolitres, représentant une valeur de plus d'un milliard de francs. — C'est la Sicile qui en fournit le plus ; ensuite l'Emilie et le Piémont. Les importations en vins sont, en moyenne, de 206 000 hectolitres, tandis que les exportations montent à plus de 300 000 hectolitres. L'Angleterre, la Suisse, l'Amérique, sont les principaux débouchés des vins d'Italie.

Le commerce des huiles d'olive est très-important; l'Italie en exporte en France 130 000 hectolitres; en Angleterre, 180 000. — L'exportation s'élève, en moyenne, à 67 millions de francs. Le produit total des huiles est d'environ 1 500 000 hectolitres, représentant 200 millions de francs.

Le commerce des oranges, des citrons, des limons, des cédrats, des poncires, représente 34 millions de francs; — celui des graines oléagineuses, 13 millions; — celui des amandes, 7 millions. Le produit obtenu par la vente des figues, des pistaches, des caroubes, des olives, des dattes, est aussi très-considérable.

L'Italie cultive encore l'anis, exporté surtout en Hollande et en France par l'intermédiaire de Livourne ; la garance, qui vient en Toscane et à Salerne ; le houblon, dans les environs d'Alexandrie; le safran, dans le royaume de Naples; la canne à sucre, dans quelques parties du sud, La réglisse est commune dans le territoire Napolitain, et l'on y recueille aussi la manne, produite par une espèce de frêne.

Animaux. — L'Italie possède )8 millions de têtes de bétail de toute espèce. Dans ce chiffre entrent 11 millions de moutons; la valeur annuelle de l'importation animale est de 12 à 13 millions de francs; rexporlation n'atteint que 8 600 000 francs.

Les territoires qui nourrissent le plus de bestiaux sont le Piémont, la Lombardie, les anciens duchés de Parme, de Modène et de Toscane. Les principales races bovines sont : les races piémontaise, de Schwitz, de la 3'alteline, de laRomagne et des montagnes des Etats de l'Eglise. C'est avec le lait abondant des vaches de la race de Schwilz que l'on fait le fromage de la Grana, appelé par nous parmesan.

On ne rencontre guère de buffles que dans les marais des bouches du Pô, dans les marais Pontins, dans la Terre de Labour et sur quelques points de la Terre de Bari.

Les chevaux les plus estimés sont ceux de la Polésine, du Padouan, de la Campagne de Rome, des marais Pontins, du Patrimoine de Saint-Pierre et de quelques provinces napolitaines. On élève en Calabre des chevaux excellents, quoique de petite taille.

Les moutons de races indigènes ne donnent qu'une laine dure et grossière. Les races les plus appréciées sont : la race noslrale dans le Piémont, la race bcrgamosque, bonne laitière, la race de la Campagne de Rome, la race des Abruzzes et de la Pouille, celles de la Vénétie et du Modenais, la race de Sicile, la meilleure de toutes. On trouve en Sardaigne le mouflon, espèce de mouton sauvage.

Les porcs donnent lieu à un commerce d'une certaine importance : les mortadelles (saucissons de Bologne) sont exportées au loin.

La pêche donne d'abondants produits : celle du thon est une des principales. On prend dans la mer Tyrrhénienne une grande quantité de ce mollusque nommé sêpia , d'un

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usage important en peinture; le corail , qui donne lieu à une industrie toute spéciale à l'Italie, se recueille principalement dans la mOrae nier, dans le goH'e de Gènes et sur les côtes de Sardaigne et de Sicile. Le produit seul de ce zoophyte est de 3 millions par an. La pinne marine, assez commune sur les eûtes méridionales , donne un tissu très-fin employé à la fabrication de fort belles étoffes.

Partout, en Italie, on élève des abeilles ; la cire qu'elles fournissent est généralement de belle qualité.

Enfin, le ver k soie est une des grandes richesses de ce pays ; nous y reviendrons en parlant de l'industrie.

Irrigations, desséclienients. — La péninsule Italique, sillonnée par une infinité d'artères, a des systèmes hydrauliques importants ; il faut, en effet, régler le cours des rivières, défendre au besoin le pays contre les débordements. Le seul entretien des travaux existants demanderait une surveillance constante; malheureusement, trop de territoires ont été laissés dans le plus complet abandon. Les irrigations sont surtout nombreuses et bien entendues dans laLombardie, la Vénétie et le Piémont; la plupart ont pour but l'aménagement des rizières.

C'est en Italie qu'a pris naissance le colmaUige, cette ingénieuse méthode qui consiste à exhausser les terrains bas habituellement immergés, au moyen de terres qu'on fait charrier et déposer par les eaux elles-mêmes.

Parmi les travaux commencés il y a longtemps et continués, ceux du Val de Chiana, en Toscane, entre le bassin du Tibre et celui de l'Arno, sont dignes de remarque. Dans les provinces de Modène, de Bologne, de Ferrare et de Ravenue, on s'est appliqué à combattre les conditions spéciales dans lesquelles se trouvent le Pieno et ses affluents, dont le lit exhaussé donne -lieu à des épanchements malsains.

Le canal Gavour, dérivé du Pô au-dessus de Chivasso, a été l'une des grandes opérations hydrauliques de ces derniers temps. Le canal a 80 kilomètres de longueur; il traverse, en les irriguant, les provinces de Verceil et de Novare, ainsi que la Lomelline. lia coûté 64 millions.

On répare sans cesse les digues du Pô et de ses aflluents, on poursuit le dessèchement des iMaremrnes de la Toscane, celui de quelques provinces napolitaines et de la

province de Ravenne. En Vénétie, il y a également beaucoup de dessèchements en cours d'exécution; déjà les grandes vallées véronaises sont presque entièrement transformées. Dans la Polésine et dans les terrains les plus bas de la province de Padoue, on a réussi, au moyen de machines à vapeur, à extraire l'eau et à cultiver plus de 32 000 hectares de terrain de niveau avec la mer , quelquefois plus bas. Le lac Fucino va être desséché : lorsque cette masse d'eau sera entièrement vide, grâce aux beaux travaux en cours d'exécution, l'agriculture aura gagné 16 000 hecteres d'excellentes terres d'alluvion. On a enfin pratiqué avec soin des canaux dérivés du lac Majeur et du lac de Lugano pour irriguer la partie la plus élevée des plaines lombardes.

Prednits minéraux. — Sous les Romains, et même au

moyen âge', l'industrie minière fut poussée très-loin; les vestiges de mines épuisées ou abandonnées en sont la preuve irrécusable. Les principaux produits minéraux sont aujourd'hui le marbre, Y alb dire calcaire, le soufre^ \q pétrole, la pouzzolane, le fer, le cuivre, le plomb, le cinabre, l'alun.

Les plus beaux tnui'hre» sont ceux de Carrare, de Gènes et de Sicile. On remarque à Carrare 546 carrières, de qualités différentes ; le marbre blanc statuaire, le blanc clair, le bleu turquin, etc. On expédie de cette localité annuellement pour plus d'un million de francs de marbre , soit en France, soit ailleurs. Le rapport total de l'exportation du marbre en Italie est d'environ 5 millions de francs.

On extrait des ardoises, dites de Gènes, dans les environs de Chiavari; du bon /iflo/i?i dans l'ile d'Elbe et dans les environs de Novare. — L'albdtre est surtout exploité en Toscane et en Sicile.

Le »oufrv, particulièrement tiré de la Sicile, n'occupe pas moins de 22 000 ouvriers. On expédie à l'étranger plus de soufre brut que de soufre purifié. Cette exportation annuelle est d'environ 30 millions de francs pour la Sicile seulement. L'Angleterre est, de toutes les contrées européennes, celle qui en achète le plus; ensuite la France.

Le pélrole ou huile de naphte liquide, propre à l'éclairage , se trouve à Miauo (territoire de Parme), au mont

Zil)io, près de Sassuolo (territoire de Modène), à Barigazzo (Toscane) et près de Girgenti (Sicile).

La pouzzolane, employée comme ciment, tire son nom de la ville de Pouzzoles, près de Naples. et n'est autre chose que la décomposition naturelle de scories volcaniques; elle apparaît sous la forme poreuse dans les environs du Vésuve et de Civita-Vecchia, et sous la forme argileuse sur le versant de l'Etna. Cette dernière est très-estimée.

Un fer de bonne qualité provient des hautes vallées de la Lombardie, des environs d'Aoste^, de l'île d'Elbe , des Maremmes de Toscane et de la Galabre ultérieure. Mais, pour ce produit, l'Italie ne peut pas être placée au même rang que l'Angleterre, la Suède, la France et l'Allemagne.

On trouve du mercure en Toscane et en Vénétie, de l'antimoine en Toscane. Il existe des mines de cuivre dans la Vénétie, en Toscane, dans l'île d'Elbe et dans les environs d'Aoste ; des mines de plomb en Toscane et dans l'île de Sardaigne. On compte plus de cent dépôts de ce métal dans la province d'Iglesias. Une grande partie du minerai de plomb est exportée à l'état brut. L'exportation de ce métal représente environ 2 millions par an. C'est la France qui en absorbe la plus grande quantité, ensuite l'Angleterre et les Pays-Bas.

On vient de trouver de riches mines de zinc dans le sud de la Sardaigne.

h'alun est extrait de plusieurs points de la région moyenne de l'Italie. Le plus estimé est celui de Civita- Vecchia.

Le borax employé dans la fabrication de la poterie est extrait du territoire de A'olterra, en Toscane.

Les sources minérales sont assez nombreuses; nous citerons, parmi les plus fréquentées, les bains à'Acqui, de la Porreltii, de Pise, de Lucques, de Caslellammare, à'ischia, de Courmayeur (Piémont), de Termini (en Sicile).

§ 4. Industrie.

L'industrie, qui, peu à peu, reprend son essor dans la péninsule, est encore loin d'égaler celle de l'Angleterre et de la France. Plusieurs causes en ont entravé la marche : la première, c'est l'indolence des populations du midi; la seconde, la déplorabh^ inertie des gouvernements et les vé-

volutions politiques. Il est juste de reconnaître que depuis quelques années, le réveil s'affirme; l'Italie contemporaine, amie du progrès, a t'ait des pas de géant dans la voie dos améliorations puliliques.

Les principales industries textiles sont la«o»eWe, centralisée surtout en Lombardie et en Vénétie; la toile, le coton, la laine, les velours, les dentelles, etc. On ne compte pas plus de 200 filatures, ayant 450 000 broches et employant 10 000 ouvriers. On fabrique d'assez bonnes toiles à Bologne, à Brescia et à Alexandrie. Plusieurs branches de l'industrie textile étaient autrefois plus florissantes qu'aujourd'hui. La sériciculture, très-développée aux xiV, xv* et xvP siècles, est bien tombée. C'est pourtant encore une des sources de fortune de quelques industriels du nord de l'Italie. On a produit jusqu'à 4 200 000 kilogrammes de soies grèges, valant 240 millions de francs.

L'Italie n'absorbe pas toute la soie qu'elle fabrique ; elle en exporte en France, en Angleterre et en Allemagne. Il existe en Toscane environ 4 à 5000 métiers, d'où sortent des étoffes légères, des lustrines, des serges, des satins; dans le Piémont et en Ligurie également, marchent quelques milliers de métiers pour la fabrication des velours et des taffetas.

Parmi les autres produits, signalons le beurre, le frontuge, les |>«f«»«. Le commerce du beurre et du fromage représente une valeur de 200 millions de francs. On exporte pour plus de 4 millions de fromages. Les plus estimés sont ceux de Lombardie; le plus célèbre de toiiS est le parmesan. — Les pâtes occupent d'assez nombreuses fabriques : dans le court trajet de Savone à Gènes, on en compte plus de 130 qui préparent exclusivement le vermicelle. Le célèbre macaroni se fabrique surtout dans l'ancien royaume de Naples. On évalue Texportation des pâtes d'Italie à 2 millions de francs.

La meilleure bière est celle de Palerme.

Mentionnons, parmi les objets de fabrication italienne, les vhupeuuac *te paille, Œui représentent une valeur annuelle d'environ 12 millions.

L'industrie métallurgique, peu prospère, compte néanmoins quelques fonderies en Toscane et à Terni. On fabrique une assez belle coutellerie à Milan, à Brescia, à Florence, à

Pistoie, à Campobasso. Les armes à feu et les armes blanches viennent surtout do la Lombardie et du Piémont. Ce sont les environs de Lecco qui fournissent le plus d'outils à l'usage de la vie domestique, de l'agriculture et de l'industrie. La bijouterie de Turin, de Livourne etdeNaples est appréciée. — Venise est citée pour ses fabriques d'or filé ; — Naples, pour ses bijoux en corail; — Rome et Pérouse, peur leurs mosaïques; — la Toscane, la Lombardie, la Vénétie, pour leur verrerie; — plusieurs villes du nord de l'Italie, Vérone et Crémone, entre autres, pour leurs instruments de musique ; — Florence et Milan, pour la céramique. Mais l'Italie n'est plus le centre brillant de cette industrie des faïences et des majoliques, qui fit au moyen âge la réputation de Faenza et d'autres villes de la Romagne et des Marches.

Parmi les chantiers de construction pour les navires, ceux de La Spezia, de Gènes, de Livourne, d'Ancône, de Naples, de Gastellamraare, sont les plus importants,

§ 5. Lieux de production, villes principales.

Florence, en italien Fircnze (120 000 hab.), capitale de de rilalie, en Toscane, sur l'Arno, doit surtout son importance à son brillant passé historique. Ce n'est plus aujourd'hui une ville positivement manufacturière; ou y voit pourtant des fabriques de taffetas, dit de Florence ; on y prépare des chapeaux de paille, des liqueurs, des instruments de mathématiques, des parfums, de la carrosserie, etc.

Titfin, en italien Torino (200 000 hab.), dans le Piémont, sur le Pô, centralise un grand commerce de riz et d'huile. L'industrie y est assez active : on y remarque, entre autres, une manufacture de tabac, des fabriques de dssus de soie, de lainages, d'étoffes de coton,

MMilaa, en italien Milano (230 000 hab.), en Lombardie, doit plus à son sol qu'à son industrie les objets les plus importants de son commerce : la soie, les fromages, les céréales sont la base de ses transactions,

Les autres grands centres sont les ports de tiètios, MAvoufnt>, JVttples^ Ve»i».«e, Anrône, Pittemio, Mte»- »ine, (ufiliufi (voir pages 109 etsuiv).

Parmi les localités intérieures industrielles ou commerçantes, citong, outre lestroisgrandesvillesnomméesd'abord:

Dans le Piémont : Alexandrie, en italien Alessandria (55 000 hab.); soieries, foires; — Asti i30 000 hab.;; vins et chanvre; — Carmagnole , l'un des premiers marchés du Piémont pour la soie, les céréales, le chanvre; — Ckivasso, grand marché de riz.

Dans la Lombardie : Bcrf/ame (36 000 hab.); manufactures de soieries et foires très-fréquentées; — Brescia (35 000 hab.); acier, armes à feu; — Crémone (30 000 hab.); soieries et violons; — Pavie (25 000 hab.); commerce de soie et de fromage.

Dans la Vénétie : Padoiie, en italien Padova (55 000 hab,); soieries, rubaneries ; — Vicence, en italien Vicenza (35 000 hab.); soieries, faïence; — Vérone, sur l'Adige (60 000 hab.); moulineries de soie, soieries, draps; — Mantoue, en italien i¥a?îZoy a (30 000 hab.); cuirs, parchemins, toiles, soieries; — l'dine (20 000 hab.); soie.

Dans l'Emilie : Parme (47 000 hab.), Plaisance (39 000 hab.), Reggio (50000 hab.) et Modène (58 000 hab.); toutes remarquables par leurs soies; — Carrare, marbre; — Uoloyne (100 000 hab.); soieries, crêpes de soie, velours, damas, chapeaux de paille, manufacture de tabac; — Ferrare, sur une branche du Pô (68 000 hab.); rubans de soie; — Foenza (36 000 hab.); faïence, produit qui tire probablement son nom de cette ville; — Ravenne, dont le port est aujourd'hui comblé (57 000 hab,); soieries, foires.

Dans la Toscane : Pise (50 000 hab.), sur l'Arno, qui y formait autrefois un port très-florissant, comblé par les alluvions; ébénisterie , poterie, chapeaux de paille; — Prato (36 000 hab."; ouvrages en cuivre, draps, calottes et bérets, chapeaux de paille ; — Lucques, eu italien Lucca (65 000 hab.); soie, lainage, huile d'olive; — Sienne, en italien Siena (22 000 hab.); marbres dit brocatelles de Sienne, vins; — Arezzo (37 000 hab.); draps pour l'armée.

Dans rOmbrie : Pérouse, en italien Perugia (42 GOOhab.); tapis, draps, feutres; — Orvieto; vins.

Dans les Marches : L'rbin, en italien Urbino ; aiguilles.

Dans le territoire Napolitain : Foggia (25 000 hab.); laines, grains, bétail, foires; — Casej'te (30 000 hab.); soie, vins; — Avellino (20 000 hab.); châtaignes et noisettes

Dans la Sicile : Modica (31 000 iiab.); bestiaux renom

mi's; — Nicosia; mines de mercure, sel gemme, pétrole, bitume et soufre.

Dans la Sardaigne : Sassarl (24 000 hab.); huile, tabac.

§ 6. Principaux ports.

Sur la côte occidentale, on remarque, au premier rang, Gènea, en italien Genova (140 000 hab), patrie de deu.x grandes gloires de la navigation, Christophe Colomb et André Doria; elle s'étend en amphithéâtre au fond d'un golfe, et fait un vaste commerce qui, chaque année, s'élève à plus de 400 millions de francs. Son mouvement maritime est de 20 000 navires (y compris le cabotage) et de 2 700 000 tonneaux. Sur ce nombre, 6000 navires et 1 500 000 tonneaux figurent dans la navigation avec l'étranger. Les pays avec lesquels Gènes entretient surtout des relations, sont la France, l'Angleterre, la Russie, la Suisse, le Levant. — La France lui expédie pour un chiffre normal de 70 millions de produits; elle est également le plus important débouché commercial de ce port, et en reçoit des marchandises pour une valeur de 26 millions de francs. La Suisse vient après. Les principaux articles envoyés à Gènes sont les grains, le sucre, les métaux, les tissus, le café, la houille, les spiritueux, les laines ; les articles d'exportation sont le riz, l'huile d'olive, le papier, la soie grège, la bijouterie (de corail particulièrement), les fromages, le beurre, les pâtes alimentaires. Il y a, soit dans la ville, soit dans les environs, des manufactures de soieries, de velours, des tanneries, des filatures, des métiers d'étoffes d'or, des fabriques d'orfèvrerie, etc.

M^ivournc, en italien Livorno, en anglais Lcghorn (96 000 hab.), port très-commerçant, dans la Toscane, un des entrepôts les plus considérables de la Méditerranée, entretient des relations constantes avec l'Angleterre, Marseille, les auties ports du littoral méditerranéen, les Echelles du Levant. — La Grande-Bretagne lui adresse des colons filés, des tissus, des denrées coloniales, du fer; la France lui fournit des articles de luxe, des vins fins, etc. Elle livre à l'étranger des huiles, de la potasse, des tissus de soie, des soies grèges, du suif, des chapeaux de paille, des huiles, des céréales, de la draperie, du corail, des

écorces de chêne-liége, des marbres, des albâtres, des éponges, de la potasse, etc. Livourne reçoit surtout ses importations de l'Angleterre. Les articles adressés par la France sont des tissus de coton et de fil, des soieries, des sucres, de la quincaillerie, de la coutellerie, des tissus de lame, des articles de mode, de la lingerie, des denrées coloniales, etc. L'importation est de 200 millions de francs. L'exportation, de 100 millions. Le mouvement du port, pour le long cours, est d'environ 8 000 navires (avec 1 600 000 tonneaux).

jV«/>fe«, en italien Napoli (450 000 hab ) k plus grande ville du royaume, se déploie au fond du golfe du même nom. — Malgré son admirable situation et sa population considérable, Napl.es n'est pas une ville commerçante au premier chef. Son mouvement maritime est de 5000 navires, jaugeant 1 000 000 de tonneaux, dont un tiers pour le long cours. Il y existe quelques grands établissements manufacturiers ; on y fabrique le célèbre macaroni, des cordes harmo • niques, des essences, des soieries, des tissus divers, des lapis, etc. — On exporte du soufre, des amandes, des vins.

Parmi les ports moins considérables, remarquons, sur le même versant, en commençant par le nord, dans la Ligurie : San-Remo, qui fait commerce d'huile et de citrons;

— Porl-Maurice, en i[siïien Porto-Mamizio {10 000 hab.), d'où l'on exporte des pâtes, des huiles estimées, du riz, des vins, du chanvre, des fruits secs, des oranges ; — Savone (25 000 hab.), qui a donné son nom au savon, et qui a des tanneries, des hauts lourneaux, des verreries, des fabriques de faïences; — Chiavari, qui n'a pas de port proprement dit, et seulement une plage difficile, mais dont les habitants se distinguent par leur intelligence commerciale; — La Spezio, destinée à devenir un grand port militaire.

Dans la Toscane : P<om6mj, située en face de l'Ile d'Elbe, dont elle est séparée par un canal de 8 kilomètres de large;

— Poiio-Ferrajo, chef-lieu de l'île d'Elbe, et qui exporte du sel, des marbres, du fer, du thon, des sardines.

Dans l'ancien royaume de Naples : Gacle, port vaste, mais complètement mort pour le commerce ; — Castellammare, avec des chantiers de construction et des eaux minérales célèbres ; — Salerne, autrefois port important, aujourd'bui sans activité, siège cependant de foires considérables; — Amalfi, port insignifiant à présent, mais

POYAUME d'iTALIE. Ul

fameux au moyen âge par son immense commerce, et qui fut l'un des berceaux" de l'usage de la boussole en Europe;

— Reggio (30 000 liab.), sur le détroit de Messine, à l'extrémilé delaCalabre; trait d'union commercial entre une partie de l'Italie méridionale et la Sicile.

Sur le versant de la mer Adriatique, figure, au premier rang, Venise, en italien Venczia, en allemand Venedig (120 000 hab.), près de l'embouchure de la Brenta. Cette capitale de la Vénétie a perdu la splendeur dont elle brillait quand elle était une des plus puissantes républiques du monde ; mais elle tend à se relever depuis que, délivrée du joug de l'Autriche, elle marche dans une voie plus libre.

— Ou sait quelle curieuse, mais anomale situation lui a été assignée au milieu des lagunes, que menacent de fermer des sables amoncelés. Le Canal Grande franchit toute la ville, et d'innombrables canaux moins considérables, constamment parcourus par des barques, forment le réseau de ses rues. Un viaduc hardi, construit sur les lagunes, la relie à la terre ferme. Des passes de quelques mètres de profondeur seulement lui permettent de communiquer avec la mer. — Venise est un port franc, qui importe des grains, du coton, des articles de quincaillerie, des denrées coloniales, et qui exporte des cordages, des graines oléagineuses, du chanvre, des soieries, des verroteries, quelques objets de luxe; ses transactions commerciales s'élèvent à 150 millions de francs. Le mouvement du port 'est de 10 000 navires, dont 1800 pour le long cours; son commerce est surtout actif avec Trieste, la Dalmatie, le Levant.

Chioggia (27 000 hab.), autre port de la Vénétie, fait un grand commerce de sel et do poisson ; — Rimini, dans la Romagne, se livre aussi au commerce du poisson, ainsi qu'à celui du soufre et de la soie. — Pesaro et Sinigaglùi sont de petits ports des Marches; le dernier a les foires les plus célèbres de l'Italie; — La ville principale des Marches est Ant'ône (35 000 hab.), port franc et très-important, mais insuffisant pour les grands vaisseaux; point de relâche des bateaux à vapeur du Lloyd autrichien; on y fait le commerce de chanvre, de cordages, de peaux d'agneau, de laine, jîrincipalement avec l'Angleterre, l'Autriche, la France, les Echelles du Levant; en tout, 70 millions de francs d'affaires.

Dans le territoire Napolitain, on remarque : Manfredonla, qui exporte du sel et des p;rains; — Barletta (27 000 hab.), port de pêche, qui expédie des graines, de l'huile, des fruits et du sel; — Bari (34 000 hab), port aujourd'hui presque ensablé, cependant toujours assez commerçant; — Brindisi (l'ancienne Brindcs-, si célèbre du tem])s des Romains), fort déchue aujourd'hui, mais appelée à redevenir port de premier ordre; — Olranle, qui a donné son nom au canal par lequel la mer Ionienne communique à l'Adriatique;— Tarenle, en italien Taranto (20 000 hab.), au fond du golfe du même nom et principal port de l'Italie sur la mer Ionienne ; commerçante en vins excellents de son territoire, et en produits de pêche.

La grande île de Sardaigne (en italien 5flrf%?î«) occupe une importante position entre la France, l'Italie, l'Espagne, l'Afrique. Ce pays, généralement montagneux, est insalubre sur les côtes, souvent basses et marécageuses ; l'intemperia sarde fait de nombreuses victimes. Le sol est fertile, mais mal cultivé. — La population n'est que de 24 habitants par kilomètre carré. — Les districts miniers sont nombreux, mais généralement mal exploités : on y trouve des gisements de galène (plomb sulfuré), de fer, d'anthracite, de zinc, et des salines. — Le port principal est, au sud, Cayliuri (30 000 hab.), l'un des meilleurs de la Méditerranée. — Cifons encore, au N. 0., Porlo- Torrcs, qui sert de port k Sassari, et, au nord, Maddalena.

La Sicile, grande île de la Méditerranée, une des plus belles terres du midi de l'Europe, est séparée de l'Italie par le Phare de Messine, trop connu par sa navigation dangereuse. Elle est montagneuse, mais bien arrosée;- malheureusement la culture n'y répond pas à la fertilité du sol. Li'Elna, qui la domine à TE., la trouble trop souvent de ses éruptions. Les productions minérales sont le «ouffe, en abondance, le fer, le cuivre, le plomb, l'alun, le porphyre. On comrnence à s'y occuper avec profit de la culture du coton. En 1864, la quantité totale du coton exporté de Sicile a été évaluée à 16 millions de kilogrammes, d'une valeur moyenne de 4 francs le kilogramme. Mais un rendement plus important, c'est la production des i'im« : les plus estimés

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sont ceux du Phare ou de Messine, de Milazzo, de Gatane, deRiposto, de Syracuse et de Marsala. La pêche, principalement celle du thon, est une des Jjranches lucratives du commerce; on en expédie pour 2 millions de francs à l'étranger. On exporte pour une somme de 600 000 francs d'anchois et de sardines. Les plus considérables pêcheries sont celles de Messine.

La capitale est J»«/e*-i«e (200 000 hab.), port très-commerçant, au bord d'un beau golfe du irême nom. L'exportation s'élève à 23 millions de francs. Les articles principaux sont les fruits, le soufre, les huiles, le sumac. L'importation est de 30 millions. La France y entre pour 1] millions de francs, et envoie des spiritueux, des objets manufacturés, des articles de mode, des sucres, etc.

J#e«««ne(i00 000 hab.), sur le détroit du même nom, est un centre important du commerce sicilien et une étape très-fréquentée entre le Levant et l'Europe occidentale. L'ensemble du mouvement de ce port représente une valeur annuelle de 63 millions de francs. La France lui expédie pour 13 millions de francs.

On remarque ensuite : CiiUntf, en italien Calania (68 000 hab.), environnée de territoires très-riches; industrieuse en soieries, coton, ouvrages en ambre, en corail, en lave, et commerçante en grains, olives, etc. — Syracuse, en italien Sir^acusa, ville déchue, mais qui était dans l'antiquité un des premiers ports du monde ; elle fait encore commerce de thon, d'huile, de vins fins; — Girgenti (autrefois Agrigenle)y bien loin de sa splendeur antique, importante cependant par'e commerce du soufre qu'on y exploite et dont on exporte pour i2*millions de francs; — Marsala (30 000 hab.), entourée de vignobles renommés; — Trapani (30 000 hab.), aver, les salines les plus considérables de l'Italie; — Termini, port assez commerçant de la côte nord, avec des eaux minérales très-fréquentées.

§ 7. Voies de communicaliou.

Voies navigables. — La disposition physique de l'Italie, qui lui permet des comuiunications maritimes si faciles entre la plupart des points imuortauls du pays, compense la navigation intérieure assez défectueuse. Le plus grand

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fleuve lui-même, le Pô, n'est navigable que très-imparfaitement, à cause de la rapidité, des bas- fonds et des rochers de son cours; néanmoins les branches entre lesquelles il se partage vers son embouchure, et les canaux qui en sont dérivés, ont de l'importance pour le transport des marchandises. L'Adige est aussi trop rapide; il porte néanmoins, depuis Vérone jusqu'à la mer, des bateaux lourdement chargés. La Brenta, le Bncchiglione^le ilincio, VOglio, VAdda, le Tésin, sont aussi navigables quelque temps. — Le Tibre porte de très-petits bâtiments jusqu'à Rome ; il encombre de vase son embouchure, où fut jadis le port célèbre d'Ostie, aujourd'hui inutile.

IJArno, navigable depuis Florence, devient, par les alluvions, impraticable dans sa partie la plus voisine de la mer; et Pise, si brillante autrefois, doit en grande partie la ruine de son commerce à ces atterrissements. Pour obvier autant que possible à ce malheur, on a creusé un canal de Pise à Livourne. On a établi, dans le même pays, un rannl entre les deux Chiano, l'une affluent du Tibre, l'autre de l'Arno. — Parmi les canaux navigables assez nombreux qui ont été formés dans le bassin du Pô, les plus remarquables sont le Naviglio Grande, qui va du Tésin à l'Olona (la rivière qui passe à Milan), et le Canal Bianco, entre le Pô et l'Adige.

Les lacs vastes et profonds du nord de l'Italie sont aussi des voies de navigation très-importantes : sur le lac de Garde, sur celui de Corne et sur le lac Majeur, il circule un grand nombre de barques de commerce et de bâtiments à vapeur pour les voyageurs.

Chemins de fer. — Les principaux chemins de fer déjà construits sont ceux qui conduisent de Milan à Venise, par Yérone, Vicence et Padoue, avec embranchements sur Mantoue, sur Trente et Botzen (dans le Tyrol), sur Crémone^ sur Ferrare, etc. ; — de Venise à Trévise et Udine, dans la direction de Trieste el de Vienne; — de Milan à Corne; — de Milan à Pavie et Alexandrie, à Lodi et Plaisance; — de Turin à Alexandrie et Gènes; — de Turin à Coni, avec embranchements sur Pignerol et sur Saluées; — de Turin à Novare et Milan, avec embranchements sur Ivrée, sur Casale, etc.; — de Turi^i aux Alpes, vers le mont Tabor et le mont Cenis, où la chaîne sera coupée par un tunnel, dans

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la direction de Chambêry^ de Lyon et de Paris ; — d'Alexandrie à Plaisance, Parme, MoJène, Bologne, Ancône, Fogçjia, avec embranchements sur Ferrare et sur Ravenne;

— de Florence à Pise et Livourne, par Lucques, d'une part, et par Empoli, de l'autre ; — dEmpoli à Sienne et Chiusi; — de Livourne à la frontière des États de l'Eglise;

— d'Ancone à Borne, par Foligno; — de Ro7ne à Naples, par Albano, Capoue et Caserle; — de Borne à C/ivita-Vcccliia ; — de Naples à Salerne, etc.

En Sicile, on remarque le chemin de Païenne à Termini.

Le développement des chemins de fer en exploitation est de 5000 kilom,; celui des lignes télégraphiques de l'État, de 16 000 kilom.

Routes. — Il y a trois sortes de routes : les nationales, les provinciales, les communales. La longueur totale des routes nationales et provinciales est de 30 000 kilom. Ces voies sont encore, sur bien des points, l'unique moyen de communication. On a pu le remarquer, les lignes ferrées étendent leurs réseaux principalement dans le nord; le sud en a peu; la Sardaigne n'en a pas encore.

L'Italie est mise en communication avec la France, l'Allemagne, la Suisse, par de belles routes tracées à grands frais au milieu des Alpes. — L'une des principales est celle du Simplon, admirable voie qui joint Genève à Milan et qui, faite par les ordres de Napoléon I", a été achevée en 1805. Les routes du mont Genèvre et du mont Genis, vers la France ont été également construites sous le premier empire. — La route de Nice à Turin par le col de Tende et celle de Ghambéry à Aoste, par le col du Petit Saint - Bernard, joignent encore la France à l'Italie. — Du côté de la Suisse et de l'Allemagne, il faut remarquer la route de Genève à Acste, par le col du Grand Saint-Bernard;

— la route de Zùricn à Milan, par le col du Saint-(!othard; — la double route de Goire à la Lombardie et au Piémont, par le Spliigen et par le Bernardino ; — la roule de Finstermiinz à Trente, par Botzen et le col de Reschen; — la route d'Inspruck à Trente et h Vérone, par Botzen et le col du Brenner; — la route d'Inspruck à Milan, par le col du Slelvio; — la route de Trente à Milan, par le col du Torral.

La magnifique route de la Corniche est une voie littorale allant de Nice à La Spezia.

Dans l'intérieur même de l'Italie, distinguons la route de Savone à Geva, par le col de Cadibone, qui sépare les Alpes des Apennins ; — la route de Gènes à Turin, qui franchit les Apennins, par le col de la Bocchetta; — celle de Gènes à Plaisance, par le cd de Montebruno ; — la route de Florence à Bologne, par le col de Pietrmnala.

§ 8. Commerce.

Les nations qui entretiennent surtout avec l'Italie des relations commerciales sont : d'abord, la France, ensuite la Grande-Bretagne, l'Autriche, la Suisse, la Turquie, la Russie, les Pays-Bas, la Belgique, la Grèce, l'Egypte.

Importations. — Les principaux objets d'importation sont les métaux, la houille, les laines, les cotons, la quincaillerie, les matières tinctoriales, les denrées coloniales, les sucres bruts, les céréales, les bestiaux, une foule d'articles manufacturés, des tissus, des articles de Paris, de la verrerie, des poissons salés, des huiles minérales, etc.

Exportations. — Les principaux objets d'exportation sont le soufre, les marbres, le corail, la garance, la soie, les vins, les huiles, les fruits, les fromages, le riz, le miel, le thon mariné, les cornes, les os, les peaux brutes, les laines, les mules, le chanvre, les pailles, les pâtes alimentaires, les instruments de musique, le rosoglio.

Le commerce de transit s'élève à 60 millions de francs.

Le total des importations est de 1200 000 000 de fr. Celui des exportations ne monte qu'à 700 millions.

Commerce avec la France. — Les principaux articles envoyés par la France en Italie sont la mercerie et les tissus de coton, de laine et de soie, pour 100 millions de fr.; les vins, les sucres, les armes, de la coutellerie, des outils, des inslrumenls aratoires, ie la poterie. Ls tout pour une valeur approximative de 350 millions. — Notre pays reçoit de ritaUe des soies brutes, pour 70 millions de fr.; des huiles, du soufre, des marbres, de la garance, de la potasse, des peaux brutes; le tout représentant 250 millions.

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En résume, nous envoyons en Italie des objets provenant de notre fabrication , et l'Italie nous adresse les produits naturels de son sol.

Les places avec lesquelles nous sommes le plus en relation sont Gènes, Livourne, Turin, Milan.

Effectif de la iiini<ine. — La marine marchande du royaume d'Italie compte environ 17 000 navires et 700000 tonneaux. Il y a dans ce nombre 95 navires à vapeur. Plus de 340 navires font des voyages de long cours; 1500, le grand cabotage.

nionvement de la navigation. — Le mouvement de la navigation générale dans les ports du royaume (la Vénélie non comprise) a été, en 1865, pour les opérations du commerce, de 37 500 navires (jaugeant 6 700000 ton.). — Le cabotage, dans la même année, a été de 178 000 navires, jaugeant 9 500C00 tonneaux.

§ 10. Monnaies, mesures, etc.

Les monnaies, les poids et les mesures du royaume sont les mêmes que ceux de la France. Cependant les poids et mesures décimaux ont encore peu pénétré dans l'île de Sardaigne, qui fait usage des suivants :