Malte-Biuii, Vcoyraphic uniiersiilc

que partout on cultive le blé, le seigle, l'orge, le maïs et le chanvre. Les blés espagnol? sont excellents. Le royaume de Léon, FEstrémadure, les deux Caslilles,rAragon, l'Andalousie et le royaume de Murcie produisent le plus de froment ; la Biscaye, la Navarre et la Catalogne, le plus de seigle ; les royaumes de Grenade et de Soville (dans l'Andalousie) fournissent le plus d'orge, grain fort employé pour la nourriture des bestiaux.

Les oUtiera, qui donnent une huile excellente ; les mûriers, qui nourrissent des vers à soie renommés ; la barille, qui donne la soude ; le riz, la canne à sucre, le cotonnier, l'anis, le maïs, le safran, le caroubier, le lentisque, le figuier, le grenadier, l'oranger, le citronnier, la vigne, le roseau appelé sparte, dont on fabrique la sparterie, abondent dans les provinces riveraines de la Méditerranée, surtout dans le royaume de Valence, qu'on a surnommé le jardin de l'Espagne. Les palmiers mêmes forment des forêts dans ce royaume. On y récolte des dattes excellentes.

Le café et l'indigo ont été acclimatés dans les régions méridionales.

Le versant de l'Atlantique, sans avoir la brillante végétation des côtes orientales, est riche en vignes, en oliviers, en céréales, en garance, en chênes aux glands doux, en chônes-liéges, et en chênes verts sur lesquels vit le kermès, insecte dont on tire une couleur écarlate.

Les pays du nord, l' Aragon, la Navarre, les Asturies, les provinces Basques , la Galice , ont des pâturages et des forêts; mais en général il y a peu de forêts en Espagne. La Galice, quoique une des moins riches provinces, fiossède du maïs, des châtaignes, des pommes de terre, du in et du chanvre. Les deux Castilles, malgré la fertilité du sol, présentent des landes, de grands terrains nus, une végétation appauvrie et presque desséchée. — L'Estrémadure, qui, du temps des Romains, fut le grenier de l'Espagne, en est maintenant la région la plus pauvre.

Les Wm« sont une branche considérable d'exportation et en formeraient une beaucoup plus grands encore, si, pour la culture des vignobles et pour la fabrication du vin, on avait suivi le progrès des pays avancés de l'Europe. Les crus les plus renommés sont ceux à\ilicante, dans le royaume de Valence; — de Malaga et de Veiez-Malaga, dans le

royaume de Grenade; — de Xerez, de San-Lucar el de Rota, dans le royaume de Séville (Andalousie); du pays de la Campine (Cabra, Lucena), dans le royaume de Cordoue (aussi en Andalousie); — de Caiihagène, dans le royaume de Murcie ; — de Manzanarbs et de Val de Penas, dans la Nouvelle-Gastille ; — de Peralla, en Navarre; — de Ribadavia et de Betanzos, en Galice.

Les eaux-de-vie fabriquées avec les vins d'Espagne sont aussi un article important d'exportation.

Animaux. — L'Espagne tire des richesses considérables de la vente de ses laines. Ses uiét'iuosf si renommés et originaires de l'Afrique, sont des animaux extrêmement précieux; mais la France et plusieurs autres contrées industrieuses ont introduit chez elles cette race et font une rude concurrence à la péninsule, où le lavage des laines et la fabrication des tissus de cette matière ne sont pas assez perlectionnés. Les troupeaux de mérinos se divisent en deux classes : les se dentaires , composés de 8ÛO0000 de têtes; et les voyageurs ou transhumants^ qui en comptent environ 10 000 000. Ceux-ci appartiennent à la Mesla, société de grands propriétaires, qui est investie de privilèges extraordinaires. Ils voyagent par bandes de 1000 à 1200, sous la conduite de deux bergers ; c'est surtout dans les Castilles, l'Estrémadure et l'Andalousie que la transhumance s'exerce. Les troupeaux quittent les montagnes en octobre, et vont, en quelque sorte, ravager les plaines jusqu'au mois de mai, époque où ils retournent sur les hauteurs. On attribue la dépopulation et la nudité de certaines provinces à ces migrations. Lorsque les bergers sont revenus dans leurs cantonnements d'été, on fait la tonle, qui s'exécute en grand sous de vastes hangars disposés pour recevoir jusqu'à 50 ou 60 000 mérinos.

Il y a en Espagne environ 4 millions de chèvres.

Les bêtes à cornes sont peu nombreuses. La Galice, les Asturies et l'Andalousie en ont le plus. Les vaches des Asturies donnent le meilleur lait. La même province a de petits chevaux, vifs et légers; l'Andalousie nourrit des chevaux superbes, qui se rattachent aux races arabes. Ces deux pays et la Manche (partie S. delà Nouvelle-Gastille), sont aussi renommés par leurs mulets, animaux plus employés

en Espagne que le cheval comme bêtes de somme et de travail, et qui sont en grande partie importés de France.

Ou élève beaucoup de porcs dans las montagnes de l'Andalousie, dans le royaume de Léon et dans la Galice, dont les jambons sont les plus renommés de l'Espagne; la chair de ces animaux doit son goût délicat aux glands doux dont ils se nourrissent. Le miel est abondant, et l'on vante surtout celui de la province de Cuenca (Nouvelle- Gastille). Les vers à soie ont, comme en France, beaucou[) souffert de la maladie depuis une douzaine d'années. Des nuées de sauterelles dévastent quelquefois l'Andalousie et l'Estrémadure.

Les côtes espagnoles sont très-poissonneuses : les principales pêcheries sont celles du thon, de la sardine et de l'anchois.

minéraux. — Les richesses minérales d'Espagne sont nombreuses, mais on n'en tire pas tout le parti possible. On a exploité autrefois des mines d'or, aujourd'hui abandonnées. Les mines les plus importantes sont celles de plomb (généralement argentifère), particulièrement dans les royaumes de Grenade, de Murcie, de Léon ; — celles de ntet'cuve, à Almaden, dans la Manche, — celles d'argent, à Guanalcanal, dans la oierra Morena (Estrémadurej; — du fer excellent en beaucoup d'endroits, mais particulièrement dans la Biscaye et la Catalogne; — beaucoup de cmi !'»•«, dont les plus puissants gisements sont dans la province de Huelva (Andalousie) ; — de la houUlo, provenant principalement des Asturies, qui produisent annuellement de 4 à 500 000 quintaux métriques de ce combustible; il y en a aussi dans l'Andalousie, la Vieille-Castille, l'Aragon et la Catalogne. — Ajoutons le nul fuie tic notule, dont les raines s'exploitent en Navarre et dans la ^'ieille-Gastille, sur les bords de l'Kbre; — de la culntnine (minerai de ziuc), dans les provinces de Santander (nord de la Yieille-Castille), dans la Biscaye et le Guipuzcoa, et dans le royaume de Murcie. Il y a, de plus, de l'antimoine., du cobalt, de l'arsenic, de l'étain, du manganèse, de beaux marbres (dans Ifcs Pyrénées, etc.), du porphyre, du sel gemme, en Catalogne, des marais salants, dans les royaumes de Valence, de Murcie, etc.

iij 4. Indusirie.

Longtemps tombée dans une complète nullité, après avoir été brillante au moyen âge, avec les Maures, et au xvr siècle, à l'époque de la plus grande puissance espagnole, l'industrie de ce pays reprend depuis quelques années un assez grand développement : elle comprend des draps (dans la Vieille-Castille et la Catalogne) ; de belles soieries (à Valence); des tissus de coton (dans la Catalogne) ; des ouvrages en fer et en cuivre (dans la Biscaye et dans la Catalogne, dont les forges sont renommées) ; des fonderies de plomb (dans le royaume de Grenade et de Murcie); des cuirs et des peaux (dans l'Andalousie, la Vieille-Castille et la Catalogne); du savon, de la poterie et particulièrement des alcarrazas (dans les îles Baléares, la Nouvelle-Castille, etc.) ; de la sparterie (dans le royaume de Valence) ; des bouchons (en Catalogne) ; des chapeaux, du tabac.

§ 5. Centres d'indiistiie ; Villes principales,

1° Pays intérieurs :

Dans la Nouvelle- Castille : — MMattrid, capitale de l'Espagne (300 000 hab.), au centre même du royaume, sur le Manzanarès, à 680 mètres d'altitude; sa position commerciale n'est pas avantageuse, à cause de son éloignement de la mer et de l'absence de rivière navigable. Son industrie n'est pas très-active non plus ; on y fait cependant de la quincaillerie, de l'orfèvrerie, de la porcelaine, des tapis.

Cumcrt, comme''çanle en safran, vins et laines; — Giuidalaxara, en blé, huile, fruits, miel, draps; — Tolède, en espagnol Toledo (16 000 hab.), avec des fabriques de draps, d'armes, d'étoffes de soie ; — Ciudad-Real, sur la Guadiana ; renommée par sa foire d'ânes et de mulets; — AlmadeUj fameuse par ses riches mines de mercure.

Dans l'Aragon : iStituiffoisftf, en espagnol Zaragoza (60 000 hab.), sur l'Ebre, avec des fabriques d'étoffes de soie et de draps fins, et un commerce de laines, de blés, de vins ; — Teruel, commerçante en fer, houille et manganèse.

Dans la i\avarre : Pampelu7ic, en espagnol Pamplona (25 000 hab.). Il s'y lient de grandes foires en juillet, on y fabrique des jus de réglisse renommés, des cuirs, de gros draps, de la faïence, des objets en fer et en acier.

Dans le royaume de Léon : Léon , capitale de ce royaume, dans un territoire riche en mines de fer, de houille et de kaolin; — Znmora sur le Duero, avec des mines d'étain; — Salamanquc (15 000 hab.), sur le Tormes, rivière importante par les irrigations auxquelles elle est employée ; — Bejar (18 000 hab.), siège d'un grand commerce de draps.

Dans l'Estrédamure (souvent nommée, moins exactement, Eslramadure) : Badojoz (22 000 hab.), sur la Guadiana; siège d'un commerce assez actif (surtout de contrebande) avec le Portugal; — Cacerès (15 000 hab.), qui fabrique des poteries.

2° Pays maritimes :

En Galice : La Corogne, capitale de ce pays, Le Ferroi, Vigo, Pontevedra, ports (voir plus loin); — Santiago ou Saint-Jacques de Compostelle (27 000 hab.), ancienne capitale de la Galice, célèbre par sa vaste et double cathédrale gothique, but de nombreux pèlerinages, pour révérer les reliques des deux saints Jacques, et centre, par suite, d'un grand commerce de chapelets et d'images ; — Lugo, avec des sources thermales renommées; — Oreme, sur le Minho, commerçante en jambons, en chocolats, en toiles, en excellents vins de son territoire, et remarquable aussi par ses bains d'eaux thermales et sa grande fonderie d'étain.

Dans les Asturies : — Oviedo, capitale de cette principauté, avec une manufacture d'armes à feu ; — Gijon, port (voir plus loin).

Dans la Vîeille-CasiiUe : Burgos (25 000 hab.), capitale de la Vieille-Gastil'e; bien déchue de son ancienne splendeur et cependant encore importante par son commerce de vins, de grains, de laines, de houille; — Logrono, sur l'Èbi^e, avec des foires importantes; — ,Soria,johe ville,

sur le Duero, siège d'un grand commerce de laines fines;

— Séijovie, remarquable par ses manufactures de draps, par un admirable aqueduc romain, et à 8 kilomètres de laquelle est Sainl-Ildefonsc, avec le cbâteau royal de La Grunja et une célèbre manufacture de glaces; — VttllutfoUd (40 000 hab.), au confluent de la Pisuerga et de l'Esgueva; importante par son commerce de blés, de vins, de toiles, de papiers, de cuirs et par les troupeaux de ses btaux pâturages; — Palencia, remarquable par ses vignobles; — Ezcaraij, par ses draps; — Avila, avec des manufactures de draps et des mines d'argent, de cuivre et de plomb; — Santander, ipoTt {voir page 134).

Dans les Provinces Basques, qui se composent de la Biscaye, du Guipuzcoa, et de VAlava : Bllbao, Saint- Sébastien, ports (voir page 134); — Fontarabie, en espagnol Fuenterrabia , sur la Bidassoa, à la frontière de la France ; — Irun, ville frontière aussi et lieu de passage très- fréquenté sur le chemin de Madrid à Bayonne; — Victoria, capitale de l'Alava, intéressante par son commerce de vins, de liqueurs, de fer, de chevaux; — Tolosa, avec des fabriques de draps, de toiles de fil et de coton.

Dans la Cataio^sne : Barcelone, capitale de ce pays, Mataro, Tarragone, Torlose , ports (voir page 131); — Vick, importante par ses fabriques de toiles, ses filatures de coton et par ses mines de cuivre et de houille; — Gironc (en espagnol Gerona), commerçante en huiles et en fruits secs;

— 0/oî, pleine de manufactures de tissus de coton et de lainages; — Reus, ville moderne, animée par de nombreuses manufactures (soie, velours, rul3anerie, tafl'etas, filatures de coton, etc.) et peuplée déjà de 30 000 âmes; — Ripoll, ville industrielle et qui possède des manufactures d'armes ;

— Sabadell, Tarrasa (près de Barcelone), qui ont de grandes manufactures de draps; — Lertrfcf (26 000 hab.), qui a d'importantes magnaneries; — Cardona, intéressante par ses riches mines de sel gemme.

La petite république d'Andorre, située entre la Catalogne et le département français de l'Ariége, au milieu des Pyrénées, et placée sous la protection de la France et do l'Espagne, a pour produits les troupeaux, le fer et le plomb.

CtOC. COMMF.EC. 3'' ANNt-t:. 9

Dans le royaume de Valence : Valence^ capitale de ce royaume, Alicante, ports (voir page 132) ; — Castellonde la Plana, dans un pays très-fertile en produits divers ; — El' che, ville industrielle, où l'on fabrique beaucoup de sparterie, et à côté de cultures renommées de dattiers; — Alcoy (32 000 hab.), importante par ses fabriques de draps et de papiers; — Orihuela^ sur la Segura, dans une plaine fertile, qu'on a surnommée le Jardin de l'Espagne.

Dans le royanme de IHnrcie : Murcie (27 000 hab.), capitale de ce royaume, sur la Segura ; — Albacele, célèbre par sa foire de bestiaux, par ses spartes et ses vins; — Lorca (20 000 hab.); — Carthagène, port (voir page 132).

Dans le royaume de Grenade : fireHude^ en espagnol Granada (70 000 hab.), capitale de ce royaume, sur le Genil, au milieu d'une plaine très-fertile ; elle est animée par l'industrie de la soie, de la rubanerie, des draps, des étamines, le commerce des vins, des huiles, du chanvre ; il y a une manufacture royale de poudre et de salpêtre ; — Motril, avec de célèbres mines de plomb argentifère et de zinc, et des cultures de canne à sucre, de coton, de fruits excellents ; — Ugijar, connue par son exploitation de plomb ; — Almeria, Malaga, Velez-Malaga, ports (voir page 132).

Dans l'Andalousie 'proprement dite : SévUle, capitale de ce pays, Cttttiae, Gibntltar, ports (voir page 133) ; — Cordoue (en espagnol Cordova), sur le Guadalquivir, et qui, peuplée au temps de ses khalifes de 300 000 habitants, n'en renferme plus qu'environ 36 000; son industrie est bien déchue; elle fabrique un peu de rubanerie, d'orfèvrerie, et de ces cuirs maroquinés qui étaient autrefois célèbres sous le nom de cordouans; — Jaen (20 000 hab,), commerçante en huiles, graines el laiues ; — Xerez de la Frontera (50 000 hab.), et Rota, renommées par leurs vignobles : la première a d'immenses et célèbres chais pour la conservation de ses vins; — Antequera, Ecija, Ronda, toutes trois florissantes, surtout par l'industrie agricole.

Dans les Iles Baléares : Palma, Mahon, Seller, Ivice, ports (voir page 135).

Pour les Canaries, voir l'Afrique.

4{ 6. Ports principaux.

En commençant par la côte orientale, sur la Méditerranée, et par la Catalogne, on remarque d'abord Barcelottc (200 000 hab.), le premier port marchand de l'Espagne, avec un arsenal pour la marine, une junte du commerce, qui entretient des cours pour la navigation, la mécanique, etc., une grande industrie manufacturière (draps et lainages, soieries, filatures et tissus de coton, cuirs, dentelles, savon, armes), une fonderie de canons. Ses relations principales sont avec la France, l'Italie et les Antilles espagnoles ; elle exporte des soieries, des savons, des armes à feu, du papier, des chapeaux, des dentelles, des rubans, de l'acier travaillé, des vius et des eaux-de-vie. Elle importe du coton, du sucre, du poisson, des peaux, du cacao et autres denrées coloniales. Les exportations s'élèvent à environ 100 millions de francs; les importations, à 220 millions. Les entrées et les sorties offrent un total de plus de 5 000 bâtiments, avec un tonnage de 6 à 700 000 tonneaux. Des navires à vapeur font le service régulier entre Barcelone et Cadix, Marseille, Gènes, Lisbonne, Le Havre, Rouen, Liverpool, Hambourg.

Dans la Catalogne , citons encore , en nous avançant au N. E. de Barcelone :

Mataro, à la fois ville industrielle (particulièrement pour le coton), et port, qui exporte du sel, des vins, des eauxde-vie; — Palamos, petit port célèbre par la fabrication des bouchons; — Rosas, à l'entrée du golfe du même nom, avec une rade très-belle et très-spacieuse.

En descendant ensuite au S. 0. de Barcelone : Tarragone (18 000 hab.), dont le port, vaste et sûr, est très-fréquenté et exporte des vins, des esprits, des huiles, des amandes, des noix, du liège; — Torlosa (18 000 hab.), sur l'Ebre, entrepôt de transit des céréales de la Navarre et de l'Aragon, des bois de construction des Pyrénées, et port dépêche; — San-Carlos de la Rapita, avec un grand et beau port, formé par la baie des Alfaques, dans laquelle débouche le canal de navigation qui se rend à Tortosa ; exportation de tourbe, de caroubes, d'huiles, de vins, de mi-^ nerais de l'Aragon ; grand commerce avec la France.

Dans le royaume de Valence : Valt-nef, en espagnol Valencia (106000 hab.), sur le Guadalaviar, à 6 kil. de sou embouchure. Le port, peu sûr et accessible seulement à de petits bâtiments, est au Grao, à 2 kil. de la ville. Valence a pour principales industries la fabrication des soieries, et celle des paniers et des chaussures (dites aspergates) en sparte, dont on récolte une grande quantité aux environ; elle a une manufacture de cigares, et fait une grande expédition d'oranges renommées.

Dans le même royaume, on trouve :

Au N. de Valence : Beni-Ca7'lo, port connu par son exportation de vins renommés.

Au S.: Dénia, avec un port naturel et excellent, d'où s'expédient des amandes, des oranges, des raisins secs et des figues; — Alicante (30 000 hab.), dont le port, très-vaste et très-sûr, fait un grand commerce de vins, de fruits secs, d'huiles, de sparte et de céréales.

Dans le royaume de Murcie :

Carthagène (22 000 hab.), dont le port est également très-beau et qui se distingue par son arsenal, ses corderies, ses fabriques de toiles à voiles, ses mines de plomb, de zinc et de cuivre; — Aguilas , qui exporte, particulièrement en France, les produits de ses fonderies de plomb argentifère et sa sparterie.

Dans le royaume de Grenade :

Almeria (33 000 hab.), port très-animé et en rapport fréquent avec Marseille, Cadix, Séville, etc. ; importante par son industrie, son commerce de plomb, de calamine, de sparterie, de raisins ; — Adra, au milieu des mines de plomb les plus riches de l'Espagne et de mines de calamine, qui donnent lieu à une grande exportation pour la France, l'Amérique, la Belgique et l'Angleterre ; — Marbella, intéressante par ses mines de fer et de cuivre ; — .lf«laga (100 000 hab.), dont le port est excellent et sûr, et qui fait un commerce immense en vins, raisins secs, oranges, citrons, tomates, savons, huiles, fer et plomb; — Velez-Malaga (23 000 hab.), qui n'a qu'une rade et pas de port proprement dit, mais qui est célèbre par la fertilité prodigieuse de son territoire, où l'on récolte des vins exquis, du sucre, de l'huile et les meilleurs raisins de Malaga.

Sur r Atlantique espagnol méridional, on remarque :

Dans l'Andalousie proprement dite: Séville (100 000 hab.), port sur le Guadalquivir , que des bâtiments de 100 tonneaux remontent jusque-là. Elle possède, entre autres établissements industriels, un hôlel des monnaies, une fonderie de canons, une fabrique royale de capsules, une fabrique de porcelaine, une manufacture royale de tabac, des fabriques de parfumeries ; im service de paquebots à vapeur l'unit à Marseille.

Cadtjc, en espagnol Cacliz (80 000 hab.), sur l'île de Léon : à la fois principal port de guerre de l'Espagne et le premier port de commerce des côtes méridionales, cette place exporte des vins, des fruits de son territoire, des grains, des légumes, du sel, du liège, du thon, et importe des denrées coloniales, du tabac de La Havane et de Manille, du riz, du beurre, des soieries, des toiles, etc. Des bâtiments à vapeur font des services réguliers entre Cadix et Le Havre, Saint-Nazaire, Marseille, Bayonne, Lisbonne, Gibraltar, Barcelone, Alger, Oran, Liverpool, La Havane. Le mouvement de sa navigation est de 2000 navires et de 4 à 500 000 tonneaux.

San-Fernando ou Isla-de-Léon, sur l'île de Léon, au S. E. de Cadix, avec l'arsenal royal, dit la Carraca, un observatoire et une école de marine célèbres. — Pucrto-Real, sur la baie de Cadix, qui y forme un très-beau port ; les salines en sont la principale richesse. — San-Lucar de Barrameda (20000 hab.), sur le Guadalquivir, près de son embouchure, avec un bon port, d'où s'exportent des vins renommés. — Huelva, port de pêche et de cabotage à l'embouchure de rOdiel ; au milieu d'un pays fertile en vins et en huile, et près de riches mines de cuivre, de manganèse et de soufre, dont les produits s'expédient en partie en France ; (le petit port de Palos, situé près de là et d'oiî Christophe Colomb partit en 1492, est aujourd'hui insignifiant).— Moguev, au milieu d'un territoire remarquablement fertile. — Algésiras et Tarifa, sur le détroit de Gibraltar, dans le pays qui produit les meilleures oranges d'Espagne.

Entre la Méditerranée et l'Atlantique, vers la partie orientale du détroit de Gibraltar, est le port anglais de d6*<«/fff**(l5 000 hab.), une des positions les plus fortes du monde, et l'un des points les plus fréquentés; grand

dépôt de houille pour la navigation k vapeur, place de ravitaillement et de radoub, entrepôt de commerce entre l'Espagne, l'Angleterre et l'Afrique.

Sur TAtlantique espagnol septentrional et la mer de Biscaye, on distingue :

Dans la Galice : JL« Corogne, en espagnol Coruna (30 000 hab.), avec un excellent mouillage et un commerce de cigares, de toiles, de couvertures de coton et de sardines ; — Vigo, avec le port le plus vaste et le plus sûr de l'EspagL e sur l'Atlantique, d'importantes salaisons de sardines, et des expéditions considérables de poissons pour l'Italie, des exportations de bœufs, de volailles et d'œufs pour l'Angleterre et l'Andalousie; escale de nombreux paquebots à vapeur espagnols, anglais, français; lazaret pour les navires qui viennent des Antilles ; — Le Ferrol, dont le port, un des plus beaux de l'Europe, est destiné à la marine militaire; on y fait des salaisons de sardines; — Pontevedra, qui exporte du bétail en Portugal; — Rivadeo, avec des chantiers de construction; et une exportation de légumes, de céréales, de toiles, de bestiaux.

Dans les Asturies : Gijon, port principal des Asturies, près de mines de houille qui font l'objet d'une grande exportation ; il y a des verreries, des fabriques de cristaux et des forges.

Dans la Vieille-Castille : Santantler' (35 000 hab.), avec des chantiers de construction, des fabriques de bougies , de st'^arine, de savon, de chapellerie, de chandelles, des minoteries, des fonderies de fer, de bronze, des exploitations de fer, de cuivre et de zinc, et une grande exportation de grains, de farines et de laines.

Dans les Provinces Basques : Bilhuo (25 000 hab.), capitale de la Biscaye, sur l'Ansa, à 8 kil. de son embouchure; siège d'un grand commerce avec la France, l'Angleterre, la Suède et les colonies espagnoles ; elle exporte des farines, du froment, des fers, des laines, des toiles, et importe des denrées coloniales, de la morue, des cuirs; des services réguliers de paquebots à vapeur l'unissent aux divers ports principaux de l'Espagne, à Bayonne, à Londres, à Liverpool. Il y a des chantiers de construction et des forges.

Salnt-SébasUeny en espagnol San-Scbaslian (12 000 hab.),

capitale du Guipuzcoa et de toutes les Provinces Basques, ville très-forte, mais dont le port est petit, quoique assez animé par ses relations avec la France (Rayonne, Bor-» deaux, etc.) Elle reçoit particulièrement des sucres, du cacao, de la morue, des denrées coloniales; elle expédie des farines, des céréales, des vins.

Le Passage, en espagnol Los Pasagcs , petit port, d'un commerce très-actif avec la France.

On trouve dans les îles Baléares :

Pwltnu (52 000 hab.), capitale de ces îles et chef-lieu de l'île de Majorque, avec un bon port, qui est au fond d'une spacieuse baie ; ses relations ont surtout lieu avec les colonies espagnoles, où elle exporte les produits de Majorque (vins, eaux-de-vie, liqueurs, huiles, amandes, conserves), et des chaussures ; elle a aussi des rapports fréquents avec Marseille et l'Algérie. Il y a des corderies importantes.

Encore dans Majorque :

Alcudia, dont le port est très-bon; — Felanix, qui exporte beaucoup de vins et d'eaux-de-vie, et fabrique les meilleures alcarrazas d'Espagne ; — Soller, qui fait un grand commerce d'oranges, d'olives et de caroubes.

Dans Minorque :

M ahon ou. Port-Mahon (22 000 hab.), chef-lieu de Minorque, port militaire et port de commerce; c'est un point de passage des bâtiments qui vont de France en Algérie. Il y a un lazaret, des iilatures de coton, des tanneries et des fabriques de chaussures, qu'on exporte aux Antilles.

Dans l'île d'Ivice :

Ivice, en espagnol Iviza ou Ibiza, chef-lieu de l'île, sur la côte S. ; avec d'immenses salines.

j5 7. Voies de communication.

L'Espagne manque de voies de communication. Il y a peu de cours d'eau navigables. Le Guadalqvivir est celui qui offre la meilleure navigation. Celle de YÈbrc est remplie d'obstacles. Le Tage n'est pas navigable toute l'annét!. Le Douro ne l'est pas du tout en Espagne ; la Guadiana l'est seulement l'espace de 72 kilomètres. 11 existe peu de canaux, quoique nulle part ils ne soient plus utiles. Le

plus important est le canal Impérial, latéral à l'Èbre, depuis Tudela jusqu'au-dessous de Saragosse; le canal de Caslillc unit l'Èbre au Douro; le canal d'Olmedo ou de Séfjovie et celui de Campos en sont des dérivations. Le canal de Huescar ou de Murcie doit joindre Garlhageue à la Guadiana. Le canal des Alfaques ou de S. Carlos, remplaçant la navigation défectueuse de l'embouchure de l'Èbre, permet aux navires de remonter à Tortosa. Le canal d'Aïbacctç va de cette ville au Jucar. — Un grand nombre de canaux d'irrigation empruntent les eaux de la plupart des rivières de l'Espagne, et, s'ils sont utiles à l'agriculture, ils nuisent beaucoup à la navigation.

Les grandes routes, fort améliorées depuis une vingtaine d'années, comptent aujourd'hui environ 13 000 kilomètres. Les principaux passages ou ports qui permettent de communiquer de l'Espagne à la France à travers les Pyrénées, sont, en commençant par l'ouest : celui de Saint-Jean- Pied-de-Port ou d'Ibagnetta, sur la route de Bâyonne à Pampelune; celui de Canfranc, entre Portalet et Jaca; ceux de Gauterets, de Gavarnie, la Brèche de Boland (vers les Tours deMarboré), le port d'Oo (3000 mètres d'altitude), au sud de Bagnères-de-Luchon; le port de Vénasque; le port de La Perche, entre Mont-Louis etPuycerda; le port d'Arrès, entre Prats-de-Mollo et Gampredon, et le port de Perlus, entre Bellegarde et Figuières. Mais la voie la plus commode entre les deux pays est celle de la Bidassoa, entre Vitoria et Bayonne.

Chemins de fer. — Les principaux chemins de fer en activité ont un développement d'environ 4000 kilomètres. Ce sont ceux de Madrid à Aranjuez , d'Ara7ijuez a Almanza, près de laquelle naissent deux embranchements, l'un sur Alicante, l'autre sur Valence (une branche se sépare de cette ligne, pour se rendre à Ciudad-Bealj; — de Madrid à Saragosse; — de Madrid à Bayonne, par Valladolid, Burgos, Saint-Sébastien et Irun (chemin du Nord de l'Espagne), avec un embranchement sur Palcncia et Santandcr, et un autre sur Bilbao; — de Saragosse à Barcelone, d'un côté, et à Pampelune, de l'autre, avec embranchement sur Logrono et sur la ligne de Madrid à Bayonne; — de Barcelone à Mataro et à Girone, dans la direction de Perpignan; — de Tarragone a Beus; — de Gijon à Langreo et à

Oviedo; -^ de Cadix à Pori-Sainte-Marie^ Xerez, Séville et Cordoue.

§ 8. Commerce.

Importations. — L'Espagne n'a pas un commerce aussi florissant que son heureuse situation maritime pourrait le lui permettre, et qu'elle l'a eu autrefois, particulièrement au seizième siècle; elle a conservé le système prohibitif et beaucoup d'autres moyens arriérés qui paralysent son essor. Les importations consistent en produits coloniaux (cacao, sucre, café, cannelle), blé, poissons salés, beurre, fromages, tissus de coton et de laine, dentelles , quincaillerie, coutellerie, bijouterie, articles de mode, verrerie, ustensiles en fer, cuivre, étain, ouvrages en bois, poterie, bois de construction, lin, chanvre, volailles, viande salée, mulets, articles de papeterie et de librairie. Elles formaient, en 1858, un total de 406 millions de francs; en 1863, de 513 millions.

Exportations. — Les exportations sont surtout les produits du sol: les vins, destinés généralement à l'Angleterre, l'eau-de-vie, les fruits (oranges, citrons, grenades, raisins secs, figues, amandes), l'huile, la laine, la soie grége, les mérinos, les chevaux d'Andalousie, le plomb, le mercure, le zinc, le soufre, le liège brut, le blé, les farines, le sel, la soude, les bouchons, les sardines en saumure, et, spécialement pour les colonies, des toiles, des étoffes de laine et de soie, des chaussures, de la quincaillerie, des glaces, de la bijouterie, du tabac fabriqué.

Les exportations sont fort inférieures aux importations : en 1858, elles ne s'élevaient qu'à 262 000 000 de francs, et, en 1863, à 329 000 000.

Effectif de la marine espagnole. — La marine marchande espagnole compte (1863) :

Pour le long cours :

1380 navires à voiles ayant un tonnage 354 000 ton.

de 47 navires à vapeur 22 600

Pour le cabotage :

3400 navires à voiles 102400

80 navires à vapeur 16 400

Le mouvement de la navigation au long cours est (en 1862) de 10 000 entrées, avec 2 640 000 tonneaux, et de 8600 sorties, avec 2 500 000 tonneaux.

Celui du cabotage est de 57 000 entrées, avec 2 640 000 tonneaux, et de 50 000 sorties, avec 2 500 000 tonneaux.

Commerce avec la France. — C'est avec la France que ce royaume fait le plus de commerce. La valeur des affaires entre les deux pays forme un total annuel de 330 millions.

L'Espagne importe de la France pour 250 millions, en coton, tissus de laine, tissus de soie, mulets, mercerie, modes, soie, bois, bestiaux, ouvrages en cuir, etc.

Elle lui envoie pour 80 millions : en plomb, zinc, huile d'olive, vins, fruits, laine, etc.

Les ports de France qui ont les relations les plus suivies avec l'Espagne sont : Bayonne, Bordeaux, Saint-Nazaire, Nantes, Le Havre, sur l'Atlantique ; Marseille et Cette sur la Méditerranée.

§ 9. Colonies.

L'Espagne avait autrefois d'immenses colonies en Amérique. Elle n'a plus aujourd'hui, dans cette partie du monde, que l'île de Cuba et celle de Puerto-Rico. — Elle possède, en Afrique, les îles Canaries, considérées comme une quarante-neuvième province du royaume ; la ville de Ceuta, avec quelques autres présides (forteresses), sur la cote du Maroc; les îles de Fenian-do-Po et d'Annobo7ij dans le golfe de Guinée; — dans l'Océanie, les Philippines et les Mariannes.

La population des colonies (sans les Canaries) est d'environ 5 000 000hab.

g 10. Monnaies; mesures, etc.

MONNAIES

Or Doublon de 100 réaux =25', 78

/ Piastre ■ ou duro) = 5 ,21

\ ECU (escudo) = 2 ,60

Argent.. ^Peseta, = 1 ,04

i Medio peseta. = 0 ,52

VRéal = 0 ,26

Depuis 1849, le système métrique français existe légalement en Espagne; mais on se sert encore souvent des mesures suivantes :

MESURES ITINÉRAIRES

Lieue (légua) nouvelle de. . 16,66 au degré =6''", 675 Lieue horaire ou marine 20,00 — =5 ,562 Lieue juridique 26,66 — =4 ,172

MESURES LINÉAIRES

Pied 27""S85

Vava (3 pieds) de Castille) 83 ,56

Palme ('/4 de vara).