AMÉRIQUE CENTRALE
nalu du Rolfe aaquel elle donne son nom, et s'avance au S. iusqu'au Grand océan, qui y forme le beau golfs de tonseca Cet état possède des mines d'or et d'argent; — le sol y est d'une extrême fertilité; on y trouve en abondance 1 acajou le tabac, la salsepareille, etc. Malheureusement le climat nVst pas partout salubre. La capitale est Cotnaytiyut ou VaUadoUd la-^u^-ia, snv lUua. — Tvuariljo, O„,o«, ports sur la mer des Antilles, sont à la tête d un certain commerce.
L'état de Nicaragua est baigné à la fois par la mer des \ntilles et par le Grand océan. On y remarque les lacs de Managua et de Nicaragua, destinés l'un et 1 autre a servir puissamment à une communication mter-oceanique. 11 y a de vastes forêts, de belles prairies où l'on élève une immense quantité de bestiaux. Léo,, (30 000 habitants), la capitale, — ll««€»fftf«, — GrauaHa, — .\ica,'afpu, OU «m«*, sont des villes intérieures assez commerçantes. —Les ports sont San Jua», dot .Vo*-fe OU Groyiou,,, sur la mer de.s Antilles, à l'embouchure de la rivière Su,, Ju»», qui sort du lac de Nicaragua; — San-Jua»* del «icf et Uculejo (excellent mouillage), sur le Grand océan.
L'état de Costa-Riea, le plus méridional de l'Amérique centrale, touche également aux deux mers et doit son nom a quelques mines d'or qu'on y trouva dans l'origme; ses vraies richesses sont les bois de construction, les pâturages le café, le coton, l'indigo ; la capitale, San-Josecfe Cosla-Hica (20 000 âmes), fait surtout le commerce de café ; — I»«mI«tve„u» sur le Grand océan, est le port prmcipal de la repubhque ; il exporte du cale, et fait un commerce acti avec l'Europe, la Californie et toutes les villes du littoral occidental de l'Amérique.
Le commerce total de l'Amérique centrale est de 90 millions; la France y hgure pour \k millions.
Le système décimal des monnaies, poids et mesures a de adoi-lc. La piasU-c de j',35 est l'unité monctauc.
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LES ISTUMKS AMERICAINS.
L'Amérique centrale est destinée a être coupée, sur plusieurs points, soit par des canaux, soit par des chemins de ler. Des communications pourront être établies: rentre le golfe de Téhuantépec et le golfe du Mexique; 2° entre le golfe de Honduras et le golfe de Fonseca; 3" par l'isihme de Nicaragua; 4" par l'isihme de Clnnqui, qui se trouve un peu plus au sud ; 5" car l'isthme de Panama, qui se divise en trois sections : l'isthme de Panama proprement dit, l'isthme de San-Blas, qui n'a que kk kilom. de largeur, et l'isthme de Darien.
Jusqu'ici, il n'yade jonction établie qu'à Visihme de Panama; un chemin de fer s'étend de la ville de ce nom, sur le Grand océan, à Aspinwall, sur la mer des Antilles. C'est aujourd'hui la voie la plus prompte du Pacifique.
PANAMA ET LA COTE DE LA IVOUVELLE-GREjVADE SLIl LE PACIFIQUE.
Panatita, qui appartient aux États-Unis de Colombie (cidevant is'ouvelie- Grenade), est un des ports principaux du Pacifique ; — il a surtout pris une activité extraordinaire depuis la découverte des mines d'or de la Californie. Le chemin de fer qui le relie à A^pinwall a 60 kilomètres de longueur, et transporte annuellement 50 000 pas-sagers. Le commerce de ce port, qui, en 1862, était déjà de 55 raiilions, a doublé depuis ; il consiste, pour l'importation, en tissus de laine et de coton, en charbon de terre, vins et liqueurs, comestibles, \êtemeuls confectionnés, quincaillerie, tabac, farine, bijouterie, et, pour l'exportation, en or, écaille, nacre, perles fines, cacao, caoutchouc, bois d'ébénisterie, cuirs bruts, racine de salsepareille, etc. L'Angleterre et les Étals- Unis se partagent ce commerce. La France y ligure pour 9 à 10 millions, qui représentent principalement la valeur de ses vins et conserves. Viennent ensuite le Pérou, le Venezuela, l'Espagne, les villes Hanséatiques.
Panama n'a guère d'autre industrie que eelle de ses cha-
