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La marine américaine compte 7 vaisseaux de ligne, 44 frégates, 21 chaloupes de guerre, 20 bâtiments inférieurs, et 15 bâtiments à vapeur. Mais nous observerons que la plupart des bâtiments de commerce peuvent, d’après un contrat passé avec l'Etat, être, dans un moment donné, transformés en navires de guerre. Le personnel de la marine est d'environ 8,900 hommes, dont 465 officiers supérieurs, et le budget est évalué, pour 1851-1852, à près de 41,000,000 de dollars (58,850,000 francs). La flotte américaine se divise en 6 escadrons ou stations : la station de l'intérieur, la station de l’océan Pacifique, la station du Brésil, la station des côtes d'Afrique, la station des Indes-Orientales et la station de la Méditerranée ; chacune d'elles est commandée par un commodore.

La marine marchande fait des progrès considérables, son personnel est d'environ 480,000 hommes, et son tonnage s’élève à 3,334,045 tonneaux. Les six Etats où il s’équipe le plus de vaisseaux, sont : le Maine, 89,974 tonneaux; New-York, 68,434 tonneaux; le Massachusetts, 39,366 tonneaux ; la Pennsylvanie, 29,633 tonneaux; le Maryland, 17,480 tonneaux, et l'Ohio, 43,656 tonneaux.

Le budget des Etats-Unis est établi d’après un système particulier, Son principal revenu est la recette des droits de douanes : en seconde ligne vient la vente des terres publiques. Il ne s’appuie en aucune façon sur la propriété territoriale; il est entièrement indirect. Pour l’anuée 1849-1850, les recettes étaient de 47,421,748 dollars 90 cents (le dollar vaut 5 fr. 35 c.), et les dépenses de 43,002,168 dollars 69 cents; mais, malgré cet excédant de recettes, le budget de la guerre était en déficit, par suite des dernières affaires avec le Mexique. La dette publique était, au 30 novembre 1850, de 64,228,238 dollars 35 cents. à

Le commerce des Etats-Unis s’exerce principalement sur les produits

agricoles, les matières premières et les objets de consommation. Les prin- X. 89

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cipales exportations sont le coton, le riz, le tabac, le blé et les céréales de toute nature. Zes manufactures, encore peu nombreuses, l’industrie, encore dans son enfance, ne fournissent que la plus faible portion des exportations. Les exportations de céréales, en 1850, se sont élevées à 26,051,373 dollars ; celles du riz à 2,631,557 dollars. L’exportation la plus considérable est celle du coton brut; elle s’est élevée, en 1850, à la somme de 71,984,616 dollars; ce coton exporté lui a été rendu manufacturé par l’Angleterre, la France et quelques autres puissances étrangères ; ces importations se sont élevées à la somme de 19,685,936 dollars. En résumé, la somme totale des marchandises étrangères, importées aux États-Unis pour l’année 4850, compris les espèces monnayées, s’élève à 178,136,318 dollars, et le chiffre des exportations des marchandises indigènes et de produits nationaux, à 451,296,720 dollars 1.

Ce qui peut faire apprécier le degré de civilisation auquel est parvenue la confédération anglo-américaine, c’est le développement de la presse périodique. Aucun État européen, sans en excepter même la Grande-Bretagne, ne peut, sous ce rapport, entrer en comparaison avec elle: Il n’est pas de village, de ville à peine formée quin’ait sa gazette, sa feuille d’annonces. En Californie, à peine les premiers émigrants étaient-ils installés, que trois ou quatre jou: aaux s’imprimaient déjà. On peut évaluer le nombre des journaux de l’Union à 5,000. Dans ce nombre ne sont pas compris les journaux publiés dans l’Orégon, le Texas, le Minesota et la Californie. Le nombre des exemplaires imprimés chaque année dépasse 100 millions per an.

L'instruction rrimaire est aussi beaucoup plus répandue aux États-Unis que dans aucune auire partie du globe; cela tient à la prévoyance éclairée des premiers colons : ainsi, chaque fois qu’une ville, qu’une bourgade même a été fondée, on a construit ure école, nommé un instituteur, et assuré leur entretien futur. Depuis cette époque, toutes les législatures ont rivalisé de zèle pour répandre et améliorer l'instruction publique : aussi le nombre des écoliers, comparé à la population, est-il beaucoup plus considérable aux États-Unis que dans aucun autre pays du giobe. Ce nombre est de 1 sur 4 habitants, tandis qu’en France il est de 4 sur 18.

On peut dire que l’Union américaine recueille les fruits d’un plan si sagement concerté, qu’il était impossible qu’il füt improductif. C’est dans les écoles que se forme le caractère de la masse du peuple; c’est là que

* Nous avons emprunté la plupart des détails qui précèdent à l'Annuaire des Deux Mondes de 1850, et à l'Américan-Almanac de 1854.

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chacun acquiert dès son enfance le sentiment éclairé de ses devoirs et de ses droits; en un mot, c’est dans les écoles que l'Anglo-Américain puise cet esprit démocratique qui est la plus sûre garantie de la nation contre les chances d’usurpation que pourrait avoir un président doué d'une haute capacité et d’une coupable ambition. |

Mais ce n’est pas seulement sur les avantages d’un bon système d’instruction primaire que se fonde la prospérité des États-Unis; une stricte économie des deniers publics permet, avec un budget de 50 millions de dollars, de faire face à toutes les dépenses de l’Union, et d’amortir la dette publique, qui bientôt n’existera plus. C’est à l’aide de ressources en apparence si faibles, relativement à sa population, que l’Union a pu construire plus de 1,500 lieues de canaux et 8,439,85 milles, ou 3,051 lieues de chemins de fer, pour voir sa marine de rudes, de stations sûres et bien défendues, de chauticrs de construction et de réparation, et faire exécuter un système de fortifications qui embrasse tous les points vulnérables de son vaste territoire.

Nous avons fait connaître dans son ensemble la géographie physique et politique des États-Unis, nous venons de terminer ici l’esquisse de l’organisation administrative de cette puissante République ; nous nous sommes efforcés d’accuser les modifications les plus récentes. Mais, hélas! telle est la rapidité des progrès matéricls de ce pays, le désespoir des géographes, qu’à l’heure où nous écrivons ces lignes, où nous groupons ces chiffres en tableaux statistiques, les détails que nous donnons ne sont peut-être plus exacts.

A l’arrivée de chaque paquebot, nous apprenons que de nouvelles routes se tracent, que la marine est plus nombreuse, que le commerce a pris d’autres directions. Demain, peut-être, la presse américaine dira-t-elle à l’Europe étonnée qu’une nouvelle ville s'élève, que de nouvelles conquêtes se préparent, que de nouveaux territoires s’organisent;, ou, enfin, que d’autres Etats sollicitent l’honneur d’être admis dans l'Union. C’est donc, lorsqu'il s’agit d’une contrée aussi mobtile que nous devons implorer lindulgence de nos lecteurs,

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AMÉRIQUE. — TABLEAUX DES ÉTATS-UNIS

TasLEau du budget des États-Unis de juillet 4850 à juillet 4851.