DÉ06BAPHIB DE LA FRANCE

Monran et autour des terraine gr&nitiiiues du Mi Bur ce vaste espace, les mines de houille sont m plusieurs sont trèB-riches, entre autres celles d'ép et-Loire), de Blanzy (NiÔYreJ, de Commtntry Braisae (Saône-et-Loire) ; le grand BASSIN D (département de la Loire), fournissant le qua production et s'étendant soua Rive-de-Gier, Se etc.; l'important batsin d'Alaii (Gard), celui d i" Aubin, etc.

4* Le GROUPE DE L'OuEST, le molna riche des i au pied des granits de la Vendée et dn Haine, et ] raios de transition du Cotentin, reufermant le Boise-Loire, le bassin du Maine.

En dehors de ces quatre groupes, on trouve i dans les Alpes, du ligniu, c'est-à-dire des débris moins complètement transformés par 1b temps, i etc.; et de la tourbe, terre noirâtre tonnée de vég composition et exploitée en général dans des Picardie, etc.

69. "Km fisr. — Gomme la plupart des métat trouve daDB la terre, d'une part, mêlé i des substances terreuses dont on le débarrasse par des moyens mécaniques, broyages et lavages, d'autre part, combiné avec diverses snb- , stances, le plus souvent avec l'oxygène et l'acide carbonique, et constituant le minerai proprement dit, d'où l'on tire le fer par l'action dn feu.

La France possède beaucoup de minerai de fer, qu'on tronve soit en filons, comme dans les Yotget et surtout dans les Pyrénées, soit en couches comme au Creuset, en Francht-Comté, dans l'Isère, VArdiche, l'Aveyron; soit à l'état de minerai d'aïlavion, ce qui est le cas le plus ordinaire, comme dans les Ardennes, la Champagne, la Bi/urgogne, le Berry, le Poitou, le . Périgm-d, les Landes.

Le minerai, bien lavé, a divers aspects, le plus sonvent celui de petites billes pulvérulentes d'un jaune foncé ou d'an ronge-brun :^Ge n'est pas encore du fer. Pour obtenir le

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métal, il faut soumettre le minerai pendant longtemis 4 nna chaleur intense, dn le jette, mél^ par lits successifs avec lïi houille, 'dans un vaste fourneau, nommé haul-fourncau (voir fig. 35), ayant une tinuteur d'environ 15 mètréB et

Fig. 35. Coupe d'un haut -fourneau. H.: 151

tODJoui^ rempli de matières incandescentes qui brûlent le jour et la nuit '. On obtient ainsi de la fonte ou fer allié à une petite partie de charbon (3 pour 0/0 en moyenne|.

En soumettant de nouveau la fonte il l'action du feu dans des tours à puddier (voir fig. 361 où la flamme brûle le carbone, on obtient le feb pui- du commerce.

ET DB SES COLONIES. b9

Les Pyritiiet, dont le mîimai rend de trée-bons fen et aciers, mais en petite (quantité ; Le Périgord, et, près de là, Dtcasevitle (Avejron) ; Le Berry, dont les fers Bont reDommés, et Tiennent, en majeure partie, du département in Cher.

70. Kje« Industrie* |trépMP«toli*««. — Nous KTttOS énuméré les industries extractivee de la France, c'est-à-dire celles qui fonroisseat des matériaux extraits du bdI. Pour transformer ces matériaux et ceux de t'agriculture m objets propres & satisfaire nos besoins, il faut des outils, des agents chimiques ; il y a des industries qui trarailleut exclusivement & fobriquçr ces outils et ces agents; on les noOime industriet

■ prépnratoires, et on les distingue en induitriet mécaniques, fournissant à l'homme ses machines, ses outils, ses armes et ustensiles divers, et en induttrùs chimiques, fournissant les acides, les réactifs de tout genre, les alcools, les matières premières préparées.

71. Le* maclalnes et outil». — La plus importante des machines est la machine à vapeur^ qui donne le mou- Tement dans tous les grands aleliers, et qu'on fabrique dans . presque tous les grands centres iadusiriels : Paris, Rouen, ie Havre (Seinelnf.), Liile, Saint-Qumtia (Aisne), Lyon, Marseille Nantes, etc. .

La Tapeur étant deveuue l'âme de la grande industrie, on peut se servir du nombre et de la puissance des machines dans une contrée, comme de la houille et du fer, pour mesurer son énergie manulàcturiére. La France ne comptait, en IS30, que 65 machines à vapeur ,- en 1840, que 2,660 ; elle en compte aujourd'hui près de 30,000. Les deux départements qui en possèdent le plus sont : le dép. du Nord et celui de la Seine. Si aux machines fixes on joint les locomobiles, les machines ' destinées au transport, locomotives et bateaux à vapeur, on trouve un total de 40,000 machines, ayant une force nominale deplUBd'unmilliondechevaux-vapeur, c'est-à-dire prodnÎBanI àpëu près le travail que produiraient 7 millions de chevaux