COMMERCE, CHEMINS DE FER, ROUTES

1/embranchement c?e bouviers à Saint-Pierre-du-Vauvray (6 kilomètres) relie la ligne précédente à celle de Paris à Rouen.

8° Le chemin de fer cVAcquigny à Évreux (21 kilomètres) a pour stations intermédiaires Amfreville , Hondouville, Hom-la- Vacherie, Brosville, Saint-Germain-d'Angles, Caër et Gravigny.

9° Le chemin de fer de Serquigny à Rouen dessert la Rivière- Thibouville, Brionne, Pont-Authou-Bec-Hellouin, Glos-Montfort, Saint- Léger-Boissey et Bourglheroulde. Au delà, il entre dans le déparlement de la Seine-Inférieure. Parcours, 56 kilomètres.

10° L'embranchement de Glos-Montfort à Pont-Audemer (16 kilomètres), qui descend la vallée de la Bille, a pour stations Montfort-Saint-Philberl, Appeville, Condé, Corneville-Saint-Paul et Pont- Audemer.

11° Le chemin de fer de Paris à Granville, qui traverse le sud du département, y entre en deçà de In station de Nonancourt et en sort après celle de Bourth. Sur un parcours de 58 kilomètres, il dessert INonancourt, Tillières, Verncuil et Bourth.

12° Le chemin de fer de Conches à LaigJe se détache de la ligne de Paris à Cherbourg à 5 kilomètres de la gare de Conches. Il passe à Sainte-Marthe, au Fidelaire, à Lyre et à Rugles-Bois-Arnault. Au delà, il entre dans le département de POrne. Parcours, 28 kilomètres.

15" La ligne de Gisors à Beauvais n'a guère qu'un kilomètre de développement dans le déparlement de PEure.

Parmi les lignes en construction, on peut citer celles d'fivreux au Ncubourg, de Pont-Audemer à Quetteville par Beuzeville, de Bernay à Orbec par Broglie, etc.

La navigation se fait surtout par la Seine, dans tout son cours à travers le département. L'Eure n'est guère navigable que de Louviers à la Seine. Le tonnage, déjà très minime en 1876 (884 tonnes), est descendu à 550 tonnes en 1877. La Risle, dont la navigation esl essentiellementmaritime,a eu, enl877, un tonnage de 2 1,21 5 tonnes pour 640 bateaux; c'est à Pont-Audemer que commence la navigation proprement dite.

Les voies de communication comptent 10,827 kilomètres, savoir :

15 chemins de fer. . 470 kil.

11 routes nationales 464

27 routes départementales 795

[" de grande cominunica- \

,, . . . ) tion 2,402 ( oono

Cliemmsvicmaux< ordinaires subventionnés T^"

( et non subventionnés. . . . 6,490 )

3 rivières navigables 197