XII. — Commerce, chemins de fer, routes

Le commerce est circonscrit dans la limite des produits du sol, et dans un petit nombre d'articles. Le commerce local est le même que partout ailleurs, et satisfait aux besoins de la consommation du pays. Le nombre des personnes qui étaient employées au commerce en 1876 était de 10,327 hommes et 10,605 femmes.

Le département exporte : des céréales, des vins en grande quantité, expédiés surtout à Paris el dans les départements voisins de la capitale ; du bois de chauffage et des charbons de bois pour la même ville ; des écorces, etc.

Il importe des vins du Midi, des matériaux de construction, du plâtre, des meubles, des articles de quincaillerie et de nouveautés, du sucre et des épiceries, etc.

Il y a à Sens et à Auxerre de grands magasins de nouveautés ; dans cette dernière ville, des magasins de mercerie, qui font le commerce sur une grande échelle et exportent dans les départements voisins; à Auxerre et à Sens, des fabriques de liqueurs importantes. A Seignelay, le commerce des laines est assez considérable.

Le département de l'Yonne est traversé par 5 chemins de fer, ayant un développement total de 341 kilomètres.

1° Le chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, qui entre dans le département de l'Yonne à 2 kilomètres en deçà de Villeneuve-la-Guyard, dessert, outre cette station, celles de Champigny, Pont-sur-Yonne, Sens, Villeneuve-sur-Yonne, Saint-Julien, Cézy, Joigny, la Roche, Brienon, Saint-Florentin, Flogny, Tonnerre, Tanlay, Lézinnes, Ancy-le-Franc, JNuits-sous-Ravières et Aisy, dernière gare du département de l'Yonne du côté de la Côte-cfOr. Parcours dans l'Yonne, 147 kilomètres.

2° Le chemin de fer de la Roche à Nevers, embranchement du précédent, se dirige sur Bonnard, Chemilly, Monéteau, Auxerre, Champs-Saint-Bris, Yincelles, Gravant, Mailly-la-Ville, Chàtel-Censoir, Coulanges-sur-Yonne, dernière station dans l'Yonne avant d'entrer dans la Nièvre. Parcours, 65 kilomètres.

DICTIONNAIRE DES COMMUNES. 43

5° Le chemin de fer de Cravant aux Laumes parAvallon et Semur passe aux gares de Vermenton, Àrey-sur-Cure , Sermizelles, Vassy, Avallon, Maison-Dieu et Guillon, avant d'entrer dans la Côte-d'Or, pour y rejoindre la grande ligne de Paris à Lyon. Parcours, 56 kilomètres.

4° Le chemin de fer de Nuils-sous-Ravières à Châtillon-sur-Seine par Sennevoy a un parcours de 18 kilomètres dans l'Yonne.

5° Le chemin de fer d'Orléans à Châlons-sur-Marne entre dans le déparlement près de Savigny, passeàVernoy, Égriselles-le-Bocage, Subligny, Sens, Saint-Savinien, Malay-le -Vicomte, Malay-le-Roi, Theil, Pont- sur-Vanne, Chigy, Foissy, Villeneuve-l'Archevêque et Bagneaux. Parcours, 55 kilomètres.

D'autres chemins de fer sont en cours d'exécution : celui d'Auxerre à Gien par Diges, Toucy, Fontaines, Saint-Sauveur, Saint-Fargeau, Bléneau (parcours, 69 kil.) ; celui de Triguières (Loiret) à Clamecy parCharny, Vilhers-Saint-Benoit, Toucy, Thury, Druyes et Andryes (parcours, 69 kil.) ; celui d'Avallon à Nuits-sous-Ravières, par l'Isle et Thizy (parcours, 40 kilomètres).

Les voies de communication comptent 8,465 kilomètres, savoir :

5 chemins de fer . . 541 kil.

7 routes nationales 528

191 de grande communi- )

cation comprenant les 2,548 chemins vi-1 anciennes routes dé-

cinaux. . . .] partementales. . . . 5,505 ' 2,357 de petite communication 3,745

1 rivière navigable 195

5 canaux 151