COMMERCE, CHEMINS DE FER, ROUTES

et sort du département à 2 kilomètres au delà de la station d'Epehy, après un parcours de 76 kilomètres. Il dessert les stations ou haltes de Montdidier, Laboissière, Dancourt, Roye, Hattencourt, Chaulnes, Marchélepot, Pont-lès-Brie, Péronne, Cartigny, Roisel et Epehy.

8° Le chemin de fer de Doullens à Gamaches. Ce chemin de fer, qui part de Doullens, croise la ligne d'Amiens à Boulogne à 3 kilomètres en deçà de la gare de Longpré-les-Corps-Saints. Il sort du département à 1 kilomètre au delà de la halte de Gamaches et a moins d un kilomètre en deçà de la station de Longroy-Gamaches, après un parcours de 76 kilomètres. Il dessert les stations ou haltes suivantes : Doullens, Gézaincourt, le Candas, Montrelet, Canaples, Pernois, Saint-Léger, Saint-Ouen, Flixecourt, Longpré-les-Corps-Saints, Airaines, Allery, Wiry-au41ont,0isemont, Martainneville,M;usnières et Gamaches (halte). 9° Le chemin de fer de Doullens à Frévent n'a, dans la Somme, que deux stalions, celles de Doullens et de Bouquemaison: 3 kilomètres au delà de celle-ci, il sort du département après un parcours de 41 kilomètres.

10° Le chemin de fer de Doullens à Arras a, dans la Somme, deux stations, celles de Doullens et d'Authieulle ; ht kilomètres au delà de cette dernière, il sort du département après y avoir parcouru 6 kilomètres.

11° Le chemin de fer d'Amiens a Canaples se détache à la gare de Saint-Roch (Amiens) de la ligne de Paris à Boulogne, et rejoint à Canaples le chemin de fer de Frévent à Gamaches, après un parcours de 27 kilomètres, entièrement compris dans le département; il dessert les stations ou haltes suivantes : Longpré-lès-Amiens , Bertangles- Poulainville, Flesselles, Yignacourt et Canaples.

12° Le chemin de fer aV Abancouvt au Tréport est établi dans la vallée de la Bresle, petit fleuve qui sépare le département de la Somme de celui de la Seine-Inférieure. Il se maintient dans chacun de ces départements, selon qu'il suit la rive droite ou la rive gauche de la rivière; cependant la plus grande partie de son parcours qui, sur 46 kilomètres, est constamment sur la limite des deux départements, se trouve dans la Seine-Inférieure ; il dessert, dans la Somme : Saint-Germain-sur-Bresle (par Vieux-Rouen), Senarpont, Nesle-l'Hôpital (par Nesle-Normandeusej, Bouttencourt (parBlangy), Beauchamps (par Incheville), Oust-Marais (par Ponts-el-Marais) et Mers (par le Tréport). 15° Le chemin de fer industriel d'Hangest-sur-Somme à Flixecourt dessert l'importante usine (toiles, sacs, bâches , etc.) de MM. Saint Frères, à Flixecourt. Son parcours est de 6 kilomètres.

Trois autres chemins de fer sont en construction ; ce sont ceux : d'Abbeville à Béthune (entre Abbeville et Frévent); de Roye à Pont-

Sainte-Maxence et de Yélu-Bertincourt à Saint-Quentin. Les chemins de fer d'Abbeville à Eu et d'Amiens à Dijon sont à l'étude. Les voies de communication comptent 10,344 kilomètres 46 1 mètres :

15 chemins de fer 524 kil.

11 routes nationales 020

„OA . . ( 220 de grande communication. . 5468,757 j 3680 chemins l , . . f onno /OA

. ,-r y » demoyennecommunication. » > 8995,420

(3460 de petite communication. . 5529,605)

5 rivières navigables 55

2 canaux 1 56