XII. — Commerce, chemins de fer, routes

Le commerce des Basses-Pyrénées est répandu sur toute la surface du territoire et s'opère dans une foule de petits centres dontehneun a ses foires ou ses marchés. C'est donc un commerce d'échange proche, comme le nécessite la juxtaposition de deux régions profondément différentes, telles que la plaine et la montagne, dont chacune a son genre particulier de production et doit se compléter grâce à l'autre. Aussi la plus grande partie des échanges se fait-elle entre la plaine et la montagne dans les marchés de Pau, d'Orthez, d'Oloron.

Au contraire, Bayonne est une ville de commerce journalier et extérieur. Elle est l'entrepôt principal ucs productions diverses des départements des Landes et des Basses-Pyrénées : vins de Chalosse, maïs, eau-de-vie d'Hendaye, laines communes d'Espagne et de Béarn, matières résineuses, planches, bois de construction, sel de Briscous, etc. Malgré le peu de profondeur de sa barre, l'Adourpeut recevoir d'assez gros navires, surtout depuis la création delà marine à vapeur, et Bayonne commerce avec l'Angleterre, la Belgique, l'Espagne. Enfin la pèche fournit une importante ressource aux petits ports du littoral, qui, grâce au double chemin de fer de France et d'Espagne, peuvent expédier leur poisson bien loin dans l'intérieur.

Le réseau des routes de. plaines est complet dans les Basses- Pyrénées comme dans tout le reste de la France. Une grande route de montagnes franchit la chaîne au Somport, mettant ainsi la France en communication directe avec Jaca, Huesca et Saragosse. C'est