CHEMIN DE FER DE IQUIQUE A LA NORIA

Par un décret du i^ novembre 1860, le gouvernement a concédé à MM. Federico Pezet et José M. Costas, un privilège de 25 ans pour la construction d'un chemin de fer, avec la propriété de la ligne pendant 99 ans. L'objet principal est de réunir le port dlquique avec une des mines de salpêtre, la Noria. Il aura 39 à 40 milles de longueur, et Ton présume qu'il coûtera un million et demi de |

piastres. On pense d'ailleurs que le commerce du salpêtre est suffisant pour couvrir les frais, et donner encore de beaux revenus aux concessionnaires.

PROVINCE DE MOQUEGUA.

LIMITES

Cette province est bornée au Nord-Est par celles de Puno et de Ghucuito du département de Puno; au Sud-Est par celle de Tacna ; à l'Ouest et au Nord-Ouest par celles d'Islay et d'Aréquipa. Sa plus granda longueur est de 42 lieues.

DIVISION POUTIQUR.

La province de Moquegua comprend 8 districts, une ville de premier ordre, une ville de second ordre, 6 bourgs, 7 villages, 72 auberges (caserias) et 8 cures. La ville de Moquegua est la capitale de la province.

Moquegua, Torata, Carumas, Omate,

Puquina, Ubinas, Ichuna, Ilo.

CURES

Moquegua, Torata, Carumas, Omate,

Puquina, Ubinas, Ichuna, Ilo.

PRODUCTIONS

La province de Moquegua est célèbre par ses vins et ses eaux-de-vie. Elle seule suffit à approvisionner de liqueurs tout le Nord de la République de Bolivia. Au commencement de ce siècle, cette province produisait 60,000 arrobes d'eau-de-vie par an.

"La. province de Moquegua produit encore du Sucre, du Blé^ du Maïs et autres céréales. Les olives et l'huile d'Ilo sont des articles de première qualité.