CHEMIN DE FER DE LIMA AU CALLAO

La ville du Callao est reliée à la capitale par un chemin de fer, le premier qui ait été construit au Pérou. D. Ramon Caslilla en posa la première pierre, le 30 juin 1850, et il fut inauguré le 5 avril i85i. La voie a environ 9 milles de longueur. La distance entre les rails est de 4 pieds 8 pouces (i" 30 cent). Le matériel est magnifique. Les rails pèsent un quintal par mètre. Les machines, de la force de trenle chevaux, sont capables de traîner un chargement de 150 tonnes. 11 y a deux classes de voitures.

Pendant les dix premières années de 1831 à 1860 inclusivement, ce chemin de fer a transporté 6,100,143 voyageurs, et a produit une recelte totale de 2,540,713 piastres : ce qui produit un intérêt annuel de 46,58 pour cent sur le capital versé pour sa construction.

Cette voie ferrée est due au génie entreprenant du capitaliste D. Pedro G. Candamo. Elle a coûté plus d'un demi-million de piastres. L'ingénieur en chef était M. John NugentRudall, Anglais de naissance. Ce chemin a donné une nouvelle vie à Lima et au Callao.

On construit actuellement une ligne qui doit relier le Callao au bourg de Chorrillos.

MOUVEBIENT COMMERCIAL.

Le Callao est le port principal du Pérou, et l'un des premiers de l'Amérique du Sud relativement à son commerce.

Voici le tableau des importations pendant une période de cinq années, de 1841 à 1846 inclusivement :

1841 4,308,807 piastres.

L'exportation en 1840 et 1841 fournit les chiffres suivants :

1840 9.741,733 piastres.