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Plus de 10 000 métiers y sont occupé à la filature du coton et de la soie, dont se fabrique une quantité consid rable de bas et de gants. Ea même industrie s’exerce da. plusieurs autres villes de ce comté; nous citerons sculement la ville de Wansfield, à 22 kilomètres au N., où L'on fait aussi beaucoup de dentelles.

473. Enfin, nous voilà au comté de Lincozn, entre le Wash et \'Humber, dont le sol, montueux au N., est ailleurs généralement marécageux ét sablonneux , mais fertile, et couvert de pâturages et de prairies où nous voyons paître d'innombrables troupeaux de moutons et de bêtes à cornes, et des chevaux d’une très-belle race. Lincoin, son chef-lieu, sur le 77 itham , n’est plus que l'ombre de ce qu’il était autrefois, une des villes les plus riches et les plus populeuses de l'Angleterre.

Pour nous conformer à l’usage, visitons le célèbre Tom : c’est une immense eloche que quinze hommes pouvaient à peine sonner, mais qui est aujeurd’hui silencieuse à cause de la vétusté de son clocher.

Au N.-O., nous laissons Gaënsborough, qui rappelle plusieurs faits historiques, et nous nous rendons au S. à Boston, ville maritime près de l'embouchure du Witham dans le golfe du ask, et qui fait un grand commerce avec la Baltique ; mais , avant de quitter le comté, inclinons-nous devant cet humble village, W'olstrop , près de Colsterworth , qui a donné le jour au plus grand génie que l'Angleterre ait produit, Newton.

474. Revenant à la partie centrale de l’Angéeterre, nous trouvons, entre le Chester et le Derby, le comté de Srarrorp, très-montagneux , un des plus industrieux du royaume, et dont la principale richesse consiste en

mines de houille, de fer, de cuivre et de plomb. Ge“

comté est célèbre par ses faïenceries, dont les produits sont considérables. Ne nous arrétons point à son cheflieu, de même nom, où nous ne verrions guère que d'immenses fabriques de bottes et de souliers ; mais

visitons /7’olverhampton, dont les ouvrages en serrurerie sont très-estimés.

475. Au S.-E. du Stafford, traversant le canal de Grand-Trunk, et suivant le Grand-Junction, autre canal qui passe par plusieurs comtés , nous entrons dans le comté de Wanwick, riche et industrieux, dont le chef-lieu, de même nom, s’efface devant Birmingham, au N.-0., ville manufacturière, très-peuplée, et que nous nous empressons d'aller visiter ; mais nos yeux et nos oreilles sont fatigués au sortir de ses immenses et nombreuses usines de fer, de cuivre, d'armes à feu, et où manœuvrent des milliers de machines à vapeur.

Laissant au S.-E. Coventry, ville célèbre par ses ru- |

bans et son horlogerie, et dont les édifices sont re-

marquables, nous nous dirigeons au S. vers Stratford, |

sur l’Ævor, où nous voyons à la fois le berceau et le tombeau de Shakspeare, le plus illustre des poëtes dramatiques anglais.

476. Laissons à l'O. le Worcestër, riche en belles prairies, et dont le chef-lieu, de mème nom, sur la S«verne, possède une superbe cathédrale gothique; au N.-E., le Leicester, où l’on élève beaucoup de bestiaux, de beaux moutons et des porcs , et dont le chef-lieu, Leicester , possède de nombreuses fabriques de bas, d’étoffes de laine et d’aisrilles , et entrons dans le Nor- THAMPTON, au S.-E., un des plus beaux et des plus agréables comtés de l'Angleterre, entrecoupé de prairies , de collines , de forêts, de champs de blé, et presque partout orné de jolies maisons de campagne. Nous ne tardons pas à découvrir NonrTaampros, qui en est le chef-lieu , et dont l’industrie consiste en une immense quantité d'objets en cuir, selles, harnais, chaussures , etc.

A77. Nous dirigeant vers le N., nous passons par Kettering, dont les draps sont estimés , et nous entrons dans le comté de Rurcann, le plus petit de tous, mais renommé pour la douceur de son climat et la riche variété de son sol. O1knam, petite ville dans une charmante vallée , en est le chef-lieu.

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2° Partie septentrionale.

Nous comprendrons dans cette division la partie la plus étroite de l'Angleterre, située à l'E., entre le golfe de l’Aumber et l'embouchure de la Tweed, et à l'O. entre celle de la Mersey et le golfe de Solway.

478. Nous poursuivrons notre voyage en visitant d’abord le comté d’Yonk, le plus grand de l’Æ#ngleterre, arrosé par l’Ouse, et divisé en trois arrondissements (ridings, prononcez raïdin’gz).

Dans celui de V’E., que nous parcourons le premier, et dont l'extrémité orientale est le cap Spurn, nous trouvons d’abord Xingston-upon-Hull, ville maritime , située sur la rive gauche de l’Xumber, à l'embouchure de V'Hull, dont elle porte aussi le nom. Cette ville , entrepôt du commerce de toute la partie septentrionale. est un des 4 grands ports commerçants de l’Angleterre.

Au N.-0O., nous allons visiter la célèbre cité d’Yonk, chef-lieu du comté, et siége du second archevêché de l'Angleterre, et nous ne pouvons nous lasser d'admirer sa cathédrale, qui passe pour le plus vaste édifice gothique de toute l’Europe.

De cette ville, qui réveille tant de souvenirs et qui est bien déchue de son antique splendeur, faisons une petite excursion dans l'arrondissement occidental , à 35 kilomètres S.-O., -et nous trouverons Leeds , ville trèspeuplée et essentiellement manufacturière : ses toiles sont très-estimées , et son commerce est considérable.

Devant retourner à Furk, nous laissons , à quelques kilomètres plus loin, Æa/ifax, renommé pour ses fabriques d’étoffes de laine et de tissus de coton, et Sheffield, au S., un des grands ateliers de l’Æ#ngleterre pour les tréfileries, les aciéries et la coutellerie, qui est la plus estimée, Ce comté a vu naître le célèbre navigateur Cook, au village de Marton.

Revenus à Fork, nous quittons cette ville pour parcourir le Duruau; et, traversant l’arrondissement du N., nous laissons à l'E. la ville maritime de Scarboroush, fréquentée pour ses eaux minérales et ses bains

308 DEUXIÈME CUURS,

de mer : c’est la plus importante de toute la côte orientale.

A79. Arrivé dans le Durnam, comté très-riche en houillères et en mines de plomb , nous laissons le cheflieu de même nom pour aller visiter la ville de Sunderland, sur là côte, au N.-E., vaste entrepôt de houille: elle est célèbre par sa marine marchande , une des premières de l'Angleterre.

À desdistances très-rapprochées, nous trouvons des forges, des usines , des fonderies , où L'on fabrique des instruments et des outils en fer et en acier, ‘principalement à l’usage de la marine.

480. ‘Au N.-O. de cette ville nous arrivons à NewcasTLE, chef-lieu du NortaumBerLaxD, le plus septentrional des comtés. Le climat de ce pays, que dominent les Cheviots, est très-rigoureux, et son sol, généralement très-fertile, recèle les mines de houille les plus considérables du monde , et dont l'exploitation occupe près de cent mille personnes. NEWCASTLE, où nous sommes , est situé sur la Tynre, à 18 kilomètres de la mer; c'est le second port de l'Angleterre.

Cette ville possède de beaux édifices ,; et son commerce en verrerie, en poterie, en faïencerie, en produits chimiques, etc., est considérable. La pêche du saumon y est très-productive.

481. Ce comté nous conduit au CumBerLan , à l’O., pays montagneux, couvert de forêts et de lacs, baigné par le golfe de Solway et la mer d’/rlande. Pittoresque et riche en beaux points de vue, il a reçu le surnom de Petite Suisse. Son chef-lieu, Carzisce, au N., est une ville très-ancienne , et nous en visitons les belles manu. factures de tissus de coton ; mais Æ”hitehaven, que nous trouvons à l’entrée du golfe de Solway, est plus impor tant par ses vastes mines de houille, auxquelles il doit sa prospérité.

Ce comté est riche en mines de plombagine , dont on fait d'excellents crayons.

482. Traversons rapidement le WesrMORELAND , dont Arpcey, très-petite ville, est le chef-lieu, Kenda!, plus

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